Renault R35

Last-modified: 2017-08-05 (土) 18:43:14

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Tier 2 フランス 軽戦車

公式紹介ページ

スペック

HP140
車体装甲厚(mm)40/40/32
最高速度(km/h)23
重量/最大積載量(t)10.6/10.7
本体価格(シルバー)3850
修理費用(シルバー)?

パッケージ

┏AMX 38
(1390/41000)
Renault FT(70/3850)━Renault ZM(/1890)━Char leger Model 1935 R(85/2920)┳R40(25)(205/4000)┫
┗R40(205/3570)┛

詳細

パッケージ名エンジン武装履帯砲塔他
出力弾種貫通力ダメージ総弾数弾代発射速度
照準時間
精度		旋回速度砲塔装甲旋回速度視認範囲HP通信範囲
R35Renault S4F37 mm APX SA18Renault R35APX-R14090
74AP
APCR
HE		29
46
18		30
30
36		1000
2G
6		23.08
2.0
0.5		3940/40/4031280
Renault ZMRenault S4F37 mm SA38Renault R35APX-R140290
74AP
APCR
HE		34
67
24		40
40
45		10014
2G
10		22.22
2.10
0.48		3940/40/4031280
Char leger Modele 1935 RRenault V437 mm SA38Renault R40APX-R140290
82AP
APCR
HE		34
67
24		40
40
45		10014
2G
10		22.22
2.10
0.48		4240/40/4031280
R40(25)Renault V425 mm Raccourci mle. 1934Renault R40APX-R1155290
82AP
APCR		46
68		27
27		1505
2G		26.09
1.90
0.43		4240/40/4031300
R40Renault V437 mm SA38Renault R40APX-R1155290
82AP
APCR
HE		34
67
24		40
40
45		10014
2G
10		22.22
2.10
0.48		4240/40/4031300

解説

  • 概要
    ー母の息子ー
    Tier2フランス軽戦車
    二次大戦中のフランス軍の軽戦車としては最多生産数を誇る本車は、1934 年に陸軍による歩兵支援戦車の要求に従って開発されました。1936 年から 1940 年にかけ、合計 1,630 両が生産されました。
    (公式紹介ページより)
  • 砲
    • 37 mm SA38
      下記の25mmより貫通力が低い分、ダメージが大きい。
      APCRは25mmのものと比べ、貫通力が1mm劣っているだけなので、金弾を使用するならコチラ。
    • 25 mm Raccourci mle. 1934
      37mmよりダメージが少ないが、貫通力が高い。
      なお、この砲は前身のRenault FTで使用できる砲と同じであり、射程距離が短いので注意が必要。
  • 装甲
    車体は40/40/32、砲塔は全周40mmと硬い。このTierでは機関砲を持つ車両が多く、基本的にその機関砲相手にはこの装甲が活躍する場合が多い。
    しかし、単発型の砲など貫通させてくる車両も居るため装甲を過信してはいけない。
  • 機動力
    遅い。最高でも23km/hしかでない。
    開けた場所に留まれば引くことも難しいので集中砲火をうけて爆散もあり得る。そのためどこへ行くかは考えてから行った方がよいだろう。

史実

少し長めです

フランスは第一次世界大戦中に傑作軽戦車FT-17を生み出し、これを大量に保有していたが、1920年代半ばになるとその旧式化は明らかで、代替戦車の開発が進められることになった。

1924年の計画によって開発されたルノー D1、その改良型であるルノー D2は、FT-17の発展型だったが、FT-17を代替するには車格も大きく、安価でもなかったために、1933年、改めて歩兵支援用の新型軽戦車開発計画が開始された。

これに先立ちオチキス社では、後にH35として結実する独自の軽戦車を提案していたが、政治的理由により、計画はその要素を取り入れた上で広く各社から案を募ることとなった。要求された性能は、

武装：機銃2丁あるいは小口径砲
装甲：垂直面で30mm（1934年、25mmSA34対戦車砲の試験の後、40mmに変更）
重量：6t 以内
乗員：2名
通常速度：8-10km/h
というもので、対戦車能力は求められておらず、内容は、あくまでFT-17と同等の車両で装甲と機動力のみを向上させた、その近代化版であった。たった2名の乗員で運用できる特質にこだわったのは、ひとつ第一次大戦による人口減のため、また大革命の時代からフランスを悩ませている国内の出生率の低さにより他国より人的資源の回復が遅れていたため、そして数量を揃えるには車両を小型化しコストと材料を抑えたかったためとされる。

計画ではオチキスが先行していたものの、ルノーは社内呼称 ZM と呼ばれる試作車を他社に先駆け1934年末に完成させた。ルノーは同時期に、騎兵科の偵察用軽戦車AMR33の発展型AMR35（社内呼称 ZT ）の開発を手掛けており、ZM は開発期間短縮のためAMR35とよく似た水平ラバー・サスペンションの足回りが使われた。車体はシャーシ底面・側面のみ圧延鋼板製、ほかは鋳造パーツの組み合わせとされた。

ZM の砲塔は当初機銃2丁を同軸に装備したものだったが、1935年に37mm砲SA18と7.5mm機銃各1を搭載した APX R 砲塔に変更された。同砲塔はオチキスH35にも使われた。37mm砲SA18はFT-17に搭載されている砲で、スクラップ予定のFT-17の同砲を再利用することは時間とコストの節約になるうえ、すでに大量の弾薬の備蓄もあるという「合理的判断」が、その採用の理由であった。

試験の結果、ZM は重量配分が不均衡で不整地走行能力が良くなく、超壕能力も低いことが指摘されたが、早急に戦車を揃えることが優先され、若干の手直しを経て、同車は「Char léger Modèle 1935 R（軽戦車-1935年式-R）」として採用、1935年4月29日、300輌が発注された。その後発注はさらに追加され、1939年9月までの発注量が1,800輌、さらに戦時計画に則り500輌が生産予定であった。実際の生産量は1939年9月までに1,070輌で、1940年6月のフランス降伏までにさらに500輌程度が完成した。
ルノー R35 Wiki

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