Dovetail Gamesが開発したイギリスの路線アドオン。2016年4月7日配信。イングランド西部とウェールズの国境を越える主要幹線である。
2016年9月に提供を開始したTrain Simulator 2017の標準収録路線ともなった。
基本情報
アドオン名 | South Wales Coastal Route Add-On |
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国 | イギリス |
開発元 | Dovetail Games |
軌間 | 1,435mm |
電化方式 | 非電化 |
時代設定 | 現代 |
価格 | 1,980円 |
配信日 | 2016年4月7日 |
販売先 | Steam |
路線解説
実物紹介
イングランドとウェールズの国境を英国最長の水底トンネル・セヴァーントンネルで抜け、風光明媚なウェールズの海岸を行く。
現在は非電化だが、2017年に電化が完成すると、日立製の800系・801系が従来のHSTによる都市間列車を置き換える予定となっている。
アドオン概要
イングランド・ブリストルのテンプル・ミーズ駅及びパークウェイ駅から、ウェールズのカーディフ中央駅までをセヴァーントンネル経由で結ぶ39マイル(62.8km)の区間を再現。車両も現代の175系、HST、70形が収録された。
保安装置はイギリス標準のAWSが使用されている。
車両
175系
1999年から2001年にかけてアルストムが製造した液体式気動車。最高速度は100mph(161km/h)。
登場当初はバーミンガム・マンチェスターなどイングランド北西部で活躍していたが、2004年からウェールズ方面を中心に運用されることになった。
アリーヴァ・トレインズ・ウェールズが運行する地域輸送列車に充当されている。
HST
1970年代のイギリス鉄道高速化計画により製造された、最高速度125mph(201km/h)の都市間ディーゼル高速列車。HSTはHigh Speed Trainの略称である。両端の動力車が43形機関車、中間にはマーク3客車を挟む。
グレート・ウェスタン本線では1976年に運行を開始し、プリマス、ペンザンスやウェールズのカーディフ、スウォンジまで直通する列車も設定された。民営化後は複数の運行会社を経てファーストグループのファースト・グレート・ウェスタン(FGW)となり、2015年には社名をグレート・ウェスタン・レールウェイ(GWR)に改称した。
アドオンではGWR塗装への変更後の姿が収録された。
70形
2007年に貨物鉄道会社フレートライナーが米国のゼネラル・エレクトリック(GE)社に発注し、30両が導入された重量貨物用ディーゼル機関車。最高速度75mph(121km/h)、定格出力2,750kW。
同型機は「パワーホール」(Powerhaul)としてGE社の製品ラインナップに加わり、イギリスの他事業者以外にもトルコや韓国などで同型機が導入されている。
客貨車
フレートライナー社所属の貨車を収録。70形機関車が牽引する。
- HHA 石炭ホッパ貨車
- FEA-B 低床コンテナ貨車
- KQA 超低床コンテナ貨車
シナリオ
8件を収録する。
- Cardiff to Holyhead
- Holyhead to Cardiff
- Cardiff to Cheltenham Spa
- Cheltenham Spa to Maesteg
- Wentloog to Southampton
- Taunton to Cardiff
- Portbury to Rugeley PS
- London to Swansea
Career
01. [175] 1W95 Cardiff to Holyhead
175形によるホーリーヘッド行きの旅客列車で、カーディフからニューポートまで運転。
- 所要時間:15分
02. [175] 1V91 Holyhead to Cardiff
175形によるホーリーヘッド発カーディフ行きの旅客列車。ニューポート駅手前の合流点でHSTの通過を待ち、ニューポート駅に入線する。運転区間は終点のカーディフまで。
- 所要時間:20分
03. [175] 2G52Cardiff to Cheltenham Spa
175形によるカーディフ発チェルトナム・スパ行きの旅客列車で、ブリストル・パークウェイ駅までを運転。
- 所要時間:40分
04. [175] 2L53 Cheltenham Spa to Maesteg
175形によるチェルトナム発マエステッグ行きの旅客列車で、カルディコット駅からカーディフ中央駅までを運転。夜間の嵐でダイヤが乱れて貨物列車が遅れているため、運転の際は注意。
- 所要時間:35分
05. [70] 4O51 Wentloog to Southampton
70形機関車が牽引するフレートライナーのコンテナ貨物列車で、ウェントルージ発サウサンプトン海上コンテナターミナル(M.C.T.)行きを運転。シナリオではブリストル・パークウェイ駅まで。
- 所要時間:50分
06. [175] 2U20 Taunton to Cardiff
175形によるトーントン発カーディフ行きの旅客列車で、ブリストルのテンプル・ミーズ駅からカーディフ中央駅まで運転。列車本数が多いため、前方の信号に注意。
- 所要時間:60分
07. [70] 6M04 Portbury to Rugeley PS
70形機関車が牽引するポートベリー発ルージリー発電所行きの石炭満載の貨物列車。ブリストス・テンプルミーズ駅の西方から開始し、セヴァーントンネルを通り、ニューポート駅手前の分岐線をヘレフォード方面に分岐する。
テンプルミーズ駅を出発後、貨車の1両の軸箱が加熱していることが判明。この状態ではセヴァーントンネルを通れないため、ブリストル・パークウェイ駅で問題の貨車(機関車直後の1両目)を切り離す。作業完了後は機回しを行ってセヴァーントンネルへ向かうルートに復帰する。
- 所要時間:60分
08. [HST] 1B59 London to Swansea
HSTによるロンドン・パディントン駅発スウォンジ行きの高速旅客列車で、ブリストルのテンプル・ミーズ駅からカーディフ駅までを運転。
テンプル・ミーズへの到着手前から開始、テンプルミーズ駅でスイッチバックしてブリストル・パークウェイ駅まで向かい、この駅でもスイッチバックしてカーディフ方面へ向かう。
- 所要時間:50分
Railfanモード
6.1 [RailfanMode] Bristol Temple Meads
ブリストルのテンプル・ミーズ駅にて。
- 所要時間:10分
6.2 [RailfanMode] Newport
ニューポート駅にて。
- 所要時間:10分
6.3 [RailfanMode] Cardiff Central
カーディフ中央駅にて。
- 所要時間:10分
実績
本アドオンの導入で解除可能なSteam実績は以下の通り。
別売アドオン
この路線に対応するシナリオを収録するDLC。
- Arriva Trains Wales DMU Pack
- South Wales Coastal: Bristol - Swansea - カーディフからスウォンジまでのマップ拡張。