概要
| 対戦国家 | |
| 日時 | 94年3月31日 |
| 場所 | |
| プレイ可能国家 |
イントロダクション
第三次世界大戦が始まって6週間、ワルシャワ条約機構はすべての前線で活動を停止したが、今度はNATOが逆襲に出る。3月31日から4月1日にかけて、STRIKEFLTLANTはノルウェーにおけるソ連の陸海空の通信線（LOC）を切断するため、水陸両用の作戦を展開します。 これは大規模な作戦であり、あなたはこの戦争の重要な局面で重要な役割を果たすことになります。
OPERATION ODIN'S THRUSTは、今後96時間の間に行われる予定の大規模な合同/複合作戦です。 あなたはイギリスの第5空挺旅団（5th (GB) AB Bde）The Red Devilsを指揮し、軍団規模の作戦の左翼としてノルウェーのバナクを占領することになります。西側（シナリオには登場しない）では、第3海兵隊コマンドーがアルタの主要な物流・道路拠点を確保する。その先には米海兵隊の2つの連隊上陸チームが上陸し、南には米第82空挺師団の2つの旅団がナルビック地区に降下する。
米国国家警備隊の師団と複数の独立旅団からなる後続部隊はすでに海上にいる。数日後（シナリオには登場しない）には、第6（GB）師団の指揮下にACE（連合軍欧州司令部）の機動部隊（AMFL）とポルトガルの水陸両用旅団が到着し、あなたの旅団と英国海兵隊を吸収して作戦の左翼側を守る。
このシナリオでのあなたの任務は、バナク地区を占領して保持することです。あなたは大規模な旅団を持っていますが、それを展開するのは複雑で、ソビエトは確実に激しく反撃してくるでしょう。
シナリオノート
デザイナーズノート
このシナリオは「Northern Fury」キャンペーンの43番目のシナリオである。このシナリオは、戦略部隊による潜在的な反撃を無力化する作戦と重なっており、核の精霊を瓶の中にしっかりと閉じ込めておくための意図的なプレイである。
このシナリオの背景やこれまでの出来事については、「Northern Fury」の背景文書を参照してください。
- スペシャルメッセージ」をONにしてください。
- 損失、特別任務の達成、目標の達成には、ポイントが割り当てられたり、差し引かれたりします。
Historical outcome
ブリーフィング
状況
状況は？ソ連の第26（大天使）軍団は、ノルウェーからの撤退を開始したが、NATOの空軍活動によって大幅に遅れている。スウェーデンへの脱走は増加しており、少なくとも1つの編成された部隊（病院大隊）が集団収容の交渉を行っている。第6軍（CAA）は第54MRD（モーターライフル師団）を北ノルウェーに前方展開しており、ALTAとBANAKの間が前方の端になると思われる。位置と戦力を次のように評価した。
第26(大天使)軍団(65%)
第45Gds MRD（50%）。TRONDHEIMの北側で第3軍団に対する遅延行動を実施中。
第69MRD（50％）。ALTAとNARVIKの間のLOCを確保。
第77MRD（70％）。NARVIKとBODOの間のLOCを確保
第111MRD（65％）。北に移動、中心はまだNARVIKの南にある
第17戦車旅団（TB）（85％）。場所は不明だが、おそらくフィンランド北部かBANAKの南側
第26ミサイル旅団（30%）。BANAKの東
第17砲兵旅団（50％）。本部は代替軍団本部としてキルケネス地区に配置。AO全体に配置されている。
第45ロケット連隊（40％）。不明
作戦地域全体に残存する防空・対戦車部隊
第6CAA (90%) 大半が動員部隊。第54MRD(95%)のみがノルウェーに駐留し、残りはコラ半島に駐留。(評価された場所)
第251モーターライフル連隊（MRR）はBANAK/ALTA/Finish Boarder地域に展開。
BANAKの大隊エリアはBTR-152とT-55を装備（95％）。
フィニッシュボーダー付近のKARASJOK大隊エリア(BTR-152/T-55装備、95%)
ALTA付近の大隊(BTR-152/T-55、95%)
第221回Gds MRRエリアINARIフィンランド(BTR-50/PT-76、80%)
第281回MRRエリアTANA(MTLB/T-55, 90%)
第82独立戦車軍団エリアKIRKENES（T-80 40x
ソ連の空軍と海軍は大きな損害を受けたが、コラ半島では依然として実行可能な脅威である。
任務：第5旅団はBANAK地区に空襲をかけ、E-6高速道路とすべてのソ連軍の西への移動を、遅くとも3月31日H-HR、2359hrs ZULUまでにブロックする。
実行。全体的な作戦のH時間は2359時間Zであり、BdeのL（ランディング）時間はH-6または今晩の1800時間である。Bdeは3つのウェーブでBANAKエリアを攻撃する。(PAX=Passengers)
第1波 最初の航空攻撃。
RAF Sumburghに位置する第1パラ。24Sqn RAFにより519PAXが空輸された。
第2パラ、ティンウォール空港に設置。519 PAXをRAF30Sqnが空輸した。
RAF Lossiemouthの7 Para RHAが飛行。RAF47Sqnが503PAXを空輸。
ケフラヴィクの2(Cdn)Cdoが503PAXを空輸。436Sqn RCAFが278PAXを空輸した。
1(NL)Para Coy、カークウォール空港に到着。129PAXが336 Esk RNLAFによって空輸された。
E Bty RCHA（カナダ）、ケフラヴィクに所在。98PAXをRCAF436Sqnが空輸した。
21 AD Bty RA (-)、インバネスに所在。76PAXをLXX Sqn RAFが空輸した。
Bde HQ & Pathfinders、インバネスに所在。94PAXがLXX Sqn RAFによって空輸された。
第2波。第2波：緊急増援、航空輸送、パラではない。
Gurkha Regt 1st Bn、RAF Brize Nortonに所在。691 PAX.
A Sqn Life Guards、RAF Mildenhallに所在。97PAX。
1 Tp B Sqn 8th Canadian Hussars, Reykjavikに所在。44 PAX.
32 AD Bty RA、RAF Mildenhall に所在。108PAX
658Sqn Ground Elem、RAF Mildenhallに所属。60パラグラフ
RAFミルデンホールにあった1Sqn RAFグランドエレム 108 PAX
第3波。深度補強。[シナリオにはない]
2nd Bn The Wessex Regt.
B Sqn Life Guards.
269 Bty RA.
第71工兵連隊B Sqn。
サービスサポート要素
リード・エレメンツAMFL：第2Bn Royal Regt of Fusiliers
展開可能な航空部隊 (滑走路の準備が整い次第、BANAKに配備される。)
1Sqn RAFはティングウォールとHMS Invincible（GR.5、GR.7）に配備。
658Sqn AAC、HMSインヴィンシブルに配備（AH.1、AH.7
856 NAS、HMSインヴィンシブルに搭載（2x HC.4
この作戦を支援するための航空部隊は以下の通りです。
エレム航空団 HMSインヴィンシブル (AEW.2A, FA.2)
849A NAS 2x Sea King AEW.2A (あなたの支配下にない)
800 NAS 4x Sea Harrier FA.2 (not under your control)
800 NAS 3xシーハリアーFA.2
エレム空母航空団14、USSカールビンソン
VFA-25、8x F/A-18C
VFA-113、8x F/A-18C (非支配下)
VA-65、8x A-6F（スペシャルアクションでのみ入手可能
VF-11、3x F-14D
VF-31、8x F-14D（自分のコントロール下にはない
VAW-113、2x E2C（あなたの支配下にはありません
VAQ-139, 2x EA-6B (あなたの支配下にはありません)
VQ-4, 2x ES-3A (あなたのコントロール下にはありません)
VS-35, 4x S-3B (あなたのコントロール下にはありません)
856 NAS on HMS Invincible (2x HC.4) (#3 & #4, not under your control)
344 Air Refueling Sqn (ARS) USAF, Keflavik, 5x KC-135 (あなたの支配下にはない)
101 Sqn RAF, RAF Lossiemouth, 2x VC.10 (あなたの管理下にはない)
230 ARS, RAF Mildenhall USAF, 6x KC-135 (あなたの管理下にはない)
17 Air Landing Sqn (ALS) USAF, RAF Mildenhall, 7 x C-17A [Re-tasked @1800Z 1 Apr].
30Sqn RAF、Tingwall、10x C.3P [Re-tasked @2000Z 1 Apr].
24 Sqn RAF、RAF Sumburghにて、10x C.3P [Re-tasked @1800Z 1 Apr] 。
336Sqn RNLAF @ Kirkwall, 3x C-130H [Re-tasked @0500Z 1 Apr].
47Sqn RAF @ RAF Lossiemouth, 8x C.3P, 5x C.1P [Re-tasked @0500Z 1 Apr].
57Sqn RAF、RAF Lossiemouthにて、9x C.1P [Re-tasked @0200Z 1 Apr] 。
LXX Sqn RAF、インバネスにて、5x C.1K [Re-tasked @0500Z 1 Apr] 。
436 Sqn RCAF at Keflavik, 9x C-130H, and 4x C-130E at Reykjavik [Re-tasked @0400Z 1 Apr].
その他の支援部隊 Cdn Joint Task Force II (CANSOF)の分遣隊と、BANAK周辺のノルウェー・テレマークBnなどから約20～25機。(あなたの支配下にはない)
概要
降下前の活動。BANAK地区周辺および上空でのレッチェ(自陣)、SEAD、OCA(特別行動)を行う。
突撃（第1波）：第1、第2パラ、第2Cdo、NLパラコイは、第7パラRHAとE Bty RCHAの支援を受けて、L-HRでパラ作戦を実施する。
確保 バナック飛行場を確保し、安全地帯を空港から約10キロ（5nm）のLOE1（Limit of Exploitation）まで拡大する。大隊本部と一緒に降下するエンジニアは、現地の部隊と装備の支援を受けて、滑走路が明確で後続の着陸に安全であることを確認する。BLOCKを確立する。
援軍（第2波）。滑走路の安全性が確認されたら、C-17とC-130が、グルカ第1部隊、ライフガード部隊、第8戦車部隊、32AD部隊、658AACとRAF第1部隊の地上支援部隊などの増援部隊を展開する。Avn部隊をBANAKに配備し、空港から約30キロ（15nm）離れたLOE 2まで安全地帯を拡大する。
固める（第3波）。ソ連軍の反撃を阻止し、敵軍の西方への移動を阻止し、第3波と後続部隊の準備を行う。
コーディネートの指示
L-Hour 1800Z 31 Mar
H-Hour 2359Z 3月31日
バナック空港は3月31日午後2000Zに接収される。
バナック空港は3月31日午後2時にヘリコプター用にオープン（奪取から1時間後にオープン）。
3月31日2359Zまでにブロックを設置
バナック空港は固定翼用に開放 NLT 0400Z 4月1日 [占領後6-8時間後に開放される]
第2波はNLT 1200Z 4月1日に撤収
4月1日 NLT 1800ZにLOE 2達成
第3波は4月2日 NLT 1800Z に撤収 [シナリオにはない]
サービスサポート。
バナックがヘリコプターを使用できるようになった時点で、HMSインヴィンシブルに緊急補給とCASEVAC（負傷者搬送）を行う。
定期的な補給は57Sqn RAFがLossiemouthから4月1日0600Zから実施する。
定期的な補給は4月1日0800Zからレイキャビクから436Sqn RCAFによって行われる。
ヤン・マヤン島では、緊急時の燃料補給が可能です。
航空輸送アセットのリタスキングは以下のように行われる。[場所が示されている場合、ACはそこに着陸しなければならない】。]
0200Z 1 Apr: 57 Sqn RAF at RAF Lossiemouth
0400Z 4月1日：RCAF 436 Sqn KeflavikとReykjavikにて
0500Z 4月1日：336Sqn RNLAF カークウォールにて
4月1日：47Sqn RAF、RAF Lossiemouthにて
4月1日：0500Z 1 Apr: 4月1日：LXX Sqn RAF、インバネスにて
1800Z 1 Apr: 17 ALS at RAF Mildenhall
1800Z 4月1日：24Sqn RAF
2000Z 4月1日：30Sqn RAF
デザイナーコメント
カーゴ
このシナリオでは、戦力を輸送する3つの方法がすべて使用されます。
輸送の大部分はカーゴ機能を使用する。
RAF Mildenhallから出発したほとんどのユニットは、Luaを使ってBANAKで、指定された航空機が最低高度とLoiter Speedで滑走路の上を飛行したときにスポーンされる。C-17はLAPES(low-altitude parachute-extraction system)と呼ばれるシステムを採用しており、パラシュートが貨物を後部ランプから引き離し、クッション性のあるスキッドの上でスライドして停止します。ライフガードとレイピア部隊の場合、これはヘリパッドがアクティブになった後、滑走路がアクティブになる前に発生する可能性があり、地上にいる全員が降下の邪魔にならないことを前提としている。しかし、中隊の地上要員と弾薬を積んだ2機のC-17は、滑走路が開くまで待たなければならない。なぜなら、下にいるグルカ隊と同じように着陸して迅速な荷降ろしをしなければならないからだ。C-17は5～10分間隔を空けて、1機ずつ飛ばしていくといい。
レイキャビクから出発したユニットは、指定されたC-130がバナクをオーバーフライしたときにテレポートしてくる。これらもLAPESを使用しているので、C-17と同じように間隔を空けてください。
カーゴ機能を使用しているすべてのユニットはパラキャパブルであり、パラドロップする必要がありますが、RAF Brize Nortonからスタートする1st Bn Gurkhaを除きます。RAFの24と30Sqnが1と2パラを投下した後、Brize Nortonに再誘導する必要がある。
グルカ第1部隊はその後、荷物を積み込み、滑走路の準備が整ったら、C-130でバナクに空輸しなければならない。CMOはコンバットアンローディングのモデルにはなっていませんが、戦闘用に積み込まれた64人の部隊がC-130が停止してから1分以内に降りることができると断言できます。機体自体は着陸後2分以内に空を飛ぶことができるはずです。この急速な荷降ろしをシミュレートするために、C-130（と弾薬を積んだ2機のC-17）を最低高度で、3～5分間隔のロータースピードでバナクの滑走路上を飛行させ、貨物を降ろして基地に帰還させます。
LAPESは滑走路を使用しているため、非常にうまくいかないことがあります（このクリップの1:11を参照）。また、戦闘で荷物を降ろしているHercsは、滑走路から出ることはなく、滑走路の真ん中に止まって荷物を降ろし、そのまま反対側に飛んでいきます（スペースがあればですが）。
特別なアクション いくつかの特別なアクションが用意されています。
ゲームタイマー：これは繰り返し使えるもので、操作の計画を立てたり、物事を行うタイミングを思い出させたりするのに役立ちます。
プッシュアクション。戦闘機掃射、SEAD、タンカーの3つのアクションがあり、あなたの支援部隊にいつタスクを開始するかを教えてくれます。イギリスのC-130は空から空への給油が可能ですが、カナダとオランダにはないことに注意してください。
ストライクアクション。いくつかのA-6F（合計8機）を割り当てられるアクションが4つあります。これらは1回限りのアクションであり、1回の攻撃に必要な時間だけ機体を操作することになる。提供されている以上の装備を選択することはできない。慎重に使用してください。
基地の占領 BANAKは、空港の周囲を地上ユニットが占領している場合に占領されます。基地は自軍側に反転しますが、滑走路は消滅します。約1時間後には基地にヘリポートが設置され、約8時間後には滑走路が入れ替わります。もちろん、敵が修理を中断していないことが前提です。
キーターゲットの捕捉。破壊できないHQを含む3つのターゲットがあります。本部は十分なダメージを受けると捕獲される。残りの2つ、ビークルパークとバックローディングポイントは、味方ユニットが近くにいるときに捕捉されます。
BANAKの補給。ヘリポートが設置されると、2機のSea King HC.4がHMS Invincibleから連続的なフェリー・サーキットを開始し、緊急時の補給とCASEVACをシミュレートする。滑走路が交換されると、57Sqn RAFと436Sqn RCAFが定期的な補給をシミュレートするために連続的なフェリーミッションを開始する。