| 名前 | コロネーションクラス蒸気機関車 |
|---|---|
| 英名 | Coronation Class |
| 設計者 | ウィリアム・スタニア |
| 製造年 | 1937年-1948年 |
| 車軸配置 | 4-6-2 |
| 所属鉄道 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 分類 | ・蒸気機関車 ・テンダー機関車 |
| 説明 | ・ダッチェス・オブ・ハミルトン及びTV版のダッチェスのモデル機。 ・ウィリアム・スタニアが設計した特急旅客用蒸気機関車。 ・ロンドン・ユーストンとグラスゴー・セントラル間の特急に使用する事を目的としており、その任務には、後に「コロネーション・スコット」と名付けられたノンストップ特急の牽引も含まれていた為、特に力強く設計されていた。 ・最初の10台の機関車は、1937年にスチール製の流線型カバーを追加して流線型に作られた。この10台のうち5台は、コロネーション・スコット号を牽引する為に特別に用意された。 ・その後、1938年に5両の非流線型機関車が製造されたが、その後のコロネーションクラスのほとんどは流線型機関車として製造された。 ・1944年から1949年までの間、すべての新造車は非流線形で製造され、流線型車両はすべてカバーが取り外された状態になった。 ・1950年代に10年間の成功を収めた後、1960年代の近代化計画によるディーゼル機関車の増加により、この型式の多くが不要になっただけでなく、ロンドン・ユーストンとクルーの間の幹線が電化された事により、この重要な区間からも撤退した。 ・1962年末から1964年末にかけて一斉に廃車されたが、3台の機関車が保存され、そのうちの1台はナショナル・コレクションに収蔵された。 ・現在、2台は博物館で静態保存されており、3台目の『ダッチェス・オブ・サザーランド』は本線走行が可能である。 ・初期の資料では「プリンセス・コロネーションクラス」と呼ばれていた事が確認されているが、その後、この名称は使われていない。 |
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