コメント/58″Bandit″
Last-modified: 2024-04-09 (火) 02:20:43
58″Bandit″
- JATでマッドダブルタイヤが履けてちょっとだけ横転耐性が上がる気がする。丸っこい幅広マッドタイヤよりダブルタイヤの方がかっこよくて好き。流石に前はシングルだからクレーンと相まって左右前には転けやすい。見た目好きだからちょっとした配送とかに使ってて、サドル付けてクレーン後ろに回せば結構走る。空荷時は油断するとすぐ寝っ転がるのは御愛嬌。 --
- 内装カメラで右後ろ見るとダウンジャケットが揺れてるとこが見れる。あと広い --
- 基本みんなラダーフレームのトラックなんだけど、この車だけ異様なほど左右に捻じれるよね。そのおかげで凸凹が激しい路面でもどこかのタイヤが接地するのでトラクションを失わずに走れる反面、横転しやすくなる原因にもなってるので痛し痒しといったところか。 --
- 39331もよく捻じれるよ。その捻じれやすさをK-700にくれって思う --
- 96320みたい。マッドランナーはみんな捻れてくれたけど...そこ見ると、K-700とかD-535とか王者E-7310とか弱体化しちゃってるよな。42-20が捻れてくれたら、もっと使いやすかっただろうに... --
- 頭の位置が高め、短めで顎下に悩まないっていうのがかなり有能に思える。硬い地形や倒木なんかに引っかかりにくい気がする。タイヤを履き替えても地形や荷物次第じゃあっさり転がってしかも起こし辛いのが難点だけど。 --
- 弊社の運送支援課ではメンテ・燃タン・バンボディの3通りの車体をフル活用してます。こいつは軽量でどこでも入っていけるしサポート用途が最適だわ --
- エンジン始動からアイドリングの音がやたら耳に馴染むと思ったら、元ネタはいすゞのエンジンなんだな。なるほど職場に出入りするアトラスと全く同じ音だったわ。 --
- こいつは有能だな --
- もはやそのために生まれてきたのかってくらい、メンテナンスフレームと相性がいい。軽い車体もやわらかサスも、メンテナンスフレームの負荷によっていい塩梅の調整になる。牽引ができなくなるのもコイツ自体の牽引能力を鑑みればたいした問題点でもないしね。先遣隊として無類の活躍ができる。 --
- まったく同感です!自分も二週目で58+メンテフレームに覚醒しましたwこの組み合わせは強くお薦めですね。自分の場合幅広マッドタイヤも必須なんですが、柔らかいフレームで車体全体で路上の岩なんかの凹凸をしなやかにいなすこといなすことww極悪地形のアムール・北方イージスレーダーの最奥地なんかも単独でモリモリ進んでいきますね。駆けつけ給油に大活躍!! --
- もしかしてコイツの専用クレーンってクレーンを戻すコマンドで戻すより手動で荷台方面に畳む方がバランス良くないか? --
- 長いことガレージに死蔵してたが、DLC8の牧草回収任務に抜擢。っつーか普通にクレーンで牧草吊るせることを知ったときはずっこけたわ。K-700の操作クレーンの立場……。 --
- 軽っこい分デフォウィンチでも結構引きが良い。けど本気で運用したいならやっぱり最上位のウィンチ解禁まで頑張ろう --
- 専用クレーンが最初から装備だから、あんまり考えずにずっと装備して使って横転しやすいなぁ、前が重くて走り難いなぁとか思ってたけど、たまたまクレーン装備し忘れて乗ったら、むっちゃ乗りやすくなってびっくりした。特にイエローロック国立公園の割れる氷がクレーン無しだと割れにくいのでお勧め。 --
- 頭でっかちで倒れたらなかなか起きあがらない、ぐーたらくん、よく役に立ってくれてるけど。どう引っ張っても上がらん --
- 軽量+AMHSタイヤ=アムールで大活躍の車両。一般的なトラックが沈む「薄氷」の上をスイスイ進むことが出来ます。アムールでは薄氷経由での細かなタスクが沢山ありますが、スカウトでは頼りない・辿り着かない、トラックでは薄氷で沈んで進み辛い場合に大活躍です。ただし注意点として、当車両の特徴でもある「クレーン」は装備してはいけません、クレーンを付けた途端に氷で沈むようになります。荷台やメンテナンスアドオン装備(例:605R修理の為等)は問題ありません(薄氷通過できます)。 --
- 好きな車なんだけど使ってるとタダノっぽいユニックがひたすら気になって頭がいっぱいになってしまう。…なんでタダノ…なんで日本製…あっ(横転 --
- 残念ながら「ユニック」は古河機械金属の登録商標なんだ。 --
- ユーコンの孤島クエスト周辺の深い泥濘に6436・4380・64131が沈んでい行く中、涼しい顔をして軽々と走り抜けられるトラック。 --
- やっぱりな感じだけど、図体にしてはエンジンパワー低めなんだなって。 --
- ゲーム筆頭のOP候補、マッドタイヤ装着時の走破性が非常に高く、必要十分なパワーもあり、特に本作デビューの初心者がDLC同梱だからとこいつばかり使っていると、アメ車なんかとてもじゃないが乗れなくなる。まあ複雑で煩わしい(褒め言葉)ギア操作や、上級者ですら頭を悩ますタイヤルート選択など、マッドランナーの真髄を味わいたければ早めに卒業してもいいかもしれない。 --
- 初期の頃だと結構な戦力になるよね(まあ後半になって車両が揃って来るとアレだけど --
- 最初は横転ばっかして使えないと思ってたけど、マッドタイヤを履くことによって --
- お騒がせして申し訳ないです。とりあえず全体的に手直ししました。(下記2本の大木に対して) --
- めっちゃ分かりやすくなりました!ありがとうございます(申し訳ない)byクレーン木の木主 --
- 専用クレーンじゃない普通の小型クレーンでも鉄骨ばり持ち上げられるからその部分消しときました --
- 以前は小型クレーンだと鉄骨無理だったので、てっきりこの専用クレーンの特権かと勘違いしました、申し訳ない。とりあえずアドオンの記載準拠にします。 --
- 長所のエンジンの記述だけど間違ってない?その理論だと車重が近くてエンジンも同じな5319も遅くなきゃいけないけど、実際には58より速いよね。 --
- ごめん、素で間違えてるのかあえて間違えてるのか判断しかねるけど、5319はAzov製エンジン、58はLAZ製エンジンなんですがそれは…。 --
- 5319と車重が近くて同じエンジンって書けば64131との比較と分かると思ったんだが・・・ --
- もしかして5319と64131との比較で言ってる?そうだとしてもあくまでも64131と比較して速いって言ってるだけだからそうだとしても何が言いたいのか理解しかねる。 --
- 入れ違いになりました。了解です。ちょっと紛らわしいかもなので後で修正します。 --
- ついでに紛らわしいって点で64131の出力とトルクのくだりの所もかなり紛らわしいのでなんとか... (仕事増やしてごめんなさい)--
- 64131より速い理由に「エンジン出力が高いから」って書いちゃうと、64131とほぼ同仕様の5319より58が遅い事の説明が付かないよって言いたかったんだけど、省き過ぎた。 --
- 上の枝に関係ない気がするんやけど、トルク低くて牽引力無いっていうより単に軽いせいな気がする(トレーラー引っ張っててすぐ空転する --
- サスが柔らかすぎてロールも大きく簡単に底付きを起こすので舗装路は特に走り難い印象かな。逆に低速のロッククローリングなんかはし易いけどちょっと重い物を積むと簡単に横転するし渡河もリスキーなので、意外と使い処が難しいかも。 --
- ミニクレーン(何故か他のミニクレーンより強い)+荷台+セミトレーラー接続可能。タイガタイヤもはける為、耐泥濘性や突破性も優秀、燃費もそこそこ良い、さらに思いのほか横転し辛い。ただし氷結路を考慮しチェーンタイヤ(シングルタイヤしか選択できない)を搭載した際は非常に横転し易くなる為、注意が必要。 --
- フルトレーラーの間違いでは? --
- ワシはコイツ使うと結構横転するんだけど、人それぞれなんね --
- ワイも横転するで --
- エンジン最上位+マッドタイヤ履かせるとほぼ万能だわこのトラック。ただメインの燃料タンクが小さいから燃費が激烈クッソ悪い。8輪駆動+常時デフロックもあるからしゃーないけど、とにかくサブタンク必須。 --
- クレーン付き荷台+フルトレ引けるのは実用面でメリットなんだが、注意点としてフルトレのヒッチが結構奥にあるんで繋いだはいいものの荷台と近すぎるせいで干渉して曲がらなくなる。そして曲がらんがゆえに初心者でもフルトレつないだまま後退しやすくなるという変な利点が発生する。(フルトレバック技能がある人にはやりづらい) --
- え?小型トラック(GAZ66、本作ではTUZ16)をフレーム延長して4軸化、キャビンを小型バス(PAZ3205)で流用?できらぁ!(P8WD、このゲームのバンディット) --