レース_開幕!!パドックGP2

レースに関するTips

• 車やパーツの選び方
  レースの前にコースをチェックしよう。
  カーブの多いコースでは、加速とカーブを重視して車/パーツを選ぼう。ターボチャージャーよりもスーパーチャージャーがオススメ。
  長い直線の多いコースの場合は、最高速度も上げるようにしよう。スーパーチャージャーよりもターボチャージャーがオススメ。
  直線とカーブのバランス型コースでは、加速＆カーブ重視で良いだろう。

• カーズ (KERS) の使い方のコツ
  コーナーを終えて、直線に入った瞬間に発動する使い方がお勧めです。
  ① その直線がある程度長い場合は、１～２秒ぐらい発動させるのがオススメ。
  KERSは結構ゲージの減少が早いので、長いストレートで長時間発動するときは注意。
  ② コーナーを抜けた後の直線が短めの場合は、KERSを一瞬だけ使いましょう。
  ③ 直線が非常に短く、すぐに次のコーナーが控えている場合は、使わないようにしましょう。
  また、自分が圧倒的に１位で２位の車を引き離しているとき、不必要な場所であっても一瞬だけブレーキを踏んでみましょう。
  KERSゲージを少しだけですが余分に溜めることができます。

• グランプリのテクニック
  グランプリの場合、2台で出走しても上位1台分のポイントだけが加算される（賞金は2台の合計）。
  基本的に2台で出走した方が上位を狙えるが、修理が追い付かなかったり燃料が足りない場合は、無理をせず1台で参加した方が燃料/耐久度の節約になる。
  • ただし、常に自分より1個下の順位で追随してくるライバルがいていつ逆転されるか不安な時、または僅かなポイント差を逆転したい時は、あえて2台出走させてライバルの獲得ポイントを減らすのも手。
    例えば、自分がで1位・2位を独占できれば、獲得できるポイントは1位の分だけだが、ライバルは3位以下のポイントしか得られず、その分展開が楽になる。

• 出場者を２人から１人にする方法
  「レースエントリー」→「参加する」→「参加者の登録」の画面で、参加したくない方の車をタップ →「はずす」
  燃料の節約にもなるので、必要に応じて出場人数を変更しよう。
  特に、燃料タンクと燃料プラントのレベルが低いゲーム序盤では、出場者を１人にすることをお勧めする。

• グランプリのコツ
  グランプリの難易度が高いと感じたら、グランプリを始める前に、貯蔵施設「ナイトロタンク」を満タンの状態にしよう。
  併せて、使う車のナイトロボトルも満タンにし、ドライバーにオーラが付いている状態でグランプリを開始する。
  オーラが付いていたらオーラ、付いていなかったらナイトロを、各レースのスタート直後で発動してみよう。
  スタートの加速は勝敗を大きく左右するので、より良い順位でのゴールを目指せるはずだ。

• スタート時の混雑について
  複数のマシンがひしめき合う状況下では、他車との接触で弾かれる危険性が高くなる。
  コースアウトして上位争いから脱落してしまうだけでなく、マシンの耐久度が低下して最悪の場合破壊されてしまう恐れもある。
  • 稀にものすごい勢いで吹き飛ばされることがあり(バグ？)、これが発生すると全快状態でスタートしても瞬時に大破寸前の状態になってしまう。
    マシンから煙が出てるのが見えたら、迷わずリタイアを選択しよう。
  • スタート直後は特に詰まりやすいため、ナイトロやオーラを使ったり、スタートダッシュ持ちのドライバー/車を使うなどして、なるべく早い段階で集団から抜け出しておきたい。
    重量の重い車、重量の重いパーツを選ぶと比較的他車から弾かれにくくなる。

• マシンが壁に引っかかった場合
  マシンが壁に引っ掛かり身動きが取れなくなると、某カートレースゲーよろしくハム姫が登場し、再スタートさせてくれる。
  • 他車に高速でぶつかられたとき、壁に突っ込んでめり込み(バグ？)動けなくなることが稀にある。
  • 上記のバグの同種で、壁を貫通し何も無い空間へ走り続けるというパターンもある。
    そうなると、耐久度が0になって壊れるまで走り続けてしまう。リタイアを選択しよう。

• 耐久度が0になると
  レースで耐久度が0になると、マシンが大破しその場でレース終了。大破したマシンは、ＧＰメダル10枚を消費して修理しないと出走や解析ができなくなる。レース中にマシンから黒煙が出てきてヤバいと思ったら自主的にリタイアしよう。

• 「運転」と「予選」について
  予選は本戦レースの前に行われ、以下の２つの要素を決定するフェーズである。
  • スタート位置
    予選タイムが速かった者ほど、先頭に近いスタート位置となる。
    前の方であるほど１位でゴールできる可能性が上がるが、本戦で普通に追い抜けるのであまり気にする必要はない。
    しかし、予選で最下位だったとなると、本戦でも厳しい戦いとなる可能性が高い。
  • ステータスボーナス
    予選の時にドラムロール演出で表示される数値が、車のステータスに上乗せされる。
    数値は概ねドライバーの 筋力+俊敏+技術 (＝ステータス値「運転」) で決まるが、そこから「調子」や運(ランダム)で前後する。
    ちなみに、車種がタクシーの場合は、車の特性スキルによってこのステータスボーナスが1.5倍の数値になる。

• プレゼントボックスのタップについて
  レース中、２本の指でピンチすると、画面のズームイン・ズームアウトができる。
  最大までズームアウトした状態にしておくと、プレゼントボックスのタップが行いやすくなる。

• プレゼントボックスについて
  プレゼントボックスのタップに失敗して、レースを終えてしまったとしても心配する必要はない。
  もう一度同じレースに挑戦すると、前回タップしなかったボックスは前回のレースのときのまま残っている。
  新しくボックスの追加があった場合は、コース上に浮いているボックスの個数が累積される。

• ゲーム序盤のコツ
  • 凍結路対策をしよう
    ゲーム序盤で使えるようになる各種車種(ｾﾀﾞﾝ,ﾄﾗｲｸ,ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ,ｸｰﾍﾟ)は、凍結路に非常に弱い。
    そこで、最初に手に入れたバナナはﾗﾘｰｶｰﾃｸﾉﾛｼﾞｰLv1に使おう。
    ﾗﾘｰｶｰﾃｸﾉﾛｼﾞｰLv1の研究でバギーを開発し、それにｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂのﾀｲﾔﾁｪｰﾝを装備すると、凍結路でも良いパフォーマンスを発揮することができる。
  • 駆動方式の選択について
    最初は新車開発の際にFFしか選べないが、ランクを上げていくとFRやMRやRRを選べるようになる。
    普通のゲーマーとしての感覚だと、後から使えるようになる物の方が強い気がするが、FR,MR,RRは大きなデメリットも抱えている。
    オンロード専用車を作るとき以外は、FFの選択をお勧めする。
    ちなみに一番最後に使用可能になる4WDは非常に優秀。

• チーターとの対戦について
  他プレイヤーとの対戦レースでは、相手が強いほど貰えるお金/経験値/穀物が多くなる。
  稀に、チートを使って異様に強化されたプレイヤーが対戦相手の候補に出ることがある。
  見かけた場合は対戦相手として選択してみよう。
  相手が異常なほどに強いと、負けても大量のお金/経験値/穀物を獲得できる。
  • 運営がチーターへの取り締まりを強化したっぽい。
    昔はよく見かけたが、最近はほとんど見かけなくなった。
    でも知識共有として、一応消さずに残しておきます。

• レース毎のファンの種類について
  各レースで獲得できるファンの種類が違うが、この２,３種類のファンはアカウント毎に別々となっている。
  (パンプキンに関しては全アカウント、鬼怒川レースで固定)

通常レース・コースの一覧

• 下記の通常レースは全て昼の開催。(夜のレースはない)
• 備考の気温についてはレース毎に変動があるため、目安として捉えてください。
  赤文字 は高気温のレース、青文字 は低気温のレースであることを示しています。
  ですが、前述の変動するという特性上、通常気温/高気温/低気温の枠を越える場合もあります。
• レベル (難易度を示す星の数) や優勝賞金・優勝賞品は、全て昇格証を１回も使ってないときのものです。

(※1) 2021年11月11日のアップデートにて中国でのサービス開始に伴い、ゲーム内に登場する中国に関する地名に対し変更が行われました。
　　　その他：「金門タウン」→「ゆずタウン」、「香港シティ」→「メロン町」

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