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はじめてプレイする方に向けて 
序盤のゲームの進め方や説明不足で理解するのに苦労した不親切な部分、UI/UXの分かりにくい箇所の補足説明があれば、利用者の皆さんで助け合いをお願いいたします。
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参考: 「よくある問い合わせと公式からの回答」にある
Q2-1.日本語版
Q2-1.English Ver.
ドライバー/メカニック関連
- Q.おすすめのドライバーは誰ですか？
- Q.ドライバーを選ぶ際、どのような点を見て選べば良いのでしょうか？
- Q.雇用するドライバー/メカニックを選ぶときは、調子が「絶好調」の人を選ぶべきですか？
- Q.メカニック/ドライバーをチーム間で異動させることはできる？
- Q.ドライバーの「気力」は、レースのパフォーマンスに影響しますか？ また、メカニックの「気力」は新車開発のパフォーマンスに影響しますか？
A.iOS版とAndroid版で人材のスキルやステータスが異なるため、おすすめドライバーの内容も異なります。
iOS版のプレイヤーは こちらのページ を参照してください。
Androidバージョンを遊んでいて「我こそは」という方がいましたら、ご意見をお願い致します。
- 自分はイッコネンですかね。俊敏はフェルテの方が少し高いですが、イッコネンは筋力,俊敏,技術すべて低くなく、レース用のスキルを2つ持ってるのも大きいです。ちなみに中野はイッコネンとスキルが被っている上に筋力,俊敏,技術で比べるとイッコネンよりも低いのでお薦めしません。(IQ,分析,魅力も含めれば高いけど) あとスノーもちょっと微妙です。ステ―タスのみ考えるならフェルテ、スキルも考えるならイッコネン、スタートダッシュ欲しいならフロイス…みたいな感じですかね。(スキルが微妙と感じたジェニァーは育ててないのでわかりません)
- ①序盤で登場し安価でそれなりに成長する片岡右吉、②メカニック養成用にスキル「フィードバック」持ちのドライバー
- キムライッコネン、セバイラルフェルテ、フロイスハミトンの三名でキマリ。特にフェルテとハミトンはそれぞれドリフト、スタートダッシュを持ってるから使える。
- 私もイッコネン推薦ですね。スリップストリームとアドレナリンの相性がかなりいいです。2人目以降はよくわかりませんがフェルテとハミトンでいいと思います。
- みんなイッコネン推しだけど個人的には微妙。レベルMAXにしてもIQだけ無駄に高くドライバーとしてのステはいまいち。というか、限界まで強化すると片岡と大差ない。アドレナリンも確率で発動しないことの方が多い。ハミトンは100%発動するスキル２つ持ちで最終的なステも優秀だからイッコネンよりは使える。
- マイルド・シュマイカ スキルがフィードバックでメカニック育成にピッタリ
- 「寒がり体質」「暑がり体質」がかなり強力なスキルなので、3人体制にするなら入れるべき。エース1人、開発チーム1人にするなら3人目は「寒がり体質」で
※ 上記のコメント群にて、ｷﾑﾗ･ｲｯｺﾈﾝの名前が複数回挙げられているが、これらのコメントがされたときはドライバーレベルの上限が99であり、現在はそれ以上まで育てられるようになっている。
状況が変わり、ｷﾑﾗ･ｲｯｺﾈﾝの優秀さは薄れた。理由：レベルを99以上に伸ばしていくと、ステータス値の長所と短所がより強調されるようになる。ｷﾑﾗ･ｲｯｺﾈﾝはステータスよりもスキルが優秀なドライバーである。
現環境では、スキルよりも何のステータスが伸びやすいかが重視されている。また、ランダムで発動するスキルよりも100%発動するスキルの評価が高まっているようだ。
Q.ドライバーを選ぶ際、どのような点を見て選べば良いのでしょうか？
A.筋力・俊敏・技術が高いドライバーを選ぶようにしましょう。(特に俊敏・技術)
ＩＱ・分析・魅力は低ければ低いほど良いです。(あるステータスが低ければ低いほど、それ以外のステータスが高くなるため)
レースのときに有効なスキルを備えているドライバーも高く評価できます。
ドライバーのスキルに関しては こちらのページ も参照。
Q.雇用するドライバー/メカニックを選ぶときは、調子が「絶好調」の人を選ぶべきですか？
A.いいえ、絶好調の人材を選ぶ必要はありません。
「調子」は時間経過等で変わり続けるステータスですので、雇用する人材を選ぶ際の判断基準にする必要はありません。
Q.メカニック/ドライバーをチーム間で異動させることはできる？
A.アイテム「ほら貝」で可能。ほら貝はチームランク30達成後、お宝ショップにてGPメダル600枚で売られるようになる。
ほら貝は一回使うと無くなり、一度の使用で最大3チームの21人を一気に入れ替えることが可能。
しかし裏ワザ(?)的な方法もある。異動させたいメンバーを普通に解雇すると、いつ来るかは運次第だが、新雇用の候補として解雇した人が現れるので、異動先のチームに配属させれば良い。
この際、レベルや訓練によるステータスアップがリセットされたりはしない。
Q.ドライバーの「気力」は、レースのパフォーマンスに影響しますか？ また、メカニックの「気力」は新車開発のパフォーマンスに影響しますか？
A.どちらも影響しません。
気力ゲージは、訓練を行えるかどうかという点のみに影響します。
レース関連
- Q.車やパーツのレベルがそこそこ育ってきたのですが、１回のレースで燃料を大量に消費してしまいます。どうすれば良いでしょうか？
- Q.穀物を手に入れるために対戦をしようと思うのですが、星マークの数値が減ることによるデメリットは何かありますか？
- Q.グランプリについてなんですけど、燃料不足とマシンの耐久力不足で連戦を最後まで戦えないことがあります。何か良い方法はありませんか？
- Q.50GPメダルを消費してレースのやり直しをした場合、車やドライバーの選び直しはできますか？
Q.車やパーツのレベルがそこそこ育ってきたのですが、１回のレースで燃料を大量に消費してしまいます。どうすれば良いでしょうか？
A.レベルの高いパーツをたくさん装備すると燃料消費量が増えるので、装備するパーツの数を変えてみよう。
高レベルのパーツを今まで７つ装備していたところを３つに変えても、レースの難易度にもよるが結構戦える。
空いた枠に燃料消費の少ないオプション系やレベル１パーツを装備するというのがオススメ。
Q.穀物を手に入れるために対戦をしようと思うのですが、星マークの数値が減ることによるデメリットは何かありますか？
A.ありません。ランクポイントはプレイヤーランキングにのみ使われる数値です。逆にランクポイントが上がると、対戦相手も強くなっていきます。これは、勝利したときに得られる穀物/お金が増えるというメリットでもあり、勝利するのが難しくなるというデメリットでもあります。要は、敗北を恐れずどんどん戦っていくのが良いでしょう。
Q.グランプリについてなんですけど、燃料不足とマシンの耐久力不足で連戦を最後まで戦えないことがあります。何か良い方法はありませんか？
A.ゲーム内で「次のレース開始まであと15分」と書いてあっても15分後にアプリを開いてないといけないという訳ではありません。
燃料プラントは、２時間で１回の生産量が最大になります。
レース後２時間待ってからアプリを開いて、次のレース直前に燃料を回収すれば、燃費不足が発生しにくくなるはずです。
次に車の耐久度の問題についてですが、車のステータス画面の２ページ目に、修理完了まであと何分かかると表示がありますので、それ以上の時間を待ってからアプリを開けば、１台のマシンでグランプリを走り抜くことも可能です。
Q.50GPメダルを消費してレースのやり直しをした場合、車やドライバーの選び直しはできますか？
A.できる。
車関連
- Q.オススメの車種はありますか？
- Q.車やパーツを進化させてグレードを上げる際、ベースと素材、両方のレベルを上げた方が良いのでしょうか？
- Q.耐久値の低い車種で長距離コースに挑んだとき、耐久不足でゴールまで走れない。この車種を使うのは諦めるしかない？
- Q.チンパン研究所で研究可能な車種をグレードIVまで進化させるのと、ガチャ限定の高ランク車種をグレードIを使うのだと、どちらが良いですか？
- Q.車のボディにストライプやマークを入れるのは、どうすればできますか？
- Q.車のパーツのスロット数は増やせますか？
Q.オススメの車種はありますか？
A.くじ無しで手に入れられる車だと、GTカーテクノロジーのレベルアップで製造できるようになる３車種(トライク/クラシック/アメリカン)。
それと、ラリーカーテクノロジーのレベルアップで製造できるようになる３車種(バギー/フロッグカー/ワイルドカー)。
GTカーは、オンロード/オフロード/ウェットで十分な性能を発揮でき、汎用性が高い。
ラリーカーは、GTカーが苦手な凍結路のレースで活躍することができる。
くじ限定車種から選ぶときも同様の考え方ができ、SランクのGTカーとラリーカーを１台ずつ持っておけば、全てのコースで高いパフォーマンスを発揮することができる。
くじを引くタイミングの見極め方として、１車種に狙いを定めてしまうと最悪１年近く待つ必要が出てきてしまう。「凍結路に強い車を持っていないので、次に凍結路適正◎の車が来たらその時に引こう」ぐらいに考えるのが良いだろう。
Q.車やパーツを進化させてグレードを上げる際、ベースと素材、両方のレベルを上げた方が良いのでしょうか？
A.素材のレベルは上げなくていいです。
素材の方はレベル1でも100でも結果は同じなので、育ててしまうとお金と経験値の無駄になります。
ちなみに、進化させた後はベースのレベルが少し下がるので、レベル上げより先に進化をさせると、お金と経験値の節約になります。
なので、パーツレベルが１のうちに可能な限り進化させてしまうのが理想的です。
( レベル１のときに進化させても、高レベルで進化させても、最終的なステータスは同じです )
Q.耐久値の低い車種で長距離コースに挑んだとき、耐久不足でゴールまで走れない。この車種を使うのは諦めるしかない？
A.車種の改良を行うことで車種毎の耐久値を上げることができます。
複数回耐久力の改良を行うと、耐久値にかなり余裕ができるようになります。
また、オプションパーツのロールケージやコーティングスプレーを装備するのもお勧めです。
各パーツを進化させて装備すると、より効果があります。
Q.チンパン研究所で研究可能な車種をグレードIVまで進化させるのと、ガチャ限定の高ランク車種をグレードIを使うのだと、どちらが良いですか？
A.車種によって程度のバラつきはありますが、グレードIのＳ車種の方が優れていることが多いです。
純粋なステータス値のみを比べるとグレードIVのＢ車種の方が上回る場合もありますが、大抵の場合はＳ車種の方が装備できるパーツの数が多いので、その差が非常に大きいです。
Q.車体にストライプやマークを入れるには、どうしたらいいですか？
A.車のグレードを上げるとカラーリングも変化します。高いグレードほどより派手なカラーリングになります。
進化後は、低グレードだったときの見た目を選べなくなります。
また、グレードを上げても見た目が変化しない車種もあります。
Q.車のパーツのスロット数は増やせますか？
A.車種ごとに固有のものなので増やせません。
パーツ関連
- Q.ブレーキパーツを装着して「ブレーキ」の値を上げると、どのような恩恵があるのですか？
- Q.ECUパーツを装着して「運転」の値を上げると、どのような恩恵があるのですか？
- Q.ウィングパーツなどを装着してダウンフォース (Dﾌｫｰｽ) の値を上げると、どのような恩恵があるのですか？
- Q.速度/加速/ｶｰﾌﾞ/Dﾌｫｰｽ/ﾌﾞｰｽﾄの5つのステータスは、どれに重点を置くのが良いですか？
- Q.サスペンションとウィングだったら、どちらを選べば良いでしょうか？
- Q.各パーツの進化研究を進めてきて、自分が今各パーツを何段階まで進化可能なのか分からなくなってしまった。
Q.ブレーキパーツを装着して「ブレーキ」の値を上げると、どのような恩恵があるのですか？
A.ブレーキングポイントをより遅らせることができ、ストレートで最高速度を出せる距離が長くなります。
また、コーナーへの突っ込み勝負で有利になるため、速度/加速/カーブが多少劣っていてもカバーすることができます。
ｵﾌﾛｰﾄﾞ/ｳｪｯﾄ/凍結路では、曲がりきれずにコースアウトしてしまう確率を下げる効果があります。
Q.ECUパーツを装着して「運転」の値を上げると、どのような恩恵があるのですか？
A.予選でより良いタイムが出るようになり、より前方のグリッドからスタートできるようになります。
ひいては、速度/加速/カーブも少しずつ上昇します。
ECUの運転の効果はドライバーの運転とは全く違う計算式に使われているのか、ベース性能が上がった終盤には加速+200やカーブ+300のパーツよりも運転+200のパーツを優先した方が勝率が高まる傾向にあります。
Q.ウィングパーツなどを装着してダウンフォース (Dﾌｫｰｽ) の値を上げると、どのような恩恵があるのですか？
A.コーナリングスピードが上昇します。最高速度は少し落ちてしまいますが、それ以上のメリットがあります。
カーブの多いコースでは特に重要な要素となります。
Q.速度/加速/ｶｰﾌﾞ/Dﾌｫｰｽ/ﾌﾞｰｽﾄの5つのステータスは、どれに重点を置くのが良いですか？
A.一番大事なのは加速とカーブです。コーナーの多いコースほど、加速とカーブを重視しましょう。
次点で速度です。長いストレートが目立つコースの場合は、速度を重視しましょう。
その次がＤフォース。この有無によってコーナリングスピードに大きな差が生じます。こちらも、コーナーの多いコースでは重要度が上がります。
最後がブースト。ライバルNPCとの対戦やグランプリなど、ナイトロを使って絶対に勝ちに行こうと思っているレースで、重要度が上がります。
Q.サスペンションとウィングだったら、どちらを選べば良いでしょうか？
A.ウィングをお薦めします。
カーブのステータスは、タイヤで上げましょう。
Ｄフォースの値を大きく上げられるパーツは、ウィングのみです。
Ｄフォースの有無によって、コーナリング能力に大きな差が発生します。
Q.自分が今、各パーツを何段階まで進化できるのか分からなくなってしまった。
A.「メイン画面」→「ガレージ」→「進化」を押すと、画面の下の方にどのグレードまで進化可能かが表示されます。
上部のタブを切り替えることで、パーツの種類を切り替えて見ることができます。
くじ関連
- Q.プレミアくじで出現する、現在の期間限定マシン以外のＳクラス車種を入手する方法はありますか？
- Q.くじを引くのにオススメのタイミングってありますか？
- Q.くじには「お宝くじ」「車くじ」「プレミア」の３つがありますが、どれを回すのがオススメですか？
Q.プレミアくじで出現する、現在の期間限定マシン以外のＳクラス車種を入手する方法はありますか？
A.プレミアくじの期間限定マシンは一定期間 (半月に一度のペース) で入れ替わります。
狙った車が期間限定車種として登場するかは運次第です。
季節限定のマシンは、一度機会を逃してしまうと翌年まで入手できない可能性が高いです。
GPメダルを貯めつつ、気長に待ちましょう。
Q.くじを引くのにオススメのタイミングってありますか？
A.お宝くじは「金くじUP」のときに引くのがオススメです。
プレミアくじは、当たり商品(Sクラスの車種)が自分の欲しい車のときに引くのがオススメです。
くじのキャンペーンや仕様については こちらのページ も参照してください。
Q.くじには「お宝くじ」「車くじ」「プレミア」の３つがありますが、どれを回すのがオススメですか？
A.間違いなく言えることは、プレミアではない方の車くじは当たり確率が低いため非推奨です。
また、どのくじを回す場合も可能な限り10連引きを推奨します(当たりが出る確率が高くなる)。
車が欲しいならプレミア、パーツが欲しいならお宝くじを選びましょう。
ゲーム序盤の人にプレミアとお宝くじのどちらがお勧めかは、それぞれ異なる意見があります。
- プレミアがオススメ派意見
たとえお宝くじで強力なエンジンを引き当てたとしても、それ１つで勝利に辿り着くのは困難です。
Ｓ車は100%のパフォーマンスを引き出せなくても十分強く、Ｂぐらいでもガチャ限定の車種であれば結構な強さを発揮します。 - お宝くじがオススメ派意見
グループ開発力が低いうちはＳ車の開発に取り組んでも、100%のパフォーマンスを発揮できません。
レア/スーパーレアのパーツを引き当てられれば、今使っている弱い車種にも、将来手に入れるであろう強い車種にも使うことができ、長い目で見れば汎用性が高くなります。
アイテム・リソース関連
- Q.GPメダルは何に使うのが良いでしょうか？
- Q.アイテム「レース昇格証」の入手方法は？
- Q.経験値素材にエンジン用とかタイヤ用って書いてあるけど、その推奨通りに使っていくべき？
- Q.実験室とミュージアムを設置して時間経過を待つ以外に、研究データを手に入れるのに良い方法はありますか？
Q.GPメダルは何に使うのが良いでしょうか？
A.基本的にはお宝くじかプレミアくじに使いましょう。
燃料などの消耗品の購入に使うのは非推奨です。
土地権利証や建設所など一部の貴重なアイテムは値段に見合う価値があるので、購入しても良いでしょう。
Q.アイテム「レース昇格証」の入手方法は？
A.何らかのファンの人気ゲージが満タンになると、アイテムが送られてきます。
その際に一定の確率で、レース昇格証も一緒に貰えることがあります。
また、レース昇格証は１日に２つまでしか入手できないという情報提供もあります。
Q.経験値素材にエンジン用とかタイヤ用って書いてあるけど、その推奨通りに使っていくべき？
A.推奨に従った方が少し多めに経験値が手に入りますが、少しの差なので気にする必要はありません。
推奨はあまり気にせず、自分が育てたい物に使いましょう。
Q.実験室とミュージアムを設置して時間経過を待つ以外に、研究データを手に入れるのに良い方法はありますか？
A.時間が掛かったり、グループメンバーの手が埋まってしまうなどのコストがありますが、以下の方法でいくらでも研究Ｐを入手できます。
① メインで使用しているものではない車を１～３台用意する。
(メインで使ってる車でも可)
② 車の蓄積データが100%になるまで、レースを繰り返す。
(確実に１位になれるレース、距離が短いコースがオススメ)
(１回のレースで手に入るデータ量は車種毎に決まっているため、コースが短い方が燃料/耐久度/時間の節約になる)
③ 蓄積データが100%になったその車を解析する。
(可能なら３グループで３台同時に解析を行って、研究Ｐをゲット)
④ 解析が終わったら、新車設計で再度その車を組み立てる。
(本気で性能の良い車を目指すのではなく、とりあえず作り上げる感じでＯＫ)
⑤ 完成したら②に戻り、十分な研究Ｐが手に入るまで繰り返す。
施設関連
- Q.一度建造した建物を撤去してしまったら、もう一度建てるときにレベル１に戻りますか？
- Q.1×2や2×1マスの施設 (ﾃｽﾄｺｰｽや噴水など) を設置するとき、回転させることはできないんですか？
- Q.シミュレーターにオンロード、オフロード、凍結路はあるけど、ウェットは無いの？
Q.一度建造した建物を撤去してしまったら、もう一度建てるときにレベル１に戻りますか？
A.戻りません。再度設置した場合、その建物のレベルは、以前撤去した時のレベルになります。
Q.1×2や2×1マスの施設 (ﾃｽﾄｺｰｽや噴水など) を設置するとき、回転させることはできないんですか？
A.できません。上手く配置を工夫しましょう。
Q.シミュレーターにオンロード、オフロード、凍結路はあるけど、ウェットは無いの？
A.ありません。
テクノロジー関連
Q.スポンサー選びはどれを選べばいいですか？
A.報酬としてバナナをくれるスポンサーを優先的に選ぼう。
バナナはこのゲームで最も重要なアイテムの一つ。
バナナを使ってテクノロジーレベルを上げることで、開発できる車種も増える。
Q.全てのテクノロジーのレベルを最大まで上げるには、全ての客の人気度を最大まで上げる必要がありますか？
A.バナナが目的なら、頑張って客の人気度をMAXまで上げる必要はない。
客の人気度をMAXまで上げるのは時間が掛かりすぎる。
営業所のレベルを上げて、スポンサーから貰えるのバナナを集めよう。
スポンサーから貰えるバナナだけで、テクノロジーレベルを最大まで上げるのに十分な数が手に入る。
その他
- Q.オススメの職業はありますか？
- Q.設計／風洞実験／ﾃｽﾄ走行は、それぞれ専用スキルをもったドライバー／メカニックに担当させるべきですか？
- Q.車の解析を行ったとき、モチポン博士が現れるときと現れないときがあるんですが、どういうときに現れるのですか？
- Q.オーブはどうすれば手に入りますか？
- Q.３グループ目が解禁される条件は？
Q.オススメの職業はありますか？
A.最初であれば商人,研究員です。初めはお金と研究データが不足しがちなので補填するためです。
中盤から研究員,ミュージシャン,スポーツ選手で、終盤まで役に立つと思われるのはミュージシャン,スポーツ選手です。
このゲーム内で調子を上げるアイテムがほとんど獲得できないのと、人材を育てる際Lv100以上になると上がり悪くなるのが理由です。
※ 転職にはGPメダルが1200枚必要なので慎重に選びましょう。
- 後述するお金を手に入れる小技を使うなら、商人を選ぶ必要は無いかもしれない。(序盤少し金銭的にキツくなるが)
- 時間を掛けてガチでやり込むなら海賊が最強候補。稀にゲットできる「種」で、ドライバーやメカニックを上限突破して育てることができる。強いメンバーを全員揃え終えてから本領発揮。
- ゲーム最終盤まで来ると、お金と研究Ｐは有り余るようになる。そうなると商人と研究員は死にスキルになる。(序盤、非常に有用なスキルなのは間違いない)
- ミュージシャンの調子を上げる効果は、入手難易度が高いという難点はあるが、牛乳,ﾋｰﾘﾝｸﾞCDを集めることで代わりとできる。
- 大工と料理人はやめましょう。車の耐久度と人材の気力は、時間経過で回復します。
Q.設計／風洞実験／ﾃｽﾄ走行は、それぞれ専用スキルをもったドライバー／メカニックに担当させるべきですか？
A.スキル：ｶｰﾃﾞｻﾞｲﾅｰ/ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｼｽﾄ/ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰによって得られる数値上昇はそれほど大きくないので、スキルをもっている事に固執する必要はありません。
スキルよりもステータスに注目した方が良いでしょう。
Q.車の解析を行ったとき、モチポン博士が現れるときと現れないときがあるんですが、どういうときに現れるのですか？
A.０時の日替わりを跨いで最初に行う解析でモチポンか博士が登場し、解析を即座に終わらせてくれる。
同日の２回目以降の解析では登場しない。
Q.オーブはどうすれば手に入りますか？
A.フレンドが増える度にオーブが手に入る。
そのフレンドのランクが30以下だと1個、30～60だと1.5個、60以上だと2個オーブが手に入る。
Q.３グループ目が解禁される条件は？
A.チームランクが50になるとモナポ公国への工場移転イベントが発生し、３グループ運営が可能になる。(※要:お金300万G) グループ数は３で最大。
車・パーツ関連
- レアリティによる色分け
車とパーツの「Ｌｖ」の文字色は、レアリティによって異なる。ノーマル オレンジ色 レア 青色 スーパーレア 虹色
- 誤操作防止
間違えて売らないように、車やパーツにはロックを掛けておこう。
その気が無くても操作ミスで売却や強化の素材に選んでしまい、大切なアイテムを失うという事故は、気を付けていても起こり得る。
そこで、売る予定の無い持ち物にはロックを掛けて、売却や強化素材に選べないようにしておこう。
メインの画面から「ガレージ」→ ロックしたい車にカーソルを合わせて「ロック」を押す。
上部のアイコンを押してタブを切り替えることで、マシンキットとパーツにもロックを掛けることができる。
- 解析と耐久度
耐久度の減ったマシンを「解析」して組み立て直しても耐久度は回復しない。
- 入手できなくなった車
過去に他のゲームアプリとのコラボイベントを行っていました。他のプレイヤーが下記の車を使うのを見かけるかもしれませんが、現在は入手不可の車種です。
( 再び同コラボイベントが開催されたら入手できるかもしれませんが、再開催はおそらくありません )
「ダンジョンズ＆ガンボル」 / 「ふにゃもらけ」
その他
- 教導書の使い道
ドライバー/メカニックが即座に一定の経験値を獲得する使い捨てアイテムで「教導書」というものがある。
教導書は、メカニックでなくドライバーに使おう。
メカニックのレベルは「養成所」という施設を利用して上げるのがオススメ。
養成所は、ドライバーに対しては使うことができない。
- お金稼ぎ・レベル上げの小技 (序盤よりも中～終盤用の方法)
- 序盤の一般レースの中から１つを選んでレース昇格証を使う。
オンロードに自信があるなら栃木、すぐ終わるのはオフロードの静岡。(どこでもいい)
クリア後にまた昇格証を手に入れたら、同じレースに昇格証を使い続ける。
これを繰り返すと、たとえば難波レースを36thまで昇格させた場合、優勝で380万ものお金を入手できる。
しかしここまで上げると難易度がかなり高くなるので、クリアできるように自分の車の性能と相談しながら昇格させていこう。 - 終盤の一般レースを繰り返し昇格させた場合、チームランクを上げるのに役立てることができる。
こちらは、難易度の上げすぎにより注意する必要がある。
- 序盤の一般レースの中から１つを選んでレース昇格証を使う。
- お金稼ぎの小技・その２
先に述べたのと少し違うパターン。
終盤の高難易度レースに集中して昇格証を使いまくる。
このパターンでは「クリアできない難易度になるかもしれない」という心配はせず、昇格を繰り返す。
パーツ無しのレベル1の車で挑み、レースが始まったらすぐにリタイアを選択。
(スポンサーゲージを溜めたい場合は、パーツ「ｴﾝﾌﾞﾚﾑ」を装着する)
結果として最下位入賞の賞金が貰えるので、これを複数回繰り返す。
この方法のメリットは、燃料をほぼ消費せず、車の耐久度も減らないという点。
デメリットは、回数多くレースをする必要があるので比較的時間が掛かる点。
- 無料でＧＰメダルをゲット
ときどき敷地内に現れるカイロくんが扮するチンドン屋をタップして広告動画を視聴すると、GPメダルが４枚貰える。
無課金のプレイヤーは積極的に貰っておきたい。
何れかのレースを終了した後に、広告動画が用意できているとカイロくんが出現する。
広告サーバー次第なので、長い間登場しなかったり何回も連続で広告再生できたりまちまち。
- セーブデータの移行について
アプリ起動時のトップ画面で右下にある四角いボタンを押すと、端末から端末へセーブデータを移行させることができる。
機種変更を行う際は、必ずこの機能を利用するようにしよう。
( iOSからAndroid、またはAndroidからiOSへの移行は不可 )
事情があって端末を初期化する場合も、移行パスコード発行⇒端末初期化⇒復元パスコード入力、と行うことでセーブデータを失わないで済む。
移行コードを発行せずにスマートフォンを紛失したなどの場合だと、セーブデータを復活させることはできなくなる。
元ネタ・由来など
開発側が遊び心でキャラクター・アイテム・地名・建物などに使われた名称や、セリフの言い回し・人物・オブジェクトの着想の源を考察する項目です。
| 名称 | 元ネタ・由来 | その他備考 |
|---|---|---|
| マクレーン・メルデス | マクラーレン・メルセデス | 掲示板 |
| ブルーブル・レーシング | レッドブル・レーシング | 掲示板 |
| バウバウ・BMV | ザウバー・BMW | 掲示板 |
| スクーデリア・ヒュラーロ | スクーデリア・フェラーリ | 掲示板 |
| パンナコッタ・トヨミ | パナソニック・トヨタ | 掲示板 |
| フォース・クミンズ | フォース・インディア | 掲示板 |
| マルボル・スパロッソ | スクーデリア・トロ・ロッソ+マルボロ | 掲示板 |
| フルトン・シャンハイ | ブラウンGP | 掲示板 |
| 片岡右吉 | 片山右京 | |
| 鈴本あぐ郎 | 鈴木亜久里 | |
| Ukyo Pajama | 片山右京 | 英語版製品・掲示板 |
| マリリン・シャポラワ | マリア・シャラポワ | |
| マイルド・シュマイカ | ミハエル・シューマッハ | |
| アロソン・フェルデス | フェルナンド・アロンソ | |
| キムラ・イッコネン | ミカ・ハッキネン | |
| アイルセ・ジェニァー | アイルトン・セナ？ | |
| ジェスカ・バントン | ジェンソン・バトン | |
| フロイス・ハミトン | ルイス・ハミルトン | |
| 横浜 | 富士スピードウェイ | 掲示板 |
| 栃木 | モビリティリゾートもてぎ | 掲示板 |
| シンガポール | セパン・インターナショナル・サーキット | 掲示板 |
| ブラジル | インテルラゴス・サーキット | 掲示板 |
| イタリア | モンツァ・サーキット | 掲示板 |
| モナコ | モンテカルロ市街地コース | 掲示板 |
| ポルトガル | カタロニア・サーキット | 掲示板 |
| アメリカ | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | 掲示板 |
| ドイツ | アヴス | 掲示板 |
| アント | リライアント | |
| アメリカン | キャデラック・エルドラド | |
| ロードウルフ | 日産・スカイラインGT-R（KPGC10） | |
| クーペ | アルピーヌ・A110 | |
| ライトビークル | ロータス/ケータハム・セブン | |
| プロトカー | トヨタ・87C | |
| スーパーカー | ランボルギーニ・カウンタック | |
| サラブレッド | エンツォ・フェラーリ | |
| セダンターボ | ポルシェ・911ターボ | |
| ツインシャシー | ロータス・88 | |
| エルフ | ティレル・P34 | エルフ・チーム・ティレル |
| フロッグカー | シュビムワーゲン | |
| ワイルドカー | ジープ | |
| スーパーラリー | ランチア・ストラトス | |
| ヘビーカー | ハマー・H3 |
英語Wikiにある攻略情報
Top Pageにも各ページにない攻略情報が掲載されて分散していることがあります。
- Top Page・翻訳
- Vehicles・翻訳
- Parts・翻訳
- Items・翻訳
- Staff・翻訳
- Structures・翻訳
- Sponsors・翻訳
- Races・翻訳
- Resources・翻訳
- Raffles・翻訳
- Friend IDs・翻訳
- IAPs・翻訳
- Endgame / Replay・翻訳
- Bugs & Cheats・翻訳
- Manual・翻訳
- Tips / Walkthrough・翻訳
中国TapTapにある攻略情報
今日? 昨日?
総計?
Tag: 製品:開幕!!パドックGP2
