FCM 1A

Last-modified: 2025-11-08 (土) 18:45:00

Tier 2 フランス重戦車
スペック
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  - 詳細
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解説
史実
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Tier 2 フランス重戦車

公式紹介ページ

スペック

車体装甲厚(mm)		35/21/21	本体価格(シルバー)	4,000
最高速度(km/h)	前進	20.0	マッチング範囲(戦闘Tier)	2～3
最高速度(km/h)	後退	10.0	派生元車輌		FT
発見可能範囲(m)	静止時	431.18
発見可能範囲(m)	移動時	437.89

パッケージ

初期		Lv.1	Lv.2	Lv.3	Lv.4	Lv.5		Lv.6
FCM 1A E:70 S:4,000	━	エンジン E:60 S:9,000	履帯 E:130 S:560	主砲 E:90 S:2,400	砲塔 E:100 S:2,000	主砲 E:170 S:4,750	━		戦車 FCM 2C E:1,165 S:46,500

E:必要経験値
S:購入シルバー

詳細

パッケージ名	エンジン	主砲	履帯	砲塔		HP	通信機
	出力	下記参照	車体旋回速度	砲塔装甲			通信範囲
	出力重量比	下記参照	地形抵抗	旋回速度	視認範囲		通信範囲
初期 FCM 1A	Renault S6Bis	75 mm Mle. 1897	FCM 1A	FCM 1A		380	ER 52
	200		22 / [18.86]	35/15/15			300
	4.83		1.2/1.4/2.4	22	270		300
Lv.1 エンジン	Maybach HL 120 TRM 112	75 mm Mle. 1897	FCM 1A	FCM 1A		380	ER 52
	250		22 / [23.58]	35/15/15			300
	6.04		1.2/1.4/2.4	22	270		300
Lv.2 履帯	Maybach HL 120 TRM 112	75 mm Mle. 1897	FCM 1B	FCM 1A		380	ER 52
	250		24 / [25.40]	35/15/15			300
	6.04		1.1/1.3/2.2	22	270		300
Lv.3 主砲	Maybach HL 120 TRM 112	47 mm Mle. 1885	FCM 1B	FCM 1A		380	ER 52
	250		24 / [25.65]	35/15/15			300
	6.10		1.1/1.3/2.2	22	270		300
Lv.4 砲塔	Maybach HL 120 TRM 112	47 mm Mle. 1885	FCM 1B	FCM 1B		410	ER 52
	250		24 / [25.65]	35/15/15			300
	6.10		1.1/1.3/2.2	24	290		300
Lv.5 主砲	Maybach HL 120 TRM 112	47 mm Mle. 1902	FCM 1B	FCM 1B		410	ER 52
	250		24 / [25.65]	35/15/15			300
	6.10		1.1/1.3/2.2	24	290		300

※車体旋回速度の実質値は通常地形、操縦手熟練度100%で計算。スキル及び超信地旋回の可否は考慮していません。

砲性能

主砲性能
名称		弾種	弾代	貫通	ダメージ	攻撃半径	砲弾速度	砲弾射程	発射速度	DPM	照準時間	精度	総弾数	最高角最伏角
	75 mm Mle. 1897	AP HEAT HE	37 5G 72	46 78 38	110 110 175	--- --- 1.06	550 450 505	720 720 720	8.57	943	2.90	0.54	200	+12 -10
	75 mm Mle. 1897	AP HEAT HE	37 5G 72	46 78 38	110 110 175	--- --- 1.06	550 450 505	720 720 720	8.57	943	2.90	0.54	200	+12 -10
	47 mm Mle. 1885	AP APCR HE	20 3G 13	45 79 24	55 55 70	--- --- 0.47	701 986 885	720 720 720	20.69	1,138	2.30	0.46	320	+12 -10
	47 mm Mle. 1885	AP APCR HE	20 3G 13	45 79 24	55 55 70	--- --- 0.47	701 986 885	720 720 720	20.69	1,138	2.30	0.46	320	+12 -10
	47 mm Mle. 1902	AP APCR HE	20 3G 13	70 98 24	55 55 70	--- --- 0.47	885 1,106 885	720 720 720	22.22	1,222	2.10	0.44	320	+12 -10
	47 mm Mle. 1902	AP APCR HE	20 3G 13	70 98 24	55 55 70	--- --- 0.47	885 1,106 885	720 720 720	22.22	1,222	2.10	0.44	320	+12 -10

※先頭のセルの色は対応するパッケージの色となります。
※緑字：改良砲塔

解説

概要
Tier 2フランス重戦車。
2025年11月、新フランス超重戦車ツリーにて登場。
火力
仰角+12度/俯角-10度。
車体後部の構造物が邪魔をして左右120度以降は強制的に仰角を取らされる。
- 75 mm Mle. 1897
  初期砲。
  単発火力は高めではあるが、貫通力が圧倒的に足りず75mm砲の火力を生かせない。
  また、主砲性能が砲弾速度・照準時間・主砲精度など自走砲並に悪い。
  そのため、通常弾・課金弾は捨てて全て榴弾(HE)に振ると戦果を稼げるだろう。
- 47 mm Mle. 1885
  中間砲。
  貫通力は初期砲とほぼ変わらず単発火力も半減してしまった。
  しかし、装填速度・照準時間・主砲精度が大幅に強化されたため逆に使いやすくなっている。
- 47 mm Mle. 1902
  最終砲。
  中間砲の使いやすさはそのままに貫通力が改善され、通常弾(AP)で初期砲・中間砲の課金弾に近い70mmの貫通力となった。
  また、課金弾(APCR)は貫通力98mmとTier 2車両としては破格の貫通力をもつに至った。
装甲
重戦車なのに紙装甲。
正面は砲塔・車体ともに装甲厚38mmの垂直装甲であり、側背面は21mmしかなく同Tierの機関砲車輌にも貫通されてしまう。
そのため、重戦車の基本であるヘルスで受けとめて行こう。
機動力
鈍亀。
最大前進速度20.0km/hと遅く、出力重量比4.83hp/tということもあり整地ではスペック値近く出るものの、半不整地・不整地では非常に遅くなる。
前進速度はともかく車体旋回速度はそれほどでもない。
総論
乗り出しは非常に辛く使い勝手が悪いが中間砲を搭載すれば別次元のように使いやすくなる。
超重戦車への道の初めの一歩であるがまだまだ超重戦車への道は遠い...。

史実

1916年のソンムの戦いにおけるイギリスのMark I車輌の性能は、フランスが自国の重戦車の国内生産を検討するきっかけとなった。
1916年10月から1917年のほとんどの期間にかけて、海軍企業の地中海造船所（FCM）は、105mm砲、30mmの装甲、200馬力のエンジンを要求する初期設計から試作車を開発した。
試作車輌は1917年12月に試験に入り、素晴らしい性能を示した。
しかし、FCM自身のその後の設計が関心を集め、1A試作車輌は最終的にヴェルサイユの戦車学校の外に配備された。