バス
ヨーロッパ
イメージ図 | 名前 | 登場年 | 引退年 | 駆動方式 | 最高速 | 定員 | パワー | 値段 |
駅馬車 | 1850 | 1907 | 馬 | 18km/h | 4 | 2.0kW 2.7ps | $23,890 | |
L'Obeissante? | 1870 | 1924 | 蒸気 | 17km/h | 5 | 4.0kW 5.4ps | $28,497 | |
Landauer? | 1891 | 1942 | ディーゼル | 20km/h | 6 | 10kW 14ps | $39,126 | |
Postbus ET 13? | 1905 | 1956 | ディーゼル | 25km/h | 8 | 20kW 27ps | $63,257 | |
Gaggenau C40 | 1909 | 1955 | ディーゼル | 40km/h | 8 | 45kW 61ps | $97,490 | |
Schneider PB2? | 1921 | 1975 | ディーゼル | 35km/h | 9 | 35kW 48ps | $99,666 | |
Daimler社製デッキシート付き車両? | 1922 | 1972 | ディーゼル | 35km/h | 11 | 35kW 48ps | $118,147 | |
Saurer Tuscher? | 1939 | 1988 | ディーゼル | 50km/h | 10 | 80kW 109ps | $151,302 | |
Mercedes-Benz O 6600 | 1954 | 2000 | ディーゼル | 70km/h | 14 | 107kW 145ps | $296,873 | |
MAN SL 192 | 1970 | 2020 | ディーゼル | 80km/h | 16 | 141kW 192ps | $389,203 | |
BK 670? | 1976 | 2025 | ディーゼル | 80km/h | 21 | 210kW 286ps | $510,829 | |
Berkhof Duvedec? | 1986 | 現役 | ディーゼル | 90km/h | 23 | 180kW 245ps | $632,369 | |
Maz 103 | 1996 | 現役 | ディーゼル | 100km/h | 19 | 170kW 231ps | $583,470 | |
Volvo 5000? | 1997 | 現役 | ディーゼル | 100km/h | 17 | 120kW 163ps | $522,052 | |
Wright StreetCar? | 2008 | 現役 | ディーゼル | 100km/h | 26 | 220kW 299ps | $798,433 | |
eCitaro? | 2019 | 現役 | 電気 | 70km/h | 17 | 150kW 204ps | $360,488 |
アメリカ
イメージ図 | 名前 | 登場年 | 引退年 | 駆動方式 | 最高速 | 定員 | パワー | 値段 |
四輪馬車? | 1850 | 1905 | 馬 | 18km/h | 4 | 1.0kW 1.4ps | $23,890 | |
米国製駅馬車? | 1875 | 1930 | 馬 | 20km/h | 5 | 2.0kW 2.7ps | $32,605 | |
Mack? | 1900 | 1952 | ディーゼル | 25km/h | 9 | 24kW 33ps | $71,164 | |
Schneider PB2? | 1921 | 1975 | ディーゼル | 35km/h | 9 | 35kW 48ps | $96,666 | |
Twin Coach 44-S? | 1942 | 1989 | ディーゼル | 50km/h | 14 | 88kW 120ps | $211,823 | |
GM Fishbowl? | 1959 | 2010 | ディーゼル | 60km/h | 15 | 160kW 218ps | $272,078 | |
MAN SL 192 | 1970 | 2020 | ディーゼル | 80km/h | 16 | 141kW 192ps | $389,203 | |
Chevrolet C60? | 1976 | 2025 | ディーゼル | 80km/h | 13 | 160kW 218ps | $316,227 | |
New Flyer D40? | 1990 | 現役 | ディーゼル | 90km/h | 18 | 190kW 258ps | $494,897 | |
Maz 103 | 1996 | 現役 | ディーゼル | 100km/h | 19 | 170kW 231ps | $583,470 | |
Volvo 5000? | 1997 | 現役 | ディーゼル | 100km/h | 17 | 120kW 163ps | $522,052 | |
Wright StreetCar? | 2008 | 現役 | ディーゼル | 100km/h | 26 | 220kW 299ps | $798,433 | |
eCitaro? | 2019 | 現役 | 電気 | 70km/h | 17 | 150kW 204ps | $360,488 |
アジア
イメージ図 | 名前 | 登場年 | 引退年 | 駆動方式 | 最高速 | 定員 | パワー | 値段 |
トロイカ | 1850 | 1890 | 馬 | 18km/h | 3 | 3.0kW 4.1ps | $17,917 | |
ドロシュキー | 1884 | 1914 | 馬 | 20km/h | 5 | 5.0kW 6.8ps | $32,605 | |
Dux? | 1902 | 1932 | ディーゼル | 30km/h | 5 | 20kW 27ps | $46,570 | |
Gaggenau C40 | 1909 | 1955 | ディーゼル | 40km/h | 8 | 45kW 61ps | $97,490 | |
Fuso B46? | 1932 | 1975 | ディーゼル | 50km/h | 10 | 80kW 109ps | $151,302 | |
ZIS-155? | 1949 | 1990 | ディーゼル | 60km/h | 12 | 80kW 109ps | $217,662 | |
MAN SL 192 | 1970 | 2020 | ディーゼル | 80km/h | 16 | 141kW 192ps | $389,203 | |
BK 670? | 1976 | 2025 | ディーゼル | 80km/h | 21 | 210kW 286ps | $510,829 | |
Maz 103 | 1996 | 現役 | ディーゼル | 100km/h | 19 | 170kW 231ps | $583,470 | |
Volvo 5000? | 1997 | 現役 | ディーゼル | 100km/h | 17 | 120kW 163ps | $522,052 | |
Zuhai GTQ? | 2017 | 現役 | 電気 | 60km/h | 27 | 160kW 218ps | $489,740 | |
eCitaro? | 2019 | 現役 | 電気 | 70km/h | 17 | 150kW 204ps | $360,488 |
トラム
ヨーロッパ
イメージ図 | 名前 | 登場年 | 引退年 | 駆動方式 | 最高速 | 定員 | 馬力 | 値段 |
路面馬車? | 1850 | 1905 | 馬 | 20km/h | 6 | 2.0kW | $39,126 | |
Dampftram? | 1877 | 1930 | 蒸気機関 | 26km/h | 11 | 30kW | $90,055 | |
Stadtbahn Halle? | 1887 | 1945 | 電気 | 27km/h | 11 | 30kW | $93,141 | |
Ce 2/2 SchSt | 1901 | 1955 | 電気 | 40km/h | 21 | 60kW | $255,911 | |
Type T1? | 1928 | 1970 | 電気 | 60km/h | 23 | 120kW | $417,186 | |
Atm 4000? | 1949 | 2010 | 電気 | 40km/h | 26 | 64kW | $316,842 | |
Be 4/6 Mirage | 1966 | 2020 | 電気 | 60km/h | 27 | 300kW | $489,740 | |
LVS 86 | 1986 | 現役 | 電気 | 70km/h | 27 | 300kW | $572,541 | |
Skoda 10T | 2000 | 現役 | 電気 | 70km/h | 25 | 360kW | $530,130 | |
Be 5/6 Cobra | 2001 | 現役 | 電気 | 60km/h | 45 | 625kW | $816,234 | |
Vityaz M? | 2014 | 現役 | 電気 | 70km/h | 37 | 600kW | $784,593 | |
CAF Urbos 3 | 2018 | 現役 | 電気 | 70km/h | 43 | 800kW | $911,824 |
アメリカ
イメージ図 | 名前 | 登場年 | 引退年 | 駆動方式 | 最高速 | 定員 | 馬力 | 値段 |
米国の路面馬車(1850)? | 1850 | 1920 | 馬 | 18km/h | 5人 | 2.7ps | $29,862 | |
米国の路面馬車(1871)? | 1871 | 1926 | 馬 | 20km/h | 6人 | 2.7ps | $39,126 | |
San Diego Electric Trolley? | 1893 | 1945 | 電気 | 25km/h | 7人 | 5.4ps | $55,349 | |
Peter Witt? | 1917 | 1967 | 電気 | 35km/h | 20人 | 54ps | $214,813 | |
PCC 1643 Pittsburgh? | 1940 | 1990 | 電気 | 45km/h | 21人 | 136ps | $286,645 | |
Toronto PCC A-7? | 1954 | 2004 | 電気 | 50km/h | 18人 | 196ps | $272,344 | |
Toronto CRLV? | 1976 | 現役 | 電気 | 60km/h | 20人 | 370ps | $362,771 | |
Skoda 10T | 2000 | 現役 | 電気 | 70km/h | 25人 | 489ps | $530,130 | |
Be 5/6 Cobra | 2001 | 現役 | 電気 | 60km/h | 45人 | 850ps | $816,234 | |
CAF Urbos 3 | 2018 | 現役 | 電気 | 70km/h | 43人 | 1088ps | $911,824 |
アジア
イメージ図 | 名前 | 登場年 | 引退年 | 駆動方式 | 最高速 | 定員 | 馬力 | 値段 |
オデッサの路面馬車 | 1850 | 1890 | 馬 | 18km/h | 5人 | 2.0kW | $29,862 | |
サンクトペテルブルグの路面馬車 | 1867 | 1903 | 馬 | 20km/h | 7人 | 2.0kW | $45,647 | |
Ivan | 1882 | 1922 | 蒸気機関 | 26km/h | 11人 | 30kW | $90,055 | |
Kolomna | 1904 | 1944 | 蒸気機関 | 30km/h | 12人 | 30kW | $111,767 | |
Moscow F | 1908 | 1948 | 電気 | 35km/h | 24人 | 50kW | $257,775 | |
DL3000 Witt | 1930 | 1970 | 電気 | 30km/h | 19人 | 100kW | $176,964 | |
KTM1 | 1947 | 1987 | 電気 | 40km/h | 25人 | 92kW | $304,656 | |
LM 68 | 1968 | 2008 | 電気 | 60km/h | 35人 | 180kW | $634,849 | |
LVS 86 | 1986 | 現役 | 電気 | 70km/h | 27人 | 300kW | $572,541 | |
[添付] | 富山地方鉄道8000形 | 1993 | 現役 | 電気 | 60km/h | 20人 | 120kW | $362,844 |
Skoda 10T | 2000 | 現役 | 電気 | 70km/h | 25人 | 360kW | $530,130 | |
Be 5/6 Cobra | 2001 | 現役 | 電気 | 60km/h | 45人 | 625kW | $816,234 | |
Vityaz M? | 2014 | 現役 | 電気 | 70km/h | 37人 | 600kW | $784,593 | |
CAF Urbos 3 | 2018 | 現役 | 電気 | 70km/h | 43人 | 800kW | $911,824 |