概要
| 対戦国家 | イギリスvsアルゼンチン |
| 日時 | 1982年5月23日 / 13:00:00 Zulu |
| 場所 | サン・カルロス湾 - フォークランド諸島 |
| プレイ可能国家 | アルゼンチン |
イントロダクション
予想通り、アルゼンチン空軍（および海軍航空隊）は5月21日の朝から、サン・カルロスのイギリス上陸部隊に対し、ありとあらゆる攻撃を仕掛けました。初期の結果は期待外れで、一部の艦艇は損傷したものの、沈没したのは1隻（HMSアーデント）のみで、大型揚陸艦はいずれも戦闘不能に陥りませんでした。これはいくつかの要因が重なったためです。
距離が長かったため、空中給油を行っても、ほとんどのアルゼンチン航空機は目標上空での飛行時間が非常に限られていました。つまり、水上目標の探知、優先順位の決定、効果的な攻撃のための配置（そして損害の評価と必要であれば再攻撃）のための時間的余裕は非常に限られていました。 （攻撃前に）飛来するミサイルを回避するためにアフターバーナーを点火するという、ごく基本的な行為でさえ、最後の燃料を使い果たし、攻撃機は攻撃を中止して基地へ帰還するか、攻撃を継続して（成功か否かに関わらず）燃料不足で不時着するかの選択を迫られる可能性があった。場合によっては、両方の選択肢が取られた。
イギリス軍が上陸地点に設置した対空防衛システムは、まさに恐るべき威力を持っていた。シーダートとシーウルフはどちらも高性能なSAMシステムであり（作動時には）、繰り返し敵機を撃墜した。さらに、レイピアSAMランチャーが海岸堡に迅速に配備された。しかし、アルゼンチン軍パイロットにとって突破不可能と思われた火の壁を作り出したのは、歩兵小銃から艦艇の主砲による空中炸裂弾に至るまで、あらゆる対空砲火のカーテンだった。
最終的に、2隻の英国空母から発進したシーハリアーは、常時CAP哨戒と甲板発進による迎撃の両方を実施し、強力な30mm機関砲と、初めて全方位射撃を可能にした新型AIM-9Lサイドワインダーミサイルの両方を用いて、攻撃機に多大な損害を与えました。これにより、英国空母は決定的な優位に立つことができました。
22日は異常な悪天候のため、その日の空襲は延期されました。これにより、両軍は休息し（英国上陸部隊は平和的に兵員と物資を降ろすことができ）、何が功を奏し何が功を奏さなかったかを評価し、翌日に備えることができました。
5月23日は天候がはるかに回復し、アルゼンチンの航空艦隊は第2ラウンドに向けて出撃しました。イギリス軍の防空網はより広範かつ準備も整っており、アルゼンチンの乗組員は、わずか10年前のハノイでさえ羨ましがったであろう防空網に、自覚的に踏み込んでいたのです。これらの勇敢なパイロットの中には、二度と戻ってこなかった者もいた。
シナリオ作者：スティグ
シナリオノート
史実（ネタバレ注意）
サンカルロスとフォークランド海峡の地域は、上陸作戦中にアルゼンチン機に対空砲火と地対空砲火が猛烈に襲いかかったことから、「デス・バレー」と呼ばれた（イギリス軍のニックネームは「爆弾通り」だった）。アルゼンチン機が多数撃墜され、イギリス艦艇も多数が損害を受け、その中にはHMSアンテロープ号の沈没も含まれていた。
ブリーフィング
概要
昨日の悪天候のため、サンカルロス海域におけるイギリス軍水陸両用部隊への攻撃は実施できませんでした。しかし、5月21日の攻撃後の戦術を見直す時間的余裕ができました。
サンカルロス周辺で活動するイギリス海軍部隊への攻撃を実施してください。イギリス軍は現在、停泊地周辺にレイピアSAM砲台と携帯式対空ミサイル（MANPADS）を配備しています。
イギリス軍は、自艦艇周辺でシーハリアーを活動させている可能性があります。
作戦命令と作戦遂行
1. 本土および島嶼に配備された航空機を用いて、イギリス軍への攻撃を調整してください。
2. 偵察機を用いて、サンカルロス周辺におけるイギリス軍の防御体制と戦力構成を評価してください。
3. 見つけたものは沈めろ！
脅威
水上
SAMとAAAを混在させたフリゲート艦および駆逐艦。
陸上
AAA、MANPAD、レイピアSAM砲台。
航空
サイドワインダーと機関砲を装備した空母搭載型シーハリアー。
戦闘順序
本土軍
リオグランデ
EA33 - A-4Q スカイホーク [10]
EA2E - P-2H ネプチューン [2]
リオ・ガジェゴス
グループ 6 - ダガー A [12]
グループ 5 - A-4B スカイホーク [12]
Grupo 2 - リアジェット 35A [2]
サンタクルーズ
グループ 5 - A-4B スカイホーク [12
サンジュリアン
グループ 4 - A-4B スカイホーク [12]
グループ 6 - ダガー A [12]
リバダビア
グループ 8 - ミラージュ IIIEA [17]
グループ1 - KC-130H ヘラクレス [2]
グループ 1 - ボーイング 707-387C [3]
マルビナス島嶼
カルデロン海軍航空基地（ペブル島）
航空機は修理不能
コンドル空軍基地（グースグリーン）
グループ3 - IA-58A プカラ [5]
BAM プエルト・アルヘンティーノ（ポート・スタンリー）
グループ3 - IA-58A プカラ [4]
EA41 - MB339A [4]
指揮統制
ジュリアン・ロンバルド海軍中将（南大西洋軍事戦域）
EMCON（軍事指揮統制局）
全センサーの送信制限