FV4202

Tier 10 イギリス 中戦車

公式紹介ページ

スペック

車体

戦車パッケージ

詳細

※先頭のセルの色は対応するパッケージの色となります。

解説

• 概要
  Tier10イギリス中戦車。
  かの第2世代MBT:Chieftain(チーフテン)のプロトタイプ。
  アップデート 3.3:TyphoonでCenturion Action Xとの置き換えでTier8プレミアム中戦車FV4202 (P)に変更された。
  アップデート4.9でツリー上に復帰した。
   

• 火力
  • 105 mm Royal Ordnance L7A1
    派生元のCenturion Mk. 7/1と同じ。
    欠点であった発射速度が改善されており、かなり使いやすくなっている。
    またイギリス高Tier火砲の特徴であるHESH*1を使用できるのがポイント。
    装甲を貫通すれば、爆風ダメージで多くのモジュールや搭乗員にダメージを与える他、貫通出来なかった場合もダメージを与えれる。
    しかし、あくまでHEの一種なので、履帯や空間装甲等に当たるとそこで爆発してしまい、肝心な車体を爆風範囲から逃してしまう。
    一枚板の車体や砲塔の装甲に直撃するように慎重に狙う必要がある。
    また、非貫通の場合は内張り装甲でダメージを軽減されてしまうので注意が必要だ。
    この戦車は他国のような貫通300mmに達するHEAT(対戦車榴弾)がないため、Maus,E 100,T110E3,T110E4のような重装甲の相手に対しては弱いので、その時は味方に任せたほうが得策。
    もし横や後ろに回りこむことができれば上記のHESHを打ち込むと良いだろう。
     

• 装甲
  • 砲塔
    正直心許無い。
    正面装甲厚は数値上では200mmだがこれは砲塔下の円柱状の部分のみであり、センチュリオンシリーズにはあった防盾も無くなっている為、頭出しでも簡単に貫通されてしまう。
    さらに砲塔には砲手と装填手が配置されているので搭乗員が負傷する。
    しかし、砲塔上部はそれなりに弾いてくれるのと、キューポラも196mmなので運がよければ弾ける。
    貫通180mm程度の砲を持つ相手には車体下部以外は貫通を許さないのでごり押ししても勝てるだろう。
  • -車体
    一応派生元より進歩しており、数値上の車体正面装甲厚は121ｍｍと同じであるが、良好な傾斜が掛かっているので貫通280mm程度までなら安定して弾けるため、数値以上に跳弾に期待できる。しかしあくまでも「跳弾」なので過信は禁物。
     

• 機動性
  最高速度は50kmと相変わらず同TierMTの中では遅めはであるが、良好な出力重量比を持っているため、改善された旋回性能も相成って起伏の激しいマップだろうと市街地マップだろうと安定した機動力を発揮してくれる。
   

• 総論
  Tier10MTの中でもバランスの取れた車両であるが、逆に言えば最も中途半端な車両でもある、そんなこの車両の一番の進歩は隠蔽率である。
  MTの中で最悪クラスだったセンチュリオンシリーズに比べ、隠蔽率がかなり改善されており、M48A1 Patton以上T-62A以下と一気に平均値まで上がったので、これまで諦めていた乗員の迷彩系スキルも検討できる。
  基本的な運用方法としては序盤は良好な精度、俯角、視界、隠蔽率を活かした中遠距離からの支援砲撃に徹することだ。
  先頭に立って戦うなど以ての外、間違っても会敵早々体力を半分近く持ってかれました、なんて事にはなってはいけない。
  また重装甲の敵車両に対してはHEを使って少しでもダメージを与える、履帯を切るなどの工夫を凝らそう。
  終盤は孤立した敵車両やSPGに対し、HESHを使用した攻撃によってダメージと撃破を稼ぐと良いだろう。
   

史実

第二次世界大戦後、主力戦車であるセンチュリオンと、センチュリオンを支援する為に開発された支援用重戦車コンカラーの統合を目指した新型主力戦車の開発がスタートしました。
1950年初頭から計画され1954年には基本案（最大重量50t、主砲は120mmライフル砲、傾斜装甲を持つ低い車体、エンジンはコンパクトなV型8気筒液冷ディーゼル・エンジン）がまとまり「FV4201」の名称で設計作業がレイランド・モータース社で行われることになりました。
その後1956年にレイランド・モータース社はセンチュリオンをベースに走行試験車両として、FV4202を開発します。
FV4202はテストに供されますが、1957年にはNATOの協定に基づく新型多燃料液冷ディーゼルエンジンをレイランド社が開発。
1958年には最終仕様が決定し、1959年にはモックアップが完成しました。
1961年～1962年にかけてFV4201の試作車両を6両製作、1963年～1965年に追加で34両生産、これは後にMk.1と呼称。
1966年から最初の量産型であるMk.2の生産を開始、FV4201はチーフテンとして制式化されました。

チーフテンは120mmライフル砲と最大250mmの強固な装甲により、戦後第二世代MBT最強としてその名を轟かせていました。
チーフテンに対抗する為に、ソビエト連邦は125mm砲を搭載したT-64やT-72を開発することになります。

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