コメント/42-20 Antarctic
Last-modified: 2024-05-03 (金) 23:16:51
42-20 Antarctic
- 圧倒的な走破性を活用してめちゃくちゃなルートとるの楽しい --
- 燃料タンクがなぜか低い場所にあるからダメージ入りがち…な気がする --
- トレーラーに車載する時にこの子にスロープ付けて載せて横付けして車両載せてる。取り付け位置が高くて楽。サドル高付いたらどんな見た目になるのか気になるけど絶対ヤバそう。長丸だって結構な角度だもんね。 --
- コフダ湖とかの薄氷踏み抜いても「それが何か?」みたいな感じで通り過ぎて行くのがすごいけど、如何せんチェーン履けないからクネックネするのがなぁ --
- ホイールによっては車軸貫通してない? --
- こいつのアオリ付き荷台、以前はこいつ専用品だったと思ったんだけど、久しぶりに再開したら汎用の方になっててあれ?って思ったんだけど(記憶違いかもしれない)、データ上は専用品あるのになんで使われなくなったんだろう? --
- 最初っから汎用のですよ。むしろ専用のデータあるんだ……! --
- 色が明るい青色のやつ?俺も見た記憶が・・・ --
- 古参だけど覚えてない……でも鮮やかな青のそれっぽい荷台つけてる動画は見つけた(modかどうかは分からんかった) --
- 木主です。初期の頃云々が記憶違いだったようですまん。Modで見つけてファイルの中を覗いたら、データ名が「azov_4220_antarctic_addon_body」だったから専用品だと思う --
- 水にはたしかに強いが605Rがいるせいで殆ど使ってないな…最近では605Rと似たような性能のマストドンまで出たし… --
- 操作の癖が強い上に、アドオンも微妙で正直使い所がねぇ --
- 横転からの復帰が大変なゲームで横転しやすい性能なのはなかなか使う気にならんよね…… 自分はこの得手不得手ハッキリした癖強すぎマシンが気に入っちゃって4台も所有してしまったが --
- 長い丸太載せてると普段より横転しにくくなるような気がする……気のせい? --
- ハンドル切れる早さが早い時と遅い時があるけど何が原因なのかわからん。おかげでスピード出すと事故りがち --
- アーティキュレート方式だから路面の走行抵抗の変化がもろに影響するんじゃない?タイヤ幅も広いし。 --
- 私『なんでコイツ首が曲がるんだ?』 父『極地なんだろ? なら吹雪とかで視界が悪くても首がそっち向けば直ぐに行き先の状況が解るだろ』 私『あぁ、ライトは基本正面だもんな』 という会話があったので首が曲がる点には納得。 多分車幅の狭さもその辺が関わってそう、割れ目とかを縫うように走れるようにとか。 そう考えるとよほどのヘマをしない限りは安定して不整地を走れるという事だろう、という解釈でミシガンの農場発採掘現場行きの食糧運搬シャトルランで購入、私の精神はカミーユ状態になるも翌日には回復() で、農場発以下略でテスト走行したけど、川を平然と渡る姿は極地車両の風格を感じた、コイツやべー奴だ、と。 ただ荷台に装備できる物が少ないのが珠に傷な気がする。 --
- 今ならスカウトも丸太(長いのだけだけど)も運べるからだいぶ成長したな…(初期勢)あとこんな話できる父いるの羨ましい --
- 605Rが手に入るまでは水辺牽引車両としてそれなりに使ってたけど、その役割も奪われてすっかり役立たずになってしまったな…。軸のねじれに対応していればもう少し活躍しただろうに。せっかく迫力あってカッコいい車両なのに、残念だ。 --
- コイツは605Rと比べてシュノーケルの位置がちょっとだけ高いのだ!あとタイヤも10インチくらい大きいし重い!だから川渡りとかに使ってあげよう! --
- デカいキャビンスペースあるんだから何か機能欲しいよね --
- ハードだと時間飛ばせないけど、ここで寝るから朝まで時間飛ばせるとか欲しいな… --
- 横転のしやすさとかデメリット考えると割れた氷も5速でバキバキ進めるくらいのパワーが欲しい --
- あまりにも独特の操縦性とモッサリ感で使用を敬遠していたが、たまたまドン河流域で使ってみたらまさかの大活躍。泥濘はもちろん水場にも強く、アーティキュレートの特性ゆえに細い山道にもスルスル入って行ける。まさにこの車のためのマップに思えた。 --
- 牽引プラットフォームを使用すると、車体前部と微妙にぶつかるのか最小旋回半径が僅かに悪化する。...元から操縦性がアレなのであんまり気にはならないが --
- "スロープ式牽引プラットフォーム"が追加されて他車のクレーン無しで車両の積載できるようになった。独立電源ウインチ付けたスカウト載せれば横転なんて怖くないぜ! --
- 割れる氷最強 --
- 他のトラックが超鈍足になる水深でもフルトレ牽引しながらガンガン進めるので、ユーコンあたりの水没マップでも力を発揮する気がする。 --
- 評価の欄のデフロックの説明おかしいだろ。燃費に影響するのはAWDのオンオフで、デフロックのオンオフは関係ないし、むしろデフロックオンのほうがタイヤ空転しなくなるから燃費向上になるぞ。 --
- ああ書き方悪かったな…デフロックあってもなくても行ける状況だとデフロックオフにした方が燃費良くなるから…(空転するところでデフロックオンにした方が燃費良くなるのはそう --
- フォグランプ盛々にするとセルフ目潰し、お目々痛いイタイなサンライトマシーンになる。流石極地用輸送車輛! --
- 走破性は高いが速度は出ないので、タイミルで快適に走れるかと言われるとそうでもない。タイガ最強と言われるのはその辺のバランスが良いから。こいつはタイガを上回る走破性を持つが、トレーラーも引けず、速度も遅く、過剰に泥道に強いだけである。普通では通らない物凄く過酷なルートで荷物を届けたい時や、他の車がハマった時の救援には活躍できる。普段使いには全くもって適さない。 --
- じゃけんユーコンの貨物回収に使いましょうね~^ --
- こいつフルトレーラー引けるから他のトラックだとフルトレーラー引いていけない所にこいつの走破性なら引いていけると思う --
- オンラインでコイツ乗ってる人が救出来た時の安心感はヤバい。泥濘から引きずり出してくれたと思った途端、ひっくり返ってることも多々あるけどw --
- こいつなら氷と横転以外は無敵やもんね --
- 車内用のステッカーで「オフロードヒーロー」(だっけ?)ってのがあった気がするけど、本当このトラックのためにあるようなステッカーですわ --
- ものすごーく悪路に強い。そしてものすごーくコケやすい。採石場で颯爽と泥濘突破してから地割れに行くルートであっさり谷底落ちてくのは風物詩 --
- あの地割れルートの坂、見えにくいけどカーブの内側にウインチかけられる木があるから、そこにウインチ繋げば行けるで --
- アーティキュレートの特性でヤバい時に --
- ちなみに自分は対岸の島の半島部分を目指して横断した --
- 下の木の話です(枝ミス) --
- 漢プレイだな、カッコイイ!これログトレーラーとして使えるから頭おかしいルートでも行けて凄いよ。 --
- ホワイトバレーの滑走路対岸の島に到達できる車両は現状こいつだけ(弊社調べによる) --
- そう言われてやってみたら74760はおろか6900TSでも到達出来て悶々とした気持ちに・・・ --
- 無傷で渡れた? --
- 南の境界ギリギリを通ったけど74760はまだ余裕ある感じで、6900TSはフロント浮いてるような感じだったかな。ダメージはどちらも無しだった。 --
- 再び42-20でしか行けないスポット探しの旅が始まる・・・ --
- フラットベッドを搭載して、荷台にクレーンでTuz 166を積載してあげよう 移動基地として使えるぞ(片道だけだが) --
- ユーコンで愛用しています。6スロットの荷物を運びたいときに、対泥濘性が最悪のランプ付きフラットベッドトレーラーを楽々引っ張って行ける、最適な車両です。 --
- 割と個性たっぷりの車両だし使えると思うんやけど、全然人気なさそうやな...見た感じこのwikiでも推してるのワイだけみたいだし... --