Ha-Go

1枚目が指揮官がハッチから乗り出した時の視界図、2枚目が砲手の照準全体図、3枚目が照準時の見え方、4枚目が機銃手の視界、5枚目が運転手席の視界となっている。

九五式軽戦車は、1930年代中期に大日本帝国で開発・採用された戦車。秘匿名称「ハ号」。日本戦車としては最多の2,378輛が生産され、九七式中戦車 チハ（チハ車）とともに第二次世界大戦で活躍し、日本軍の代表的な軽戦車として知られている。
一部は海軍陸戦隊においても使用された。

実戦

初陣の正確な時期は不明だが、まとまった数を投入した本格的な実戦は1939年に勃発したノモンハン事件が初である。この戦いでソ連のBT-5などと交戦し、その後も日中戦争や太平洋戦争に投入され、初期の日本軍の進撃を支えた。しかし対戦車戦闘においては徐々に火力の低さや装甲の薄さにより苦戦を強いられたが、反面機動力や兵器としての信頼性は高く、有力な対戦車兵器を持たない相手に対しては活躍することも出来た。

戦後

終戦時の時点で九五式軽戦車は、日本本土の各部隊に446輌前後、南方軍には132輌前後が残存していたと思われる。その他、支那派遣軍・関東軍における残存数は不明である。
生き残った車両は大部分が解体されたが、一部は八幡製鐵所など壊滅を免れた工場へ送られ、砲塔や武装を撤去した上で、ブルドーザーや牽引車に転用した更生戦車として戦後復興に活躍した。
中国大陸において国民革命軍（国民党軍）や紅軍（共産党軍、人民解放軍）に引き渡された車輛は、国共内戦で両勢力により使用された。ちなみに、共産党軍が初めて編成した戦車隊は本車で構成されていた。
フランス領インドシナに残された車輛はフランス軍が接収し、独立運動勢力に対する鎮圧戦で使用された。さすがに最大装甲厚12mmでは不安だったのか、この車両には車体前面、戦闘室前面および砲塔側面に増加装甲が施されていた。ちなみに同地では八九式中戦車の使用も確認できる（本車と一緒に写る写真が残っている）。

・実はエンジンは直列６気筒

質より量

九五式軽戦車の性能が貧弱気味なのはいくつか理由がある。
その一つが数量、生産性の重視である。

九五式軽戦車が開発された時期は、世界的な不景気の爪痕が未だに残り、欧米列強各国では予算の節約のため、軽量小型の戦車を生産することが流行っていた。
九五式軽戦車の設計は、中国軍との戦いでの教訓から、逃げる敵を追うため、速度が重視されたという逸話を上げる事が多いが、速度重視のみが設計の理由となったわけではない。冒頭の世界的な不景気による影響も大きく、くわえて大陸への侵攻をきっかけに無理な軍拡を推し進めたこともあり、兵器の供給が滞る可能性が出たため、「やすかろう悪かろう」でもいいから数量を重視するようになったのである*1。

名称に関して

日本語クライアントのゲーム内機体説明欄に「九五式軽戦車-ハゴ車」 と記載されているが、この表記は誤りである。
正しくは「九五式軽戦車-ハ号」である。
【ハ号に多く見られる誤った表記間違い】

• ハゴ
• ハゴ車
• 九十五式軽戦車

豆知識

九五式軽戦車の砲塔はヴィッカース 6トン戦車E型 Type B 単砲塔型のように車体左寄りに偏って配置されており、これは主砲が砲塔右寄りに偏って装備されているためで、砲身を車体中心軸に合わせるためであった。

九五式軽戦車 - Wikipedia