イメージ図 | 名前 | 登場年 | 引退年 | 定員 | 最高速 | 貨物の種類 | スラスト | 値段 |
Junkers F13 | 1920 | 1950 | 3人 | 137km/h | 人 | 357重量kg | $264,056 | |
Vickers Victoria | 1922 | 1960 | 8個 | 150km/h | 貨物 | 1,224重量kg | $749,294 | |
Dornier Merkur | 1925 | 1960 | 5人 | 175km/h | 人 | 816重量kg | $523,058 | |
Junkers JU-52 | 1933 | 1982 | 10個 | 200km/h | すべて | 1,530重量kg | $1,158,864 | |
Douglas DC-3 | 1935 | 1970 | 10人 | 331km/h | 人 | 2,549重量kg | $1,796,372 | |
Douglas C-49 Skytrain | 1942 | 1980 | 10個 | 331km/h | 貨物 | 2,549重量kg | $1,796,372 | |
Douglas DC-4 | 1944 | 1975 | 15人 | 364km/h | 人 | 7,138重量kg | $2,945,962 | |
Bristol Freighter | 1946 | 1980 | 14個(客室2) | 350km/h | すべて | 4,079重量kg | $2,650,464 | |
Lockheed Super Constellation L-1049 | 1952 | 1986 | 19人 | 486km/h | 人 | 10,197重量kg | $4,989,546 | |
Lockheed Super Constellation L-1049D/H | 1952 | 1986 | 18個 | 486km/h | 貨物 | 10,197重量kg | $4,726,938 | |
Canadair CL-44 | 1959 | 2000 | 27個 | 644km/h | 貨物 | 22,434重量kg | $9,547,088 | |
De Havilland Comet 4B | 1960 | 2000 | 21人 | 724km/h | 人 | 16,315重量kg | $8,415,322 | |
Boeing 737-200C | 1962 | 2020 | 20個 | 778km/h | 貨物 | 13,052重量kg | $8,666,696 | |
Lockheed L-100 Hercules | 1962 | 現役 | 24個 | 540km/h | 貨物 | 14,276重量kg | $7,033,198 | |
Boeing 737-100 | 1968 | 2020 | 20人 | 778km/h | 人 | 13,052重量kg | $8,666,696 | |
[添付] | McDonnell Douglas DC-10-30 | 1973 | 2020 | 60人 | 960km/h | 人 | 69,341重量kg | $32,723,556 |
[添付] | McDonnell Douglas DC-10-30CF | 1973 | 2020 | 66個 | 960km/h | 貨物 | 69,341重量kg | $35,995,908 |
Short 330 C-23 Sherpa | 1976 | 現役 | 12個(客室2) | 455km/h | すべて | 3,059重量kg | $2,945,364 | |
Br.Aerospace 146 | 1978 | 現役 | 20人 | 752km/h | 人 | 12,685重量kg | $8,361,542 | |
Br.Aerospace 146 200 QT | 1978 | 現役 | 20個 | 752km/h | 貨物 | 12,685重量kg | $8,361,542 | |
Boeing 757-200 | 1984 | 現役 | 50人 | 893km/h | 人 | 36,710重量kg | $25,192,336 | |
Boeing 757-200PF/SF | 1984 | 現役 | 51個 | 893km/h | 貨物 | 36,710重量kg | $25,696,180 | |
Airbus A320 | 1992 | 現役 | 37人 | 828km/h | 人 | 24,065重量kg | $17,169,656 | |
Tupolev Tu-204 | 1995 | 現役 | 55人 | 850km/h | 人 | 34,670重量kg | $26,250,196 | |
Tupolev Tu-204C | 1995 | 現役 | 54個 | 850km/h | 貨物 | 34,670重量kg | $25,772,920 | |
Boeing 737-700 | 1998 | 現役 | 33人 | 974km/h | 人 | 20,394重量kg | $18,285,084 | |
Boeing 737-700-C | 1998 | 現役 | 20個 | 974km/h | 貨物 | 20,394重量kg | $11,081,870 | |
Bombardier Q400 | 2000 | 現役 | 22人 | 648km/h | 人 | 16,315重量kg | $7,825,800 | |
Sukhoi Superjet 100 | 2000 | 現役 | 20人 | 871km/h | 人 | 13,970重量kg | $9,810,896 | |
Bombardier DHC-8-402PF | 2000 | 現役 | 22個 | 648km/h | 貨物 | 16,315重量kg | $7,825,800 | |
Bombardier CS300 | 2013 | 現役 | 38人 | 832km/h | 人 | 23,759重量kg | $17,717,400 | |
イメージ図 | 名前 | 登場年 | 引退年 | 定員 | 最高速 | 貨物の種類 | スラスト | 値段 |