Transport Fever 2 日本語Wiki Wiki*

はじめに

Transport Fever 2はSteamワークショップに対応しており、多くのMODが提供されています。ここで記載されているMODの他にも多数公開されています。

MOD利用者の心構え

MODを導入する際は、Steamワークショップに記載されている注意書き等も確認するようお願いいたします。
MODには利用規約があります。許可の無い改造など、製作者の不利益になることはしてはいけません。
製作者の方々への感謝を忘れないようにしましょう。
過度なクレクレ行為（MOD車両の制作要望）は迷惑となりますのでお辞めください。
MODの中身の無断転載は法令に違反するおそれもあります。Modの製作者をはじめ、多くの方々に迷惑をかけますのでしてはいけません。ダメなものはダメです。
出所のあやしいMOD、商品化許諾無く販売されているMODなどあやしいものには手を出さないようにいたしましょう。突然使用できなくなってもそれは自業自得です。
現在公開されているMODでもある日突然公開停止となることがあります。この場合、使っていたマップでMOD詳細から該当するMODをオフにすることでエラーをクリアできます。

MOD製作者の心構え

公開したModが原因で発生したトラブルは、ご自身で対応して頂く事になります。
リペイントModやサウンドModを作る際は、必ず元のMod製作者に許可を取りましょう。
あらゆる場面で、公序良俗や常識に沿った行動を心がけましょう。
まずは作ってみましょう。Discordなどで相談することも大事です。
他人のMODを自作と偽ってはいけません。
MODを有償で販売・頒布することは、各種法令や鉄道事業者の規定に違反する惧れ大です。やめましょう。どれだけ出来が良くても悪くてもです。
業としてMODを制作販売することは、個人では商品化許諾を拒否されることや商標法などの各種法令に抵触することから、やめましょう。どれだけ出来が良くても悪くてもです。
MODの中身が無断転載されるなど悲しいことがあるかもしれません。それでも皆は知っています。真に作ったのは貴方だと。つよいこころ。

編集される方へ

説明には間違いがある可能性があります。お気づきの際は、お手数ですが加筆・修正お願い致します。
表現によっては不快な思いをする方もいます。文体には十分気をつけて執筆をお願い致します。

乗り物

現在、日本車両の掲載が大半を占めております。海外の車両も随時追加していきますが、時間がかかる場合が御座います。

鉄道車両（日本国内）

新幹線

東海道・山陽・九州新幹線 / Tokaido-Sanyo-Kyusyu Shinkansen
	0系新幹線の接続を修正	バニラの0系の連結部を修正
	0系パックひかり・こだま	国鉄により東海道新幹線で運用されていた電車
	500系のぞみ（※TpF1）	JR西日本により山陽新幹線にて運用されている電車
	700系のぞみ	JR西日本により山陽新幹線にて運用されている電車
	台湾高鉄 700T	700系をもとにした台湾高鉄の車両
	N700系のぞみ（※TpF1）	JR東海・西日本・九州により東海道・山陽・九州新幹線で運用されている電車 N700系/8000番台(みずほ・さくら)/N700A/N700S
	N700系のぞみ	N700系みずほ、N700S系の使用は作者と要相談。
	800系つばめ	JR九州により九州新幹線で運用されている電車
東北・山形・秋田・北海道新幹線および上越・北陸新幹線 / Tohoku-Joetsu Shinkansen
	200系やまびこ・あさひ	国鉄・JRにより東北・上越・長野新幹線で運用されていた電車
	400系つばさ	JR東日本が山形新幹線に運用されていた電車。登場時仕様6連
	E2系はやて・あさま	JR東日本により東北・上越・北陸新幹線で運用されている電車
	E5・H5系はやぶさ（※TpF1）	JR東日本・北海道により東北・北海道新幹線で運用されている電車
	E5系はやぶさ	H5系、E6系の使用は作者と要相談。
	E7・W7系かがやき・はくたか	JR東日本・西日本により上越・北陸新幹線で運用されている電車
試作車・試験車
	1000形試作新幹線	国鉄により東海道新幹線での走行試験目的で製造された電車
	922形ドクターイエロー	東海道・山陽新幹線のかつての電気軌道総合試験車
	922・941形ドクターイエロー	1000形ベースの東海道新幹線用の救援車941形と検測車922形のセット
	925形ドクターイエロー	200系ベースの東北新幹線用の軌道検測車
	L0系　リニアモーターカー	誘導集電でパンタグラフが無いため、気動車として設定されている。

100系, 300系, N700S長崎, 923形(700系ベースの現行のドクターイエロー),
E1, E3, E4, E6, E926(East-i)はまだ

国鉄・JRの電車

省線以前 / Before JNR
	甲武鉄道デ963形	日本初の電車線の通勤電車。のちの中央線の始祖となった
	30系	鉄道省が製造した最初の鋼製電車
	国鉄30系モハ11形電車
	52系関西急電	京阪神間の快速専用車としてスタイリッシュなデザインで作られたのちの新快速の始祖となった
	63系	戦時設計の輸送力電車。実は戦後のほうが多く造られているのは内緒桜木町事故など悪名高いものの、各社局の設備更新を推し進めた近代日本の立役者
	クモハ12040
国鉄 / JNR
	73系	63系に体質改善工事を施工した通勤型電車
	80系湘南色	日本で初めて長距離運用向けに製造された電車
	80系関西急電	80系の京阪神間の快速専用車
	101系 [1/2]	国鉄の電車として初めての近代的なメカニズムを搭載した電車
	101系 [2/2]	上記とは別の作者氏。カラーバリエーションあり。3,6,8,10両編成から選択
	103系 [1/3]	駅間距離の短い線区に特化した車両として製造された電車
	103系 [2/3]	上記のMODとは別の作者様が制作された物。一両ごとに組成できる。セット化されている編成もある。
	103系 [3/3]
	103系延命更新仕様
	107系
	115系1000番台	寒冷や急勾配等の過酷な地区への配属を目的として製造された電車
	117系新快速	京阪神・名古屋地区の新快速に用いられた。
	153系
	157系
	201系 [1/2]	首都圏の中央線・京葉線などで用いられた
	201系 [2/2]	上記とは別の作者様の201系シリーズこちらは関西方面
		京阪神緩行線
		大和路線
		大阪環状線
	205系 [1/2]	首都圏の車両不足に対応するために製造された電車
	205系 [2/2]	国鉄・JRが首都圏に投入した軽量ステンレス通勤電車
	211系	113/115系の置換用に軽量化や省エネルギーなどをコンセプトに製造された電車
	213系マリンライナー	国鉄末期に製造された2扉クロスシートの直流近郊型電車。快速マリンライナーを中心に使用された
	401系
	419系「食パン」	北陸地区の電車化を狙い、国鉄末期に投入された近郊型電車
	185系踊り子	国鉄末期に東海道線に投入した、特急から通勤まで使える汎用型電車
	189系	183系をベースに、碓氷峠に対応しEF63との協調運転を可能とした特急型電車
	381系	振子式車体傾斜装置を備え、山がちな路線での高速運転を実現した特急型電車
	485系雷鳥	交直流全てに対応するために製造された特急型電車
JR北海道 / JR Hokkaido
	721系快速エアポート	JR北海道を代表する電車。札幌近郊の輸送力改善に製造された
JR東日本 / JR East
	115系上越・信越線 [再]	上越・信越線向けに配置された電車。
	~~201系 JR東 [再]~~	~~中央線・京葉線などで用いられた~~
	205系 [1/2] [再]	首都圏の車両不足に対応するために製造された電車
	205系 [2/2] [再]	国鉄・JRが投入した軽量ステンレス通勤電車
	~~211系 [再]~~	~~東海道線・宇都宮線・高崎線などで用いられた。~~
	209系 0番台/2100番台	首都圏通勤線区に大量投入された電車。走行音変更を含む。 0番台は登場時の京浜東北線用、2100番台は後年改造された房総地区仕様
	215系湘南ライナー	東海道線東京口で着席サービス提供を狙い製造された2階建て電車「湘南ライナー」・「ホリデー快速ビューやまなし」など
	E231系パック	JR東日本を代表する通勤近郊型電車
	E231系修正追加MOD	上記E231系MODを適正化し、編成を追加
	E231系 0番台スカ色	成田線我孫子支線開業120周年記念の横須賀線風（スカ色）ラッピング
	E231系 0番台中央・総武線仕様
	E231系 500番台	山手線の2010年代の車両。6ドア導入やホームドア対応など時代の先端を行くフラッグシップとして活躍し、現在は総武緩行線に移っている。
	E231系 500番台	みどりの山手線&山手線100周年仕様
	E231系
	E231/E233系湘南色
	~~E233系 3000番台~~	JR東日本のフラッグシップ。E231系により置換えられなかった線区に投入された。 3000番台は東海道・東北高崎線向け
	~~E233系パック~~	~~E233系の各線区用風。上記3000番台が前提MOD~~
	E233系京浜東北線風	京浜東北線カラーのE233系を追加。このMODは他のE233系と共存できません。
	E233系パック（※TpF1）	色違いを含む
	E233系
	E233系 0/1000番台
	E235系0番台（※TpF1）	山手線の最新車両。E231系500番台を置換た。
	E331系	京葉線に投入された実験的要素の強い新世代型電車連接14両編成
	~~E531系~~	~~常磐線の主力系列。東北線・水戸線にも運用される~~
	E531系
	701系	秋田・盛岡地区の客車置換えなどを目的に投入された交流電車
	IGR7000系	いわて銀河鉄道が所有する701系。 JRから譲受された0番代と、仕様が若干異なる新造車の1000番代がある
	185系踊り子 [再]	東海道線東京口の汎用型電車。「踊り子」・「湘南ライナー」
	189系 [再]	183系をベースに、碓氷峠に対応しEF63との協調運転を可能とした特急電車。
	253系成田エクスプレス	成田エクスプレス専用に投入された特急電車　N'EX仕様3連・6連
	485系スーパー雷鳥 [再]	交直流全てに対応するために製造された特急型電車。
	485系白鳥上沼垂色	上沼垂運転区（かみぬったり。現：新潟車セ）が施した485系の塗装。後ろ向きの先頭車がないので要注意。
JR東海 / JR Central
	117系新快速 [再]	関西地区の新快速用車両は、名古屋地区にも投入された。
	~~211系 [再]~~	~~静岡地区各線・中央線・関西線で用いられる。~~
	213系 5000番台 [再]	名古屋地区では関西線に投入され、現在は飯田線で用いられる。
	313系 0/300番台	JR東海の在来線の主力形式。初期車の0番台(4両編成)と300番台(2両編成)。
JR西日本 / JR West
	117系新快速 [再]	京阪神地区の新快速に用いられ、滋賀・岡山・下関に残る。
	201系 JR西日本 [再]	関西方面の201系のシリーズ。
		京阪神緩行線
		大和路線
		大阪環状線
	213系瀬戸大橋線 [再]	快速マリンライナーを担い、現在は岡山地区で使われている。
	419系「食パン」 [再]	北陸地区の電車化を狙い、国鉄末期に投入された近郊型電車
	221系新快速	JR西日本を代表する近郊型電車新快速や大和路快速に投入
	223系関空紀州路快速	阪和線の主力系列0番台関空・紀州路快速に投入
	521系	北陸地区の近代化を目的に、223系をベースにした近郊型電車 419系を置き換えた。
	485系テクスチャパック	485系のくろしお、ゆったりやくも、しらさぎ、はくたかの塗装。後ろ向きの先頭車がないので要注意。
	JR西日本奥出雲おろち号
	JR西日本きのくにシーサイド
JR九州 / JR Kyusyu
	813系	JR九州を代表する近郊型電車。北部九州で広く運用される。コーポレートカラーの赤を基調としたデザインが特徴的。 0～500番台のおでこが狭いスタイル。通常仕様の赤と福北ゆたか線仕様のグレー
	485系 RED EXPRESS	485系のレッドエクスプレス塗装。JR九州が発足当初にリニューアルした車両。
	883系ソニック	JR九州の特急ソニックの車両。ブルーメタリックが特徴的。
フリーランス
	211系 415系風	上記211系を国鉄が製造した交直流近郊型電車415系1500番台風に塗り替えるMOD
	215系横須賀線風	横須賀線塗装を追加するウソ電
	215系近鉄「楽」風	近鉄のダブルデッカー特急20000系「楽」塗装を追加するウソ電
	E233系常磐線風	E233系東海道線を常磐快速線カラーに塗り替えたウソ電。このMODは他のE233系と共存できません。
	221系江ノ電風	221系に江ノ電の塗装を追加するウソ電
	221系京急色風	221系に京急の塗装と走行音を追加するウソ電
	485系 NEX色	485系を成田エクスプレスの色に塗装したウソ電。後ろ向きの先頭車がないので要注意。
	485系 E353系色	485系をE353系の色に塗装したウソ電

私鉄・地下鉄・第三セクター

京成電鉄
京成 3500形	京成初のステンレス車かつ、初の冷房車。
西武鉄道
西武 2000系	新宿線のラッシュ対策に製造された通勤電車
京王電鉄
京王 5000系 (I)	京王の初代フラグシップで日本初の冷房車 ※現行の京王ライナー用の5000系（2代目）とは異なります。
京王 6000系	京王初の20m級電車。長年に渡って増備が続けられ、2両から8両までの柔軟な輸送を担った。
京王 8000系	京王線の地上車として現在も用いられている通勤電車
小田急電鉄
小田急 7000形 LSE	3代目小田急ロマンスカーとしてフラッグシップを務めた特急車
小田急 7000形 LSE
小田急 20000形 RSE	5代目ロマンスカーとして登場し、御殿場線直通や箱根特急として活躍した2階建て特急車
小田急 1000形	小田急の通勤車で初のステンレス車地下鉄千代田線にも直通した
小田急 1000形電車実寸大
相模鉄道
相鉄 ED10
相鉄 3000系
相鉄 5000系
相鉄 6000系
相鉄 10000系	神奈川県の大手私鉄、相模鉄道の新世代車両。それまでの独自設計から一転し、JR東(E231系)と共通設計を採用した。共通設計の流れを作ったエポックメイキングな車両
相鉄 11000系	こちらはJR東日本のE233系と共通の設計。特急から普通まで、柔軟な運用をする。
名古屋鉄道
名鉄 1000系パノラマスーパー	全車特別車（4連）時代
名鉄 1200系・1800系	1000系パノスパを改造した一部指定席特急1200系とその増結車1800系
名鉄 6000系	名鉄が70-90年代に製造し、今でもほぼ全線で活躍する。混雑緩和に貢献し、通勤型としては初めてブルーリボン賞を受賞した。
阪急電鉄
阪急 7000系
その他
新京阪 P-6形	新京阪鉄道（現在の阪急京都線）で運行されていた当時最先端の電車当時の国鉄の代表的な特急だった燕を追い抜くという伝説も打ち立てた。
南海電1形	南海鉄道初の電車として明治40年に登場南海電車運転の始祖
高野鉄道電気機関車セット	南海電鉄の始祖のひとつ
南海 8300系	南海電車の新たな主力形式
泉北高速鉄道 12000系泉北ライナー	南海グループの元第三セクター、泉北高速鉄道の特急用車両なんばと泉北地区を直結する泉北ライナーに充当される。
遠州鉄道/国鉄 ED28・ホキ800	飯田線の買収により国鉄に編入され、のちに遠州鉄道へ渡った。
熊本電鉄 6000系	熊本電鉄が三田線の車両を譲り受けた形式
埼玉高速鉄道 2000系	東京メトロ南北線と一体的に建設された第三セクター鉄道の自社車両
いわて銀河鉄道 IGR7000系	いわて銀河鉄道が所有する701系。 JRから譲受された0番代と、仕様が若干異なる新造車の1000番代がある
天竜浜名湖鉄道 TH2000形	静岡県西部の第三セクター鉄道の18m級軽快気動車
新京成8000形電車
東京メトロ(旧:営団地下鉄)
東京地下鉄道 1000形	東京メトロ銀座線の開業時の車両ゲーム的には気動車扱いになっているため、架線がなくても動きます
東京メトロ 10000系	東京メトロ副都心線、有楽町線と、その直通路線に対応した電車。流線的で斬新なデザインをしている。
~~東京メトロ 16000系千代田線~~	~~千代田線の現在の主力形式~~
都営
東京都交通局 6000系三田線	都営三田線の初代の車両
東京都交通局 10-300形	都営新宿線の車両

気動車

国鉄・JR / Before JR
	キハ41000形	国産ガソリンエンジンで動く気動車
	キハ20系 20形	国鉄の一般形気動車の両運仕様
	キハ31系
	キハ40	国鉄が製造した汎用気動車　首都圏色・JR北海道色
	キハ40系 47形
	キハ47
	キハ54	国鉄民営化の直前に、三島会社の経営基盤整備を目的に製造された気動車四国仕様0番台、北海道仕様500番台、しまんトロッコ風オープン車両
	キハ58系	蒸気機関車による客車列車を置換え、快適性と無煙化を目的に製造された気動車
	キハ58系 [1000mm]	上記の狭軌版。狭軌MODが必須
	キハ85系
	キハ181系しおかぜ	国鉄が製造した特急型の気動車
	キハ181系 JR色	上記の民営化後の塗装。JR西はまかぜ、四国しおかぜ
JR北海道 / JR Hokkaido
	キハ141系	札幌圏の輸送改善のため、JR北海道が客車にエンジンを乗っけた近郊型気動車
JR東日本 / JR East
	キハ100/110	東北地区の車両近代化にJR東日本が製造した普通・急行型気動車
JR東海 / JR Central
	キハ25形	1次車と2次車が同梱
JR四国 / JR Shikoku
	2000系南風・しまんと	土讃線における特急列車の速度向上を目的として製造された気動車
	N2000系宇和海・あしずり	2000系の改良型高徳線高速化のため130km/h運転に対応

機関車

蒸気機関車 (SL) / Steam Locomotive
	1号機関車など	明治時代の鉄道開業時の機関車・客車・貨車のセット
	工部省 120形	英国から輸入された黎明期の蒸気機関車加悦鉄道に払下げられ、現在も保存されている
	鉄道院 8620形	輸入機関車を参考に、国産化技術を確立させる目的で製造された蒸気機関車。内地外地問わず広く配備され、「ハチロク」と呼ばれた大正～昭和の名形式。 SL人吉として現役で、アニメ『鬼滅の刃』のモチーフともなった。
	鉄道省 8900形	米国アルコ製の輸入蒸気機関車 2C1のパシフィック配置を日本で初めて採用した。
	鉄道院 9600形	内地外地問わず広く配備され、「キューロク」の愛称で親しまれた。北海道の炭鉱輸送に活用された。
	鉄道院 9600形-9633	京都鉄道博物館にて展示されている、9633号機の再現。
	朝鮮総督府鉄道ミカィ形	日本統治時代の朝鮮で貨物輸送用に導入された。戦後は朝鮮戦争に巻き込まれ、北では現代まで走っていたとかいないとか。
	C12
	C51	幹線用の高速旅客型。大正期に一大勢力を築いた。
	C53
	C54	C51をもとに、低規格路線に投入すべく開発された。技術的には失敗作とされ、小所帯で保存機も残っていない。しかし、TpF2であればそんなC54も輝ける。
	C55	戦中期に製造され、戦前の優美なスタイルの傑出。亜幹線での使いやすさを重視して全国各地に配置された。C57の設計の元ともなった。
	C57 貴婦人	戦後に量産された中型の旅客機 SLやまぐち号に現存する。
	C59・C60
	C61	D51を改造して作った旅客機
	C62	狭軌最高速の蒸気機関車 43系客車と合わせてどうぞ戦後に改造を受け2軸従台車（動輪とテンダーの間）の先鞭となった。「シロクニ」と呼ばれ、銀河鉄道999のモデルにもなった。
	D50・D60	昭和初期の貨物機線路の負担軽減を目論み、1D1から1D2に車輪を増やす改造を戦後受けたものがD60
	D51 [1/2] なめくじ	貨物の大量輸送に対応するため、戦中～戦後に既存の旅客用機関車から設計を改造した。「デゴイチ」として一般にも知られる名形式。ボイラー上部の煙突カバーが大きい特徴的な外見は「なめくじ」と呼ばれ親しまれた
	D51 [2/2] ・D61	戦後に一大勢力を築いたD51、およびその改造を受けた形式のD52 D51は煙突カバーの大きさにより、標準型/なめくじ型/スーパーなめくじ型に分類される
	D52・D62	日本最大の貨物用蒸気機関車D52、およびその改造を受けた形式のD62。お粗末な戦時設計、あまりに大きすぎた寸胴から走行中にボイラーが吹き飛んだ。 C62の改造元にもなった。
	E10	板谷峠の急勾配を登るために製造された蒸気機関車
ディーゼル機関車 / Diesel Locomotive
	DD13	構内入換用の小型ディーゼル機関車。国鉄では時代とともに淘汰されたが、手ごろなサイズから私鉄では現役コキ10000形と合わせてどうぞ。推進運転します
	DD51	路線の無煙化を推進するために製造されたディーゼル機関車
	DD51 800番台
	DE10	ローカル線の貨物牽引や入換、無煙化を主目的として製造されたディーゼル機関車
	DF50	亜幹線の無煙化を目的に、東北から九州まで各地で運用された
	DE50
	DD200	DE10形の置換を目的として製造されている電気式ディーゼル機関車
	DF200	DD51形の置換を目的として製造された電気式ディーゼル機関車。
電気機関車 / Electric Locomotive
	ED16	中央線・上越線用に投入された電気機関車
	ED28 [再]	大正時代にイギリスから輸入した凸型の小型電気機関車
	EF10
	EF12
	EF13	EF12形を元に製造された戦時設計の電気機関車。やたら防弾装備が充実していた。設計担当者が時の東条首相に述べた「大東亜戦争に勝つまで持ちます」の一言は語り草。
	EF18	EF58前期型を改造して製造した貨物用機関車
	EF58 後期型	お召列車も担当し、主要幹線で活躍した電気機関車
	EH10	大垣-関ヶ原間の勾配に対応するために設計された電気機関車
	EF63	碓氷峠の列車走行の補助のために製造された電気機関車
	EF64 1000番台	勾配線区用EF64形の増備車上越線や中央線、伯備線など
	EF65 0番台	各所で発生していた鉄道需要を満たすために製造された平坦線区用の貨物機
	~~EF65-0　ユーロライナー~~	~~名古屋地区のジョイフルトレイン担当の専用機関車~~
	EF65-0　茶釜	いわゆる茶釜
	EF65 1000番台	客貨両用のいわゆるPF型。寝台特急「さくら」のヘッドマークのついた塗装つき
	EF66 0番台	東海道山陽線の高速貨物充当機として製造された。ブルトレの牽引機としても名高い
	ED75	東北・常磐地区への投入を目的として製造された交直流対応の電気機関車
	EF81	国鉄が製造した寝台特急の牽引機としても有名な汎用型交直流電気機関車
	EF81 300番台	国鉄が関門トンネル用に製造したステンレス車体が特徴的な交直流電気機関車
	EF510	JR貨物・JR東の新型電気機関車本州・九州の各地で活躍する。かつては北海道行きの寝台特急の牽引機を務めた。
	EH200	JR貨物の新型電気機関車甲信越の山越え区間に投入するため、2台1ユニットを組み強力に牽引する

客車

鉄道院ハ4995	逓信省新橋工場で製造された、黎明期の「マッチ箱」客車。加悦鉄道に払下げられ、現代に復元され保存されている。
鉄道省コハ6500	日本で初めて運用された2軸ボギー客車
鉄道院基本型客車	17m級一般形の客車
鉄道院ホハ6510	東海道線全線開通時に走ったものらしい
朝鮮総督府鉄道 2等・3等客車
オハ31系客車	オハ31形に代表される国鉄の客車
国鉄 43系 & 南海電鉄サハ4801	スハ43形等の総称として、完全切妻形車体を採用した客車。及び、43形をベースに私鉄が用意した乗り入れ用特急車
43系座席車	スハ43形に代表される50年代の国鉄の客車
10系客車	軽量客車のはしりとなり、後年の設計につながる国鉄の客車
12系座席車	臨時・団体を含んだ波動輸送用車両として製造された座席客車
14系14形寝台車	12系をベースにした特急型客車の寝台車編成
14系15形寝台車	14形をベースに北陸トンネル火災事故を契機に防火対策を強化した寝台車
50系 [1/2]	旧型客車置き換え用の赤い一般型客車電車化や気動車化で短命に終わった荷物車マニ50を添えて
50系 [2/2]	同作者の2作目郵便荷物車のスユニ50が追加
JR西日本きのくにシーサイド	DE10・12系・24系を改造した、紀勢線のジョイフルトレイン。 24系のドームカーや最後尾のオハフ13に取り付けた運転台が特徴的
JR西日本奥出雲おろち号	DE10・12系を改装した、木次線のジョイフルトレイン。最後尾の運転台を備えるトロッコ車両が特徴的

貨車

国鉄ヨ5000・6000形	国鉄が製造した車掌車
国鉄ヨ8000	国鉄が製造した車掌車
国鉄クモル24	モハ11形100・150番台を改造して制作された配給電車ゲームでは貨車扱い。
国鉄キワ90形	国鉄が試作した気動車の貨車
JR貨物 M250系「スーパーレールカーゴ」	東阪直結を目指して開発された貨物電車佐川急便の一社貸切運行
国鉄ク5000	国鉄が製造した車運車。普通自動車の運送に用いた。民営化後は日産カラーのトリコロールに塗られた
国鉄セキ6000・セキ8000	国鉄の石炭車。ボギー車で主に北海道で使用された。
国鉄セラ1・セフ1	国鉄の石炭車。2軸貨車で主に九州で使用された。
鉄道省チ1	国鉄が製造した長物車
国鉄チキ7000	国鉄が製造した長物車定尺レール輸送や戦車輸送に用いられる。
国鉄シキ1000
鉄道省トム19000ほか	トム19000, 11000, 50000, 39000
鉄道省トキ900・チ500・チサ1600	戦時設計の無蓋貨車
鉄道省トキ15000	終戦直後に登場した大型の無蓋貨車
国鉄トラ45000	1960年代に国鉄が製造した無蓋貨車
国鉄トラ70000	1960年代に国鉄が製造した無蓋貨車
国鉄トキ25000	国鉄の無蓋貨車
逓信省ア1900・タ600	日本最古のタンク車
タキ3000	国鉄が運用していたガソリン輸送車戦後すぐの1947年から使用された。
タキ35000	国鉄のガソリン輸送用タンク車標準設計で葉巻型タンクを採用した
タキ1000・タキ43000	国鉄・JR貨物が運用していたガソリン輸送用タンク車
タキ38000・タキ40000	国鉄・JR貨物の燃料輸送車米軍横田基地や成田空港へのケロシン輸送に使われていた
タキ50000・タキ64000	国鉄のガソリン輸送車 3軸台車を持つ大型車で大量輸送が試みられた
タキ9900	国鉄のガソリン輸送用タンク車タンク中央部が太い異型胴でキャパシティが増えた
国鉄タキ25000	国鉄のLPガス専用タンク車。ゲーム内では燃料専用車として利用可能。
タキ15600・タキ1200	亜鉛輸送「安中貨物」に使われる貨車 10両1ユニットとして扱われる。トキ25000と併せてどうぞ
タキ1100	JR貨物のフライアッシュ・炭酸カルシウム相互輸送用タンク車美祢線・山口線経由の「岡見貨物」で使用　DD51と併せてどうぞ
タキ1900	国鉄・JR貨物のセメント輸送用タンク車
遠州鉄道ホキ800 [再]	バラスト輸送用の貨車
ホキ1000
ホキ2200 [1/2]	国鉄が製造した穀物輸送用ホッパー車
ホキ2200 [2/2]・ホキ9800	別作者によるホキ2200形キリンビールの麦芽輸送用ホキ9800はほぼ同型
ホキ5700	国鉄・JR貨物が運用していたセメント輸送用ホッパー車
ホキ9500	国鉄が製造した砕石・石灰石輸送用ホッパー車。車体の色から「赤ホキ」と呼ばれた。美祢線や青梅線でも走っていたが今は名古屋地区のみ
ホキ10000
レム5000	国鉄が製造した冷蔵車
レサ10000系	東京-九州間の鮮魚列車として活躍した冷蔵車　牽引機のEF66とあわせてどうぞ
ワム23000・ワム90000	1940年代に製造されていた有蓋貨車及び、高速走行を可能にする改造を施した貨車
ワム50000	国鉄が製造した戦時型汎用有蓋貨車
ワム80000	国鉄のパレット輸送対応有蓋車後期型のワム280000, ワム380000
ワラ1	国鉄の一般有蓋車
ワフ各種	緩急車。緩急車とは有蓋車(ワム)と車掌車(ヨ)を半分ずつくっつけたような車両をいう。
ワキ5000	国鉄のパレット輸送対応有蓋車最高速度85km/hで汎用輸送に対応
ワキ10000・ワキ50000	国鉄が製造したパレット輸送対応高速有蓋車ワキ50000はコキ50000との連結に対応
コキ5500	国鉄が初めて全国向けに製造したコンテナ車。鉄道貨物輸送を大きく変える先鞭となった。
コキ10000系	東海道・山陽線の特急貨物に投入されたコンテナ車の登場時仕様　EF64・EF66などとご一緒にどうぞ
コキ50000系	国鉄後期～JR初期の主力コンテナ貨車
コキ50000形・コキフ50000形	国鉄後期～JR初期の主力コンテナ貨車
JR貨物コキ100系	JR貨物の現役のコンテナ貨車。EF510などとご一緒にどうぞ
JR貨物コキ200形	コキ100系をベースとして海上コンテナに特化したコンテナ貨車
国鉄貨車セット	ワ22000, ワム21000, ト20000, ヨ3500, ワム80000のセット

機関車・客車・貨車セット

黎明期セット	明治初期の鉄道開業時の機関車・客車・貨車のセット
明治期セット	明治後期の客車・貨車のセット
国鉄貨車セット	ワ22000, ワム21000(穀物プラスチック機械道具食料), ト20000(木材石炭鉄鉱石石材穀物鋼鉄板建設資材), ヨ3500, ワム80000のセット
遠州鉄道/国鉄 ED28・ホキ800	凸型電機とバラスト用貨車のセット

鉄道車両（日本国外）

日本除くアジア

CRH3A	独ICEの技術を利用した中国の高速鉄道和諧号
KTX	仏TGVの技術を利用した韓国の高速鉄道KTX
台湾高鉄 700T	日700系をもとにした台湾高鉄の車両
台湾鉄路管理局 E1000	台湾の在来線特急自強号　スペーシアコラボカラーなど
台湾鉄路管理局 EMU500	台湾の通勤電車　しなの鉄道コラボラッピングなど
台湾鉄路管理局ディーゼル機関車	台湾のディーゼル機関車パック GM-DME製や日立製の計4形式
台湾鉄路管理局客車パック	台湾の客車パック
台湾鉄路管理局 E200型電気機関車	台湾の電気機関車　南海ラピートコラボカラーなど
韓国国鉄 9501形	韓国鉄道庁が製造した通勤型気動車
韓国国鉄 9501形百済カラー	9501形の色違い
韓国国鉄 8200形	韓国の独シーメンス製電気機関車
韓国国鉄セマウル号客車	KTX以外では韓国の最速達列車
韓国国鉄ムグンファ号客車	ローカル駅にも停車する普通列車用客車
韓国国鉄貨車パック	有蓋車、無蓋車など様々な車種 1995年以降の青色塗装

ヨーロッパ

フレッチャロッサ 1000	イタリア国鉄の高速列車フレッチャロッサ製造元のアンサルドブレダ社は日立に買収され後に英国向け車両の生産にも関わった
AGV イタロ	イタリアの民営高速列車イタロ
ICE3	ドイツ国鉄の高速鉄道ICEの主力系列
ドイツ帝国鉄道 Class 03	急行型蒸気機関車。
TGV Sud-Est Pack	フランス国鉄の高速鉄道TGVの南東線系統
TGV-Duplex & TGV-RD	フランス国鉄の高速鉄道TGVの2階建て車両
ユーロスター / Class 373	仏英共同運行の国際高速鉄道ユーロスター
タリス PBA/PBKA	仏白共同運行の国際高速鉄道タリス
Renfe AVE	スペイン国鉄の高速鉄道AVE
Renfe Class 446/447	スペイン国鉄の通勤電車。
日立 Class800	日立A-trainを採用した英国のインターシティ
日立グレートブリティッシュ・トレイン(タイプ)	日立・ボンバルディア連合が英国の高速鉄道新線計画HS2に応札した車両計画
Siemens Vectron MS/AC	ドイツ・シーメンス製の電気機関車。交直流、交流、直流が選択可能で、20ヶ国以上で採用されている。
ロンドン地下鉄 1992形	ロンドン地下鉄セントラル線 "チューブ"
イギリス鉄道 Class350 LNRカラー	JR東日本が経営参画するウエスト・ミッドランズ・トレインズが西海岸本線で受託運行しているLNRの主力系列
イギリス鉄道 Class66ディーゼル機関車 O.N.Eカラー	英国の貨物用ディーゼル機関車日本の定期コンテナ船合弁オーシャン・ネットワーク・エクスプレス色編成など

旧ソ連圏CIS諸国

ロシア鉄道ED9M	ロシア鉄道塗装のED9Mとオリジナルサウンド、編成長の変更
ロシア鉄道TEM2	入換用機関車。更新車のTEM2M、TEM2U、TEM2UMも同梱。

アメリカ

Avelia Liberty 修正	アメリカツリー最後の車両Avelia_Libertyを発表スペックに近づけるMOD
メトロノース鉄道 M2/M4形	東急車輛が製造したニューヨーク市交通局M4形

その他鉄道車両

Car transport wagons	車運車を追加する。積荷は機械が指定されているが、旅客(!?)も載せることが可能。
きかんしゃトーマス	『汽車のえほん』『きかんしゃトーマス』シリーズ主人公のタンク機関車
パンジャンドラム	英国紳士御用達の兵器を鉄道線で走るようにしたジョークMOD
山万　こあら号	山万ユーカリが丘線のVONAを鉄道線で走るようにしたMOD ~~これであなたも20時間耐久！~~
仮設トイレ	仮設トイレを走らせるジョークMOD
ゴミ箱	ゴミ箱を走らせるジョークMOD

バス

Madrid Taxis	トヨタ・ミライなどのセダンをバス扱いの乗合自動車として追加するMOD
~~いすゞキュービック~~	~~特徴的な1面窓が印象的なバス~~
~~いすゞエルガ~~	~~排出ガス規制に合わせ、キュービックをフルモデルチェンジして制作されたバス~~
~~いすゞエルガテクスチャセット~~	~~上記のテクスチャセット~~
~~いすゞエルガテクスチャセット2~~	~~上記のテクスチャセットの2個目~~
~~いすゞエルガデュオ~~	~~日本車で初めての連接バス~~
うま	~~ハリボテエレジー3.0をバス・トラック・トラムとして追加~~
バス専用道	自家用車を入れないバス・トラム専用道路
トラック専用道	自家用車を入れないトラック専用道

トラック・トラム

Cargotrams	貨物を運べるトラムの追加
New Streetcar system	専用軌道を追加
Street fine tuning	道路の内側にも線路を引けるようにするMOD
Vanilla Tram Variants	トラム車両の連接数を増減したバリアントを追加
伊予鉄道モハ50形	伊予鉄道のモハ50形路面電車
札幌市電250形風	伊予鉄道50形が必要。スキンを札幌市電風にできる。
Volvo F10/F12/F16	世界のトラックに影響を与えたベストセラーのF型を追加するMOD

船舶

クリッパー（快速帆船）	19世紀に世界各地を結んだ帆船
Ship Expansion	フェリーや軍用船などを追加
ボーイング929ジェットフォイル（※TpF1）	JR九州ビートル号などで活躍
エバーギブン号	スエズ運河に詰まった今治の船主の船
Ägeriseeschiffahrt	スイスのエーガーイ湖で使われている小型船舶6種の詰め合わせ
305計画型貨客船「ドゥナイ」	レストラン、サロン、寝台個室を備えたロシアの客船。

航空機

TpF2用MODを有志のユーザーがまとめたものがこちらにありました。

ダグラス

DC-8-30/50	DC-8を追加　JALリペイントを含む
JAS DC-10	DC-10のリペイントMOD
JAL DC-10	DC-10のリペイントMOD
MD-11（※TpF1）	MD-11のKLM機
MD-80&ボーイング717	717(MD95)とMD80を追加

ボーイング

727-100（※TpF1）	727-100を追加　JAL/ANA/JDA日本国内航空が採用
727-200	727-200を追加　ANAが採用
737 Megapack（※TpF1）	737-300/400,-800,MAX8/10を追加
737-700 JAL	JAL737-700のリペイントを含むMOD
737-700 ANA [1/2]	ANAの737-700。機体記号は「JA05AN」の塗装が施されています。
737-700 ANA [2/2]	ゴールド塗装など。
747-200 JAL	JAL747-200のリペイントMOD
747-400	747後期型　いわゆるハイテクジャンボ
747-8（※TpF1）	747最終型
767 Pack JAL/ANA	JAL,ANAのリペイントを含む
777 Pack	777-200/200ER/300を追加　JAL/ANA/JASが採用
777-300ER（※TpF1）	ボーイングの大型機フラグシップ

787はまだ

エアバス

A300 JAL	元JASの日本航空A300「太陽のアーク」塗装など
A320 SFJ	スターフライヤーA320のリペイントMOD
A330-300（※TpF1）	一時期スカイマークが運用していた
A340-200（※TpF1）	エアバスの4発長距離機
A350-900（※TpF1）	新世代フラグシップA350XWBのルフトハンザ機 JALが導入
A380	現用世界最大の旅客機スカイマーク塗装、全日空塗装はありません
ATR42	ATRの小型プロペラ機 JAC,HAC,AHXが採用

A310はまだ

その他航空機

ユンカース G.38	戦間期の旅客機　三菱がライセンス生産し帝国陸軍に納入した
ヴィッカース ”バイカウント”	世界初の商業用ターボプロップ機　ANAが売却した機材を含む
フォッカー F27 ”フレンドシップ”（※TpF1）	DC-3の次の世代のプロペラ機　ANAが売却した機材を含む
コンベア CV440	DC-4のライバル　ANAが採用
コンベア CV880 JAL（※TPF1）	当時世界最速の旅客機　JAL塗装を含む
ロッキード L.1011 ”トライスター”	ロッキード社の3発旅客機　ロッキード事件で有名
ロッキード・マーティン C130 ”ハーキュリーズ” 海自仕様風	海上自衛隊が保有する輸送機
~~BAC・シュドアビアシオン ”コンコルド”~~	世界最速を誇った旅客機　羽田や関空に飛来したことでも有名
コンコルド	世界最速を誇った旅客機　羽田や関空に飛来したことでも有名
BAe Hawker 900XP	BAe社800シリーズのER型　自衛隊が採用
SAAB 340 HAC	Saab340を追加　HAC鶴丸塗装を含む
エンブラエル E-Jet	エンブラエルE170/190　J-AIR,FDAが採用
デ・ハビランド ”コメットI”	世界初のジェット機　JALがキャンセルした
デ・ハビランド・カナダ DHC-8-300	ANAウィングス塗装を含む
ツポレフ Tu-114	アエロフロートがJALのロゴを入れて使用していた機材を含む
イリューシン IL-62	東側のナローボディ4発ジェット機　Tu-114を置換えて東京-モスクワ線で用いられた
アントノフ An-225	現用世界最大の貨物機セントレアに飛来したことがある
U.F.O.	円盤状の飛行する物体を追加するジョークMOD。でかい。注意

インフラストラクチャー

線路・標識

Type-1 J-Slab高速線路	高速走行用日本風スラブ軌道線路を追加
メーターゲージ	1000mmナロー
日本風の狭軌	1067mm（日本のJR在来線・民鉄に多い軌間）
古い線路	草ぼうぼうになった線路を追加
複線を一気に引く	自動的に複線を引くオプションを追加
日本風鉄道踏切	3種類の日本の踏切を追加
早く建てられる架線	架線を1900年から建設可能にする
日本式の架線柱	通常線路を日本風にする
黒いバラスト	バラストの油汚れを再現
第三軌条	第三軌条を追加する。イギリス流の複線の内側に設置するもので日本でもよく見られる形
支障しない車庫	当たり判定の狭い車庫
乗降台	車庫線にある乗務員が使うステップ
スーパーミニカーブレール	曲率制限を緩和し庭園鉄道なみのより小さな半径の線路を敷設
車止め	日本風の車止め
日本風鉄道標識 [1/2]	日本風の鉄道標識を追加
日本の鉄道標識 [2/2]	日本風の鉄道標識を追加
勾配標	日本風の勾配標
何処かで見た踏切	TpF1の踏切を復活
踏切障害検知器	日本の踏切検知器を追加
日本のコンクリート製鉄道柵	日本の線路柵
石畳のトラム線路	トラムの軌道のサーフェイスの変更。現代用
石畳＋標準軌のトラム線路	上記に加え標準軌にする。現代用
汽笛吹鳴標識

信号

左側配置の信号機	左側配置の鉄道信号機を追加
日本の鉄道信号機1	日本の鉄道信号機を追加
日本の鉄道信号機2	日本の中継信号機、入換信号機を追加
日本の鉄道信号機3	日本の腕木式信号機を追加
地上子風信号	ATC様の地上設置式の信号を追加
ATS地上子	ATS-Sの地上子を追加
地下鉄用色灯信号機	壁にくっつける信号機

橋

Preconstructed JK bridges	ガーダー橋、トラス橋、アーチ橋など、全8種類の橋が同梱されたMOD
ボックスガーダー橋	ブラウントラス橋
トラス鉄橋	ワーレントラス橋
Rusty Iron Bridge	錆びた廃橋の追加
木橋	TpF1に存在していた木橋を復活　ゲーム的には盛土より安く済む
支柱のない石橋	ピラーが支障するところにも引けるようにする
高速つり橋	金門橋の制限を240km/hに緩和
ガーダー橋用線路セット	道床のない線路下記のガーター橋と併用で
ガーダー橋1	下路式単線型
ガーダー橋2	中路式単線型
ガーダー橋3	中路式単線型
ガーダー橋4	中路式複線型
ガーダー橋5	中路式単線型（非対称）
ガーダー橋6	上路式単線型
煉瓦アーチ橋	いわゆるめがね橋
スラブ橋1	橋脚が細くて数の多いタイプ
スラブ橋2	橋脚が太いタイプ
Art Deco Retaining Walls	橋の代わりに、アールデコな擁壁による高架を作成できるMOD

駅

駅舎はMODごとで干渉する可能性が特に大きいです。作者氏の動作確認を確認し、なるべく同じMODで統一して使うことをおすすめします。

国鉄標準型駅舎	省線・国鉄が地方に展開した駅舎
日本風駅舎	日本風の駅
日本風高架駅舎	上記の高架駅版
橋上駅（拝島駅）	拝島駅をモデルとした橋上駅
日本風のホーム
MOTRAS Project	高さが変更可能なホームを持つ駅
鉄道駅パック	多種多様な駅を追加
高架駅	自由に高さが変更できる高架駅
掘割の駅	コンクリートの擁壁に囲われた駅
スイッチバック+++	ホームの無い駅を追加　スイッチバックや引上げ線などにどうぞ
地下駅 [1/2]	地下鉄の駅を追加
地下駅 [2/2]	地下鉄の駅を追加時代が新しく、大きい
斜めのホーム	バニラの駅を線路方向に傾けるオプションを追加
でかい駅	駅構内の制限を100本までに緩和
オランダ風の駅	オランダ国鉄風のモジュール駅。動作が安定している
リエージュ=ギユマン駅	2008年に建て替えられたベルギーの駅　動作が安定していて2本から設置可能
ドイツ風の駅	ドイツ国鉄風のモジュール駅。
ライプツィヒ中央駅	ヨーロッパにありがちな頭端式の大きな駅*2　でかい
イギリス風の駅	ロンドン＝キングスクロス駅風のモジュール駅。（古い時代版）
ロンドン・キングスクロス駅	東海岸本線の起点駅
ロンドン・ユーストン駅	西海岸本線の起点駅
トレインシェッド	ヨーロッパにありがちな丸い大屋根
切妻のトレインシェッド	フランス・リヨン＝ペラーシュ駅の三角屋根のトレインシェッド
構内踏切	線路の渡り板を追加
Spitzkehre +++	ごく短い線路に見える駅を追加するスイッチバックの経由点に指定できる
Freestyle train station	曲線も含めて自由な形で線路に沿うように駅を建設できる日本語解説
Atlit's Larger Stations 50x50	建設できる駅の大きさを50×50まで拡大する

停留所・港・空港

Small Inline Passenger Station	道路わきに待避して停車するMOD
遠くの空港	マップ外に設置できる旅客用空港
Modern tram and bus terminals	路面電車とバスの乗換駅を追加するMOD

道路

地点案内標識	町名の看板
線形誘導標示板	カーブにある看板
料金所	高速道路の出入口にある料金所
全ての信号機	道路信号の設置を解禁
車を速くする	時速90マイル=144キロまで増速
バスを速くする	バスを144キロまで増速
高速道路	120キロ制限などの道路
緑化帯のある道路	中央分離帯に軌道敷がある緑化帯
車線数の異なる道路	2+1の3車線道路など
ガソリンスタンド	世界のガソリンスタンド ENEOSも
日本風の道路1	一方通行から2車線の狭い道路
日本風の道路2	一方通行から6車線までの広い道路日本式信号機も左側通行用のみながら含まれる
日本風のバス停	都バスっぽいバス停
日本風の道路信号（ただし右側通行）	右側通行を維持しつつ日本式の信号機にする

特殊交通機関

~~ニューシャトルセット~~	~~埼玉新都市交通で使用されている1000系と線路及び駅が含まれているMOD~~
ロープーウェイセット	観光地にありがちなロープーウェイやスキー場にありがちなゴンドラを一式追加
跨座式モノレールセット	空港アクセスやニュータウンにありがちなモノレールを一式追加
懸垂式モノレールセット	千葉都市モノレールや湘南モノレールみたいなモノレール

マップ

マップサイズ：megalomaniacを使用するには、Windows標準で

C:\Program Files (x86)\Steam\userdata\<userid>\1066780\local\settings.lua

にある"experimentalMapSizes"を"false"から"true"に変えてください。
steam内のライブラリ > TransportFever2 > ⚙(歯車マーク) > 管理 > ローカルファイルを閲覧を押してエクスプローラーを開くと

C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\Transport Fever 2

にたどり着くのでSteamまでさかのぼり、フォルダ'userdata'を探してください。

日本

全国レベル
	日本全国 [1/2]	沖縄、北海道の一部及び島嶼部を除く日本全国を再現したマップ
	日本マップJapan2023	沖縄、及び一部の島を除く日本全国
	東海道・山陽・九州（1:4）	第一国土軸のマップ（山陰・北陸地方を含む）
	東海道・山陽・九州（1:5）	第一国土軸のマップ（山陰・北陸地方を含まない） 1:5 超巨大都市と産業無し
	東海道	東京から岡山を再現したマップ
北海道と周辺
	北海道及び青森県 [1/2]	北海道及び青森県を再現したマップ　1:1 超巨大都市と産業あり
	北海道 [2/2]	北海道を再現したマップ　地形が再現されている 1:1 特大都市と産業あり
	南樺太	日本の施政権下にあった時代のマップ　Industry Expandedが必要
	択捉島	択捉島（露：イトゥルップ島）を再現したマップ
	札幌市 [1/1]	札幌市を再現したマップ
	旭川1916	旭川市近郊の石狩川の改修以前のマップ
	旭川1960	旭川市近辺を再現したマップ
	釧路市	釧路市を再現したマップ
東北地方・関東地方
	関東・東北	おおよそJR東日本の営業エリアを再現したマップ
	最上温泉	山脈が横切る温泉地のマップ
	関東・甲信越	関東平野とアルプス山脈のマップ
	茨城県	茨城県のマップ
	栃木県	栃木県のマップ
	東京 [1/1]	東京23区及び周辺地区を再現したマップ
	江戸（テスト）	1850年の江戸=東京のマップ
	首都高速都心環状線	都心環状線C1の内側のマップ
	東京及び横浜	東京23区、多摩地区、横浜までの範囲のマップ 1:1 特大　熱帯都市なし産業あり
	神奈川県周辺	神奈川県及び東京、千葉、静岡、山梨の一部を再現したマップ 1:1 特大都市と産業あり
	横浜市	横浜市近辺を再現したマップ
	横浜及び周辺市域	横浜、川崎、相模原、町田周辺を再現したマップ 1:1 中都市と産業あり
	下仁田町と上信電鉄	下仁田から佐久の山越え
中部地方
	静岡県	小田原～豊橋
	富士・伊豆	富士山周辺及び伊豆半島の一部を再現したマップ 1:3 超巨大都市と産業あり(ただし都市名は現実と一致しない)
	富士川	富士川流域の甲府盆地から駿河湾まで
	碓氷峠	言わずと知れた鉄道の難所。EF63形、189系と合わせてどうぞ
	石川県・富山県	石川県及び富山県を再現したマップ　1:2 特大都市と産業あり
	塩尻峠	長野県塩尻峠周辺を再現したマップ
	濃尾平野	名古屋を中心に濃尾平野を再現したマップ
近畿地方
	近畿大都市圏	五畿内・紀州北部・淡州・播州・丹波のマップ 1:1 超巨大都市あり産業無し
	京阪神	大阪平野・京都盆地・奈良盆地のマップ
	滋賀県	滋賀県及び周辺地域を再現したマップ
	滋賀県＆京都市	びわ湖付近を再現したマップ
	京都市	京都市付近を再現したマップ
	伊根町	丹後国近辺を再現したマップ
	淡路島	淡路島及び一部周辺地域を再現したマップ
	南あわじ市	南あわじ市、洲本市周辺を再現したマップ
中国・四国地方
	瀬戸内及び四国	瀬戸内及び四国を再現したマップ
	宇和島市	愛媛県宇和島市を再現したマップ
	島根県浜田市	島根県西部を再現したマップ
	島根半島	島根半島を再現したマップ
	周防大島	山口県周防大島を再現したマップ
九州・沖縄地方
	九州	九州地方を再現したマップ
	福岡県	福岡県を再現したマップ
	北九州・関門海峡	小倉・門司・下関・福岡周辺のマップ
	熊本県	熊本市周辺・天草・島原を再現したマップ
	奄美大島	奄美大島を再現したマップ。sandboxにて手動で都市・産業追加の必要有り
	沖縄本島	沖縄県を再現したマップ

世界各地

世界レベル
	世界地図	経度180度で分割したメルカトル図法
アジア
	日中韓	日中韓3か国のマップ
	日韓	日本と韓国のマップ
	韓国	韓国のマップ
	台湾	台湾のマップ
ヨーロッパ
	西欧諸国	英仏独とその周辺の国々
	イギリス	グレートブリテン島のマップ
	フランス	フランスのマップ
	ドイツ	ドイツのマップ
	デンマーク	デンマークのマップ
	オランダ 1850	オランダ・ベルギーのマップ
	オランダ 2000	低地地方の干拓が進んだ姿
	イタリア	イタリア半島周辺を再現したマップ
	スペイン・ポルトガル	イベリア半島のマップ
	コンスタンティノープル	ビザンツ帝国当時のコンスタンティノープル付近のマップ
	ヨーロッパ	ブリテン島からイスタンブールまでのヨーロッパ全域超巨大都市工業あり
	ロシア/旧ソ連圏	旧ソ連圏を再現したマップ
	コーカサス地方	コーカサス地方のマップ
南北アメリカ
	アメリカ合衆国	アメリカ合衆国本土のマップ
	北東回廊	アメリカ東海岸の鉄道が発達する地域、北東回廊のマップボストン、ニューヨーク、ワシントンD.C.ほか
	ニューヨーク市	マンハッタン島、ロングアイランド島周辺のマップ
	ブラジル	南米大陸中部を再現したマップ
アフリカ
	モロッコ	モロッコ・ジブラルタルのマップ
	南アフリカ	南アフリカのマップ
オセアニア
	オーストラリア	オーストラリアのマップ
	ニュージーランド	ニュージーランドのマップ

架空地域

FF7	Final Fantasy VIIのマップ
PUBG	Player Unknown's Battle groundsのマップ
GTA	Grand Theft Auto 5,GTA3のマップ
有志制作動画用マップ	都市の多い巨大マップ
水瓶鎮守府	艦隊これくしょん（艦これ）にインスパイアされたマップ

地名・人名

日本の町、通り、人の名前	都市名、人の名前、通りを日本のものに変更するMOD
日本の自治体大全(1990年版)	1990年の国勢調査に基づいた市区町村名が3098個収録されているMOD
日本人名追加 by Shiro	日本の都市名等を追加するMOD
日本人名追加	日本人風の人名を追加するMOD
日本の地名シリーズ
	北海道
東北	青森
	岩手
	秋田
	宮城
	山形
	福島
関東	茨城
	栃木
	群馬
	埼玉
	千葉
	東京
	神奈川
中部	山梨
	長野
	新潟
	富山
	石川
	福井
	静岡
	愛知
	岐阜
	三重
近畿	京都
近畿	大阪
中四国	岡山

※地名・人名変更mod適用時の注意点
ゲーム詳細設定でMODの「有効化」にチェックを入れるだけでは適用されません。有効化→(右下)セーブの後、ゲーム詳細設定に戻り、詳細設定のタブを選択、「オプションを選択」から「街の名前」を先程有効化したMODのものに変更して（右下）セーブします。

システムMOD

日本語翻訳 Community修正版 [1/2]	ゲーム内の日本語翻訳を修正するMOD
日本語化修正MOD [2/2]	ゲーム内の日本語翻訳を修正するMOD
Achievements with Mods	Modが導入されていても実績が解除できるMOD
Acheatments	Modが導入されていても実績が解除できるMOD
Mirror traffic hand (Drive on the left)	道路の左側通行化　バスのドアは相変わらず右側なので注意
時刻表MOD	ダイヤグラムを組めるようにするMOD
capacity passenger using all seats	乗客が全ての座席に座るようになる
ちょっとだけ現実的な行動をする住民	住民の見た目にランダム性ができ、各公共交通機関の乗務員に世代交代感を出し、住民の体重を現実的な数値に変更するMOD
Natural Town Growth	都市の成長の上限を撤廃するMOD。成長させすぎるとゲームの進行に影響が出るレベルで重たくなるので注意
No Town Development	都市の自動成長を停止させる
税金と公的支出	税金支出や補助金の概念を追加
Realistic Train Brake	ブレーキをリアルに近づける
リアルな加速＆減速	マスコンと制動をリアルに近づける
3x capacity cargo plane	飛行機で運べる貨物を3倍にする
India Low Cost	インドあたりにありがちな屋根の上に客を乗せるジョークMOD
トラムトレイン	トラム車両を鉄道線で走らせる
Cargo terminals capacity multiplier	貨物駅にバニラの20倍までスタックさせる
積雪地帯	亜寒帯・寒帯の気候を追加
レンダーの調整	車両に近づいてヌケる距離を調整
グリッド	マス目定規、分度器を追加
高度計	ポインタの標高を表示
座標	ステータスバーに座標を表示
距離測定	最後の建設地点からの距離を表示
逆向きの車両	すべての列車が物理的な方向転換なく折り返す
排ガスゼロ	排ガスをオミット
コウノトリ	鶴のリペイント
貨物とトラムの配色変更	間違えやすいバス、トラム、貨物駅のアイコンの配色を変更
全部1850年から	全ての乗り物をゲーム開始時点から解禁　馬車に詰まるのは仕様
全部1850年から改良版	機能拡張された改良版 AI馬車もオミット可
熱帯マップを海で囲う	無料ゲームで熱帯マップを生成したとき海で囲われるように調整
信号の手前で止まる	停止信号で止まるときに余裕をもって停止するようにする（正確には停止位置より信号機を進行方向にオフセットするものなので、既存のセーブデータに追加すると架線柱に隠れる可能性がある）
自動でリネーム	バニラでは町の名前を後から変えても駅名は変わらない。これを町の名前に駅名を参照させて同時に変更する
Build with Colision	干渉していてもムリヤリ建築できるようにする
Dynamic Departures / Arrivals Displays	アセットとして設置できる発車案内装置行先・発車時刻・路線名は自動で認識される
耐用期間廃止 / Infinite Lifespan	車両の耐用期間を無限大に延長（設定を廃止）
線路をまとめてアップグレード / Global upgrade	線路・道路・軌道を一括でアップグレードする
列車が常にトップスピード / NO speed-limit on trains	列車側の運転曲線を緩和する（全部新幹線並みの速度になるわけではない）
スキーリゾート	スキー場を作る。ロープウェーMODと合わせてどうぞ
LineManager	旅客・貨物の需要に応じて車両を自動で増減する日本語解説英語版マニュアル

商工業

Industry Expanded	商工業の拡張
Production X4(現在機能してない？)	商工業の拡張
Advanced Industry Level	原材料を算出する一次工場が一段階レベルアップするようになる
サーカス場	キャンペーンのサーカス場を追加
軍事施設	キャンペーンの軍事施設を追加
リゾートホテル	キャンペーンのリゾートホテルを追加
三門峡ダム	キャンペーンのダムを追加
石油プラットフォーム	北海油田にありそうな石油の洋上掘り出し施設

サウンド

TRAIN SOUND MOD	バニラ車両とサウンドセットの走行音リアル化
EMD 645 Turbocharged Soundset	EMD製SD40-2などディーゼル機関車MODの走行音リアル化
EMD 567 Soundsets	EMD製GP9などディーゼル機関車MODの走行音リアル化
~~101系走行音変更~~	~~101系の走行音リアル化~~
~~103系走行音変更~~	~~103系の走行音リアル化~~
~~115系ほか走行音変更~~	~~115系, 117系, 183系, 189系の走行音をリアル化~~
~~205系/213系走行音変更~~	~~国鉄末期の電車の走行音をリアル化~~
209系走行音デフォルト化	209系の走行音をTpF2デフォルトに戻す
~~221系/223系走行音変更~~	~~221系,223系の走行音をリアル化~~
~~E231系走行音変更~~	~~E231系,相鉄10000系の走行音をリアル化~~
~~日本の旧型電車走行音変更~~	~~30系,63/73系,80系,クモル24,新京阪P-6の走行音をリアル化~~
~~日本の機関車走行音変更~~	~~DD51,DE10,DF200,EF65,EF510などの走行音をリアル化~~
~~日本の客車・貨車走行音変更~~	~~14系,50系,コキ10000,ヨ8000などの走行音をリアル化~~
~~日本の気動車走行音変更~~	~~キハ20,キハ40/47,キハ54,キハ141などの走行音をリアル化~~

アセット

Japanese Buildings By Davide Pellegrini	東京タワーや金閣寺などを追加
Tokyo Pack	スカイツリーなど
公団住宅セット	住宅公団が建てたよくある団地
看板広告セット1	雑居ビル等に設置されている広告を追加
看板広告セット2	大手企業の看板等を追加
アニメ広告	秋葉原あたりにありそうなラノベ・アニメ・ソシャゲの広告ごちうさ、リゼロ、インデックス、マギレコ、スクスタ、原神 ~~著作権的にはどうなの~~
和風建築 / Building Japan	日本風の建築物を追加
和風の寺社仏閣 / Palace Japan	日本風の建築物を追加
和風の城 / Castle Japan	日本の城を追加
潮岬灯台	潮岬灯台を追加
八幡鳥居	八幡鳥居を追加
Cargo Assst Set	ISO海上コンテナ、Krone製トレーラーなど貨物輸送品のアセットを追加
日本のコンテナ	国鉄・JRコンテナのスタンドアローン版MOD
Vehicle Asset Builder	MODを含め全ての乗り物のアセット版を設置
桜	開花した木のアセット
紅葉	紅く染まった木のアセット
ポスト&電話ボックス	英国式の赤い電話ボックスと郵便ポスト
原子力発電所	泊原発や高浜原発などと同じ加圧水型軽水炉
風力発電所	風力発電の風車
ホテルプール	ミッション12で登場したホテルプールをアセット化
どうぶつ	動物のアセットを追加
エッフェル塔	キャンペーン7で登場したエッフェル塔
撮影スタジオ	キャンペーンのミッション10で登場した撮影スタジオ
日本の自販機	ダイドードリンコ、ポッカサッポロ、アサヒ飲料、日本コカ・コーラ、JR東acure
スペースシャトル	アトランティス号
シャトル発射台	外部タンクとブースターあり
スペースX社スター・シャトル	テスラなどを率いるイーロン・マスク氏のスペースX社が運営するシャトルの発射台
ブイ	海の上に浮かんでるアレ
ベンツのマークの看板	あの高級車のシンボルマーク（あくまで観光名所だよ！）
お墓	和風の墓石
ニューヨークの建物	テレ東の昼ドラに出てきたことのある建物のアセット

世界遺産シリーズ
世界遺産シリーズ姫路城	国宝姫路城 1993年に世界文化遺産登録
世界遺産シリーズ東京スカイツリー
世界遺産シリーズ皇居正殿	皇居の建物
世界遺産シリーズ東京オペラシティ
世界遺産シリーズノートルダム大聖堂	火災で損なわれたノートルダム寺院も元通り。そう、TpF2ならね。

その他

カラーユニバーサルデザイン	色覚特性に対応したカラーパレットに変更するMOD
More Line Colors	路線に割り当てる色を増やす
Sunset for TpF2	夕焼けを再現するMOD
Night Mode	夜を再現するMOD
dark sky	暗闇にするMOD
より青い川	川の色をより青みがかったものにする
桃鉄BGM	桃太郎電鉄のサイコロ行進曲
英文・和文フォント	英語ロケールでも日本語が文字化けしないよう、NotoSansJPフォントに置き換え
東京メトロのロゴ	TpF1用乗り物に貼るテクスチャ
JALのロゴ	JAL、横浜市交、みなとみらい線、東急
日本の鉄道会社のロゴセット	JR旅客各社、JR貨物、西武、京王、小田急、京急、名鉄、阪急、南海、東京メトロ、埼玉高速鉄道、遠鉄、伊予鉄道、新京阪

番外

変換ツール

Transport Ferver (TpF1)のMOD車両をTransport Ferver 2でも使えるようにする変換ツール

使い方

上記変換ツールを解凍して、Tpf2のMODフォルダに置く

Tpf2のMODフォルダ

Tpf2のMODフォルダ
Steamライブラリにある左のTransport Fever 2と書かれている部分を右クリック
プロパティ→ローカルファイル→ローカルファイルの閲覧→mods

変換したい無印TpfのMODをこのサイトにてダウンロードする。
「moddername_modname_1」の命名規則に従ってTpf2のＭＯＤフォルダに置く。
（※ "moddername"と"modname"は半角英数字）
変換したいMODフォルダ内のmod.luaの名前を適当な名前に変える。
変換ツール内の「__for user__」に入っている「mod.lua」を、変換したいMODファイル内に移動させる。
Tpf2を起動して「無料ゲーム」を選択してMOD追加画面まで進む。
TPF1-->TPF2 Mod-Konverterを有効にする。
TPF-->TPF2-User mod.luaを有効にする。
黒い画面が表示されているのでしばらく待ち、黒い画面が消えたら変換完了
有効化した2つのMODを無効にしてゲームを再起動
先で移動させたmod.luaを削除
適当な名前に変更させた.luaファイルをmod.luaに戻す
MOD一覧にあれば無事成功です。

オススメMOD