当ページの閲覧前に一読してください
Androidはプレイ開始時期により、人材情報の内容が異なります。ご注意ください。今後のVer.UPで仕様が変更される可能性があります。
Androidでは2021/10頃のVer.UPで人材情報が一新されています。しかし、Ver.2021/10より前から遊んでいる方のAndroidは人材情報が一新されず、アップデートしても以前の情報を維持されているようです。
検証してくださる方は掲示板での情報提供や当ページの編集をお願いいたします。
今後、カイロソフト側がバージョンアップでデータを統一するのかは不明です。
人材情報の違いは、人名は一新される前と同様ですが、固有スキルと能力が全く違います。
参考情報
Android Ver.2.5.6 2023/01/19更新
情報提供される利用者へお願い
- 上記の理由で、いつでも編集合戦が起こりえる状態となっています。記載されている複数の項目の内容を一新する際は掲示板にて、スクリーンショット画像などで根拠となる情報元(ソース元)を示したりして、議論をお願いします。
議論を行わずに「ある記述の削除・復活が繰り返される状態」が続く場合は、対象者に対して該当ページのみの規制はできない仕様のため、当Wiki全体の編集を規制いたします。ご承知おきください。 - 認識間違いによる編集及び、更新にご注意ください。
AndroidとiOSのどちらを編集しようとしているか、どのVer.の項目を編集すべきか、表をざっくり閲覧して判断してから編集してください。
これまでに行われた当ページの編集履歴があります。編集前に参考として、閲覧をお願いします。 - レベルMAX時の最高ステ(特訓限界)など何か基準ができた場合、修正をお願いします。
※ステータスは登場時のレベルなどでも差が出るので割愛。高ステータスになるものを記述します。 - 2021/10/12質問欄にて、Androidの全ての人材情報が一新されています。
さらに今後、Ver.UPにより大きな仕様の変更がある場合は、新たにこれまでの見出しと表を複製して編集してください。
Ver.2021/10以降に新規データでプレイし始めた利用者
- 基本的に契約金が高く、レースに有用なドライバースキルを2つ所持し、成長性がAもしくはBのドライバーであれば、プレイヤーの好みで特に問題は無い。
ドライバー 成長A
Ver.2021/10より前の既存データでプレイしている利用者はこちら
名前 | 固有スキル1 | 固有スキル2 | 上がりやすいステータス | 備考 |
---|---|---|---|---|
スノー・ホノカティ | タックル | なし(Lv54) | 魅力・技術 | 俊敏・分析低め |
キムラ・イッコネン | テストドライバー | 寒がり体質 | 筋力・技術・魅力 | 俊敏・IQ・分析低め |
マリリン・シャポラワ | テストドライバー | タイムトライアル | 技術・IQ・魅力 | 筋力・俊敏・分析低め |
黒塚ふじこ | スロースターター | 夜行性 | ||
セバイラル・フェルテ | アドレナリン | フィードバック | 筋力・IQ | 魅力・分析低め |
アイルセ・ジェニァー | テストドライバー | タフネス | 平均的、技術・IQ・分析やや高め | |
中野坂助 | スリップストリーム | アドレナリン |
ドライバー 成長B
Ver.2021/10より前の既存データでプレイしている利用者はこちら
名前 | 固有スキル1 | 固有スキル2 | 上がりやすいステータス | 備考 |
---|---|---|---|---|
フロイス・ハミトン | グランプリ好き | 逃げ足 | 平均的 | 敏捷低め |
アブファラ国王 | フィードバック | |||
アロソン・フェルデス | グランプリ好き | タフネス(?) | 筋力・分析・魅力 | 俊敏・技術・IQ低め |
マイルド・シュマイカ | ブースト・レーサー | |||
ジェスカ・バントン | アドレナリン | スタートダッシュ | ||
片岡右吉 | タイムトライアル | なし(Lv72) | 俊敏 技術 | 筋力 魅力低い 雇用リスト早い |
セパン・メンチカツ | スタートダッシュ | タックル | 分析 | |
ニボシ・カミキール | タフネス | なし |
おすすめメカニック
Ver.2021/10より前の既存データでプレイしている利用者はこちら
(青字は特に高い、赤字は特に低いステータス)
成長Aが基本。B~Dはなるべくスキル2個持ちで契約金が高いキャラを雇うこと(一部例外あり)。
名前 | 成長 | 固有スキル1 | 固有スキル2 | 長所 | 短所 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
双星ひかり | A | 応援団 | レース分析 | 技術 IQ | 分析 魅力 | |
レオルド・ダビンコ | A | カーデザイナー | テストドライバー | 分析 IQ | 筋力 魅力 | |
ヒゲマル・タイソン | A | エアロダイナミシスト | テストドライバー | 技術 | 筋力 魅力 | |
松戸伝衛門 | A | カーデザイナー | エアロダイナミシスト | 技術 分析 | 筋力 俊敏 IQ | |
美川スペクター | A | 盛り上げ | 応援団 | 技術 | 分析 魅力 | |
リンダ・クラーク | A | 盛り上げ | アロマテラピー | 分析 | IQ 魅力 | |
モハマド・タインソ | A | 応援団 | アロマテラピー | IQ | 筋力 魅力 | |
文月ななこ | A | エアロダイナミシスト | なし | 技術 分析 | 筋力 俊敏 | 風洞実験適役 |
八王子みちこ | B | 応援団 | 自己学習 | 技術 | 俊敏 IQ 魅力 | Lv150各能力 筋力872 俊敏615 技術1059 IQ645 分析928 魅力545 |
山本モモコ | B | アロマテラピー | なし | 筋力 | 分析 | 雇用リスト早い |
当麻えじんそ | B | 盛り上げ | 応援団 | 筋力 | 俊敏 | |
アルフォード・ローベル | B | アロマテラピー | レース分析 | 技術 | 魅力 | |
甲賀ももち | B | カーデザイナー | エアロダイナミシスト | IQ | 筋力 | |
アリシア・アリソン | B | 盛り上げ | レース分析 | IQ | 筋力 | |
ピルレ・ジョンソン | B | エアロダイナミシスト | レース分析 | |||
増田ますく | B | カーデザイナー | アロマテラピー | 技術 | 俊敏 | |
中野新助 | C | エアロダイナミスト | 応援団 | IQ | 分析 | |
アップル・ボム | C | カーデザイナー | レース分析 | 技術 | 魅力 | |
上村ひとみ | C | 盛り上げ | レース分析 | IQ | 敏捷 | |
犬塚恋 | C | エアロダイナミシスト | テストドライバー | |||
西はるお | C | レース分析 | なし | IQ | 筋力 | |
緑山もひと | C | 自己学習 | カーデザイナー | 技術 | 俊敏 | |
五醍醐すすむ | C | 盛り上げ | レース分析 | 技術 | 魅力 | |
セゲルイ・ブルコ | D | テストドライバー | アロマテラピー | 筋力 | IQ | |
ボブ・マーケット | D | アロマテラピー | エアロダイナミシスト(Lv50~) | IQ | 筋力 | |
島田耕作 | D | エアロダイナミシスト | なし | 魅力 | 技術 |
Ver.2021/10より前の既存データでプレイしている利用者
Androidは2種類の人材情報が存在します。2021/10頃のVer.UPでドライバー情報が一新されています。
しかし、Ver.2021/10より前から遊んでいる方のAndroidは人材情報が一新されず、アップデートしても以前の情報を維持されているようです。
おすすめのドライバー
- セバイラル・フェルテ、キムラ・イッコネン、フロイス・ハミトンの三名の人気が高い。( よくある質問 も参照 )
- 2nd,3rdドライバーとして、スキルが「寒がり体質」のアイルセ・ジェニァーかジェスカ・バントンもおすすめ。
- 種系アイテムを使わずにLv109まで育てた比較画像。
優劣の差は無さそうだ。筋力が非常に高いジェニァーか、技術も高いバントンかお好みで。
- 種系アイテムを使わずにLv109まで育てた比較画像。
- ゲーム序盤から雇用可能な片岡右吉を使い続けるというプレイヤーも少なくない。
- スキル:スタートダッシュが非常に優秀で、筋力と俊敏も高いため、片岡が最強との意見もある。
- 2nd,3rdドライバーには、新車開発の担当者として登用する前提で選ぶという考え方もあり。
- 成長性がDとEのドライバーがA,B,Cを凌ぐことはないと思われるため、以下の表への記載を省略する。
ドライバー 成長A
(青字は特に高い、赤字は特に低いステータス)
名前 | 固有スキル1 | 固有スキル2 | 長所 | 短所・備考 |
---|---|---|---|---|
スノー・ホノカティ | 逃げ足 | なし | 筋力 | IQ |
キムラ・イッコネン | スリップストリーム | アドレナリン | IQ | 魅力 |
マリリン・シャポラワ | カーデザイナー | 寒がり体質 | 筋力 魅力 | IQ 敏捷 |
黒塚ふじこ | エアロダイナミシスト | 夜行性 | IQ 分析 | 筋力 俊敏 技術 |
セバイラル・フェルテ | ドリフト | 夜行性 | 敏捷 IQ 魅力 | 分析 |
アイルセ・ジェニァー | 寒がり体質 | タイムトライアル | 筋力 魅力 | 俊敏 |
中野坂助 | スロースターター | アドレナリン | 俊敏 分析 魅力 | 筋力 スキルが2つ共レース向きで優秀 |
ドライバー 成長B
名前 | 固有スキル1 | 固有スキル2 | 長所 | 短所・備考 |
---|---|---|---|---|
フロイス・ハミトン | スタートダッシュ | 末脚 | 筋力 | 技術 筋力はAのドライバー と比べても高い方 |
アロソン・フェルデス | カーデザイナー | タイムトライアル | 筋力 IQ | 技術 分析 |
アレクドリア・ブルマ | エアロダイナミシスト | 夜行性 | 分析 | 技術が低め |
ジェスカ・バントン | アドレナリン | 寒がり体質 | 筋力 IQ | 魅力 設計担当に向いたステータス |
夏いよかん | ブースト・レーサー | 夜行性 | 技術 | 俊敏 魅力 |
セパン・メンチカツ | エアロダイナミシスト | 夜行性 | 魅力 | IQ レースに関わる3つの ステータスはどれも低くない |
アブファラ国王 | スリップストリーム | ブースト・レーサー | 技術 | 分析 (分析以外はどれも高め) |
マイルド・シュマイカ | フィードバック | なし | 魅力 | 際立って低いステータスは無い |
片岡右吉 | スタートダッシュ | なし | 筋力 俊敏 | IQ 魅力 ゲーム序盤から雇用可能 ステータスが非常に優秀 |
ニボシ・カミキール | スタートダッシュ | スリップストリーム | 筋力 魅力 | 俊敏 技術 分析 |
ドライバー 成長C
名前 | 固有スキル1 | 固有スキル2 | 長所 | 短所・備考 |
---|---|---|---|---|
ミケ・ロックベルト | 暑がり体質 | フィードバック | 分析 | IQ 魅力 「暑がり体質」の中では 最強のドライバーか 風洞実験に適したステータス |
ホセ・アルデンテ | スタートダッシュ | ブースト・レーサー | IQ | 俊敏 設計担当に向いたステータス |
新宿ともみ | エアロダイナミシスト | 夜行性 | 筋力 技術 | 分析 魅力 |
クアラルン・プー子 | スロースターター | なし | 筋力 | 魅力が低め 俊敏・技術も低くなく,レースに 必要なステータスに特化している |
鈴本あぐ郎 | カーデザイナー | 夜行性 | 筋力 IQ | 俊敏 分析が低め |
みゆ山たけ子 | カーデザイナー | 夜行性 | 俊敏 分析 | 技術 |
福川りょう子 | スタートダッシュ | なし | 筋力 俊敏 | 技術 分析 魅力 |
全メカニック一覧
特段プランを考えていないなら、スキルを2つ備えた成長ランクの高いメカニックを揃えていくと良い。
ゲーム終盤まで来たら、新車開発の性能に影響する「技術」が高いメカニックがおすすめ。
(青字は特に高い、赤字は特に低いステータス)
名前 | 成長 | 固有スキル1 | 固有スキル2 | 長所 | 短所 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
リンダ・クラーク | A | カーデザイナー | レース分析 | 俊敏 魅力 | 俊敏,魅力以外の 4つが高いバランス型 | |
松戸伝衛門 | A | レース分析 | 自己学習 | 技術 魅力 | 俊敏 分析 | |
レオルド・ダビンコ | A | 盛り上げ | 自己学習 | IQ | 筋力 | IQが全メカニック中最高クラス 最善の設計担当者 という意見もある |
ヒゲマル・タイソン | A | カーデザイナー | 応援団 | 技術 IQ | 俊敏 魅力 | |
美川スペクター | A | テストドライバー | 応援団 | 筋力 IQ | 魅力 | |
モハマド・タインソ | A | 盛り上げ | アロマテラピー | 俊敏 分析 | 俊敏,分析以外の 4つが高いバランス型 設計担当に向いたステータス | |
双星ひかり | A | カーデザイナー | エアロダイナミシスト | 筋力 技術 | 分析 | 筋力が全メカニック中最高か |
文月ななこ | A | 盛り上げ | レース分析 | 俊敏 技術 | 筋力 魅力 | 俊敏が全メカニック中 トップクラス |
甲賀ももち | B | 応援団 | レース分析 | 筋力 俊敏 | 技術 分析 魅力 | 高低の激しい極端なステータス 俊敏の高さは最強クラス |
当麻えじんそ | B | テストドライバー | アロマテラピー | 技術 IQ | なし | 凸凹の少ないバランス型のステータス |
アルフォード・ローベル | B | エアロダイナミシスト | テストドライバー | 筋力 | なし | |
ピルレ・ジョンソン | B | 盛り上げ | 応援団 | 技術 | なし | |
八王子みちこ | B | エアロダイナミシスト | アロマテラピー | 技術 | 筋力 | 技術は最強格だが それ以外は全体的に低め |
増田ますく | B | 自己学習 | なし | 技術 | なし | 技術が非常に伸びやすい |
アリシア・アリソン | B | エアロダイナミシスト | テストドライバー | 俊敏 | なし | 凸凹の少ないバランス型のステータス |
山本モモコ | B | 盛り上げ | なし | IQ | 筋力 分析 | ゲーム序盤から雇用可能なB IQが非常に高い 設計担当者にオススメ |
アップル・ボム | C | 応援団 | レース分析 | 技術 魅力 | 筋力 分析 | ほとんどのBには 負けないぐらい技術が高い |
中野新助 | C | 盛り上げ | 自己学習 | 技術 | IQ 魅力 | |
上村ひとみ | C | 盛り上げ | レース分析 | 俊敏 IQ | 魅力 | |
西はるお | C | エアロダイナミシスト | テストドライバー | 俊敏 魅力 | 分析 | |
緑山もひと | C | レース分析 | なし | IQ | 分析 魅力 | |
犬塚恋 | C | テストドライバー | 盛り上げ | なし | なし | 凸凹の少ないバランス型のステータス |
五醍醐すすむ | C | カーデザイナー | なし | 技術 IQ | 魅力 | 技術のステータスは アップル・ボムとほぼ同じぐらい |
猫島なこ | C | アロマテラピー | なし | 筋力 技術 | 魅力 | 技術のステータスは アップル・ボムとほぼ同じぐらい |
中道ふとし | D | 応援団 | アロマテラピー | 技術 | 分析 | |
ボブ・マーケット | D | エアロダイナミシスト | なし | 技術 | 筋力 分析 | Dの中では 突出した技術を誇る |
セゲルイ・ブブコ | D | レース分析 | なし | 技術 | 俊敏 | 俊敏が全メカニック中最低 |
サカベルク金剛 | D | 自己学習 | なし | 技術 | 俊敏 魅力 | |
島田耕作 | D | レース分析 | なし | 技術 分析 | 筋力 俊敏 | |
東長崎あきな | E | カーデザイナー | なし | 技術 IQ | 分析 魅力 | ゲーム最序盤にて新車開発の 設計担当者として優秀 |
我利山がりお | E | 自己学習 | なし | 魅力 | 凸凹の少ないバランス型のステータス | |
武田たくろう | E | レース分析 | なし | 技術 IQ | 筋力 魅力 | 最初からチームにいるメカニック 設計に必要な技術とIQが そこそこなので、繋ぎ として使い続けるのもあり |
高橋ごろう | E | レース分析 | なし | 技術 | 筋力 |
全メカニック ステータス比較
全てのメカニックを、同じ条件である程度育成したときのステータス一覧。
(レベル=105、訓練=全項目を上限まで実施、タネ系アイテム=使用なし)
ランダムで若干ステータスの成長に差が出るので、他のプレイヤーが同条件で育成を行なっても完全に同じ値にはならないが、大きく掛け離れるということはないだろう。
並び順は、平均値の降順。
名前 | 成 長 性 | 筋 力 | 俊 敏 | 技 術 | IQ | 分 析 | 魅 力 | 平 均 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
リンダ・クラーク | A | 692 | 433 | 710 | 722 | 706 | 481 | 624 |
松戸伝衛門 | A | 607 | 484 | 776 | 595 | 507 | 717 | 614 |
レオルド・ダビンコ | A | 302 | 576 | 677 | 955 | 445 | 681 | 606 |
ヒゲマル・タイソン | A | 595 | 507 | 765 | 713 | 580 | 458 | 603 |
美川スペクター | A | 756 | 448 | 705 | 785 | 597 | 319 | 602 |
モハマド・タインソ | A | 710 | 314 | 732 | 718 | 333 | 772 | 597 |
双星ひかり | A | 1097 | 424 | 944 | 427 | 227 | 417 | 589 |
文月ななこ | A | 296 | 1156 | 722 | 473 | 466 | 218 | 555 |
甲賀ももち | B | 656 | 878 | 423 | 529 | 417 | 405 | 551 |
当麻えじんそ | B | 453 | 562 | 670 | 657 | 537 | 411 | 548 |
アルフォード・ローベル | B | 827 | 463 | 559 | 475 | 421 | 541 | 548 |
ピルレ・ジョンソン | B | 569 | 445 | 741 | 498 | 584 | 435 | 545 |
八王子みちこ | B | 306 | 456 | 910 | 456 | 535 | 550 | 536 |
増田ますく | B | 458 | 409 | 960 | 460 | 399 | 412 | 516 |
アリシア・アリソン | B | 543 | 663 | 480 | 459 | 458 | 473 | 513 |
山本モモコ | B | 285 | 420 | 492 | 1067 | 286 | 386 | 489 |
アップル・ボム | C | 292 | 456 | 740 | 446 | 295 | 621 | 475 |
中野新助 | C | 493 | 486 | 607 | 388 | 428 | 394 | 466 |
上村ひとみ | C | 393 | 612 | 429 | 583 | 468 | 282 | 461 |
西はるお | C | 389 | 585 | 474 | 412 | 278 | 594 | 455 |
緑山もひと | C | 453 | 415 | 456 | 617 | 383 | 372 | 449 |
犬塚恋 | C | 475 | 423 | 489 | 424 | 382 | 479 | 445 |
五醍醐すすむ | C | 388 | 379 | 735 | 561 | 354 | 220 | 440 |
猫島なこ | C | 559 | 393 | 729 | 361 | 266 | 227 | 423 |
中道ふとし | D | 379 | 381 | 594 | 432 | 288 | 351 | 404 |
ボブ・マーケット | D | 265 | 391 | 689 | 326 | 226 | 359 | 376 |
セゲルイ・ブブコ | D | 339 | 230 | 660 | 357 | 355 | 274 | 369 |
サカベルク金剛 | D | 404 | 274 | 507 | 359 | 389 | 262 | 366 |
島田耕作 | D | 258 | 255 | 487 | 342 | 489 | 341 | 362 |
東長崎あきな | E | 285 | 278 | 519 | 437 | 219 | 225 | 327 |
我利山がりお | E | 352 | 285 | 348 | 315 | 355 | 224 | 313 |
武田たくろう | E | 237 | 235 | 457 | 422 | 276 | 240 | 311 |
高橋ごろう | E | 230 | 289 | 430 | 295 | 294 | 320 | 310 |
おすすめの新車開発用グループ
新車開発を行うに当たって、最も性能の良い車の作成を目指せる編成。
人によって考え方が異なり確定的な正解は無いので、あくまで一例として捉えてほしい。
こちらのページの より性能の高い車を開発するためのポイント も参照。
メンバー編成
- ドライバー
ミケ・ロックベルト - メカニック
レオルド・ダビンコ 双星ひかり 松戸伝衛門 ヒゲマル・タイソン 八王子みちこ 増田ますく
各工程の担当者
設計 | レオルド・ダビンコ |
風洞実験 | ミケ・ロックベルト |
テスト走行 | ミケ・ロックベルト |
スキルが「カーデザイナー」,「エアロダイナミシスト」,「テストドライバー」のメンバーに各工程を担当させると結果数値にバフが掛かるのだが、そのバフによる上昇値はあまり多くないため、スキルよりもステータス値を見て担当者を決めることとした。
選択のポイント
- グループ全体について
グループ開発力はメンバーの「技術」の高さによって決まるため、7人とも技術の高さを重視している。
設計・風洞実験・テスト走行の担当者に限っては、技術以外のステータス値も考慮。
新車開発に関係の無いステータスについては、どれだけ低くても問題無い。
- ミケ・ロックベルト
開発用グループのため、レースでのパフォーマンスは考慮せず、新車開発の際に良いパフォーマンスを発揮できるかという点のみを考える。
風洞実験とテスト走行の際に最も重要となる「分析」が、全ドライバー・メカニックの中でもかなり高く、技術と筋力もそこそこ高いという理由でミケ・ロックベルトを選択。
全てのメカニックを見渡しても、分析が非常に高い者は見当たらなかったため、ドライバーの中から探すこととした。
- レオルド・ダビンコ
風洞実験とテスト走行の担当者は決まったため、設計の担当者を探す。
1つしかないドライバーの枠は決まったので、メカニックの中から選択。
テスト走行の際に最も重要となるIQが非常に高いため、レオルド・ダビンコを選んだ。
IQのみを見るのなら山本モモコの方が優れているのだが、技術に関してはレオルド・ダビンコの方が大きく上回っていたので山本モモコは不採用とした。
- 残りの5人のメカニック
純粋に技術の高さのみを考慮して選択。
今日? 昨日?
総計?
Tag: 製品:開幕!!パドックGP2