コメント/33-64
Last-modified: 2024-04-22 (月) 02:26:51
33-64
- 汎用の燃料タンクアドオンは横転しやすくなりがちだけど、この子燃料タンクは重心が低いので安定して運びやすいから険しいところに燃料が欲しい時はよく連れて行く。 --
- まあ、少なくともzil 164系列なのは確か --
- ZiS-150とZiL-164以降との見分けはフロント周りの形状でできるけど、ZiL-164からZiL-164Aまでの外見上の見分けが全くつかないからわからんな。系譜としては、「ZiS-150→改良→ZiL-164→近代化→ZiL-164A」で、補足として見た目同じで使用燃料が違うZiL-166なんてのもいるからもうわからん --
- で、更にZiL-164の中にもフロントフェンダーが正面から見てストレート形状なタイプと湾曲形状なタイプがいて、クロコダイルのモデルは湾曲タイプだろうけどこのタイプがなんて型式なのかが調べてもわからん --
- 150はエンジンのフロントグリルの形状が少し違う、33-64のフロントグリルは164のグリル形状と同じだから、164だと思う。 --
- これ元ネタZiS-151じゃなくてZIL-164じゃない? --
- 確かにZIL-150かZIL-164っぽいね。専門家じゃないからどっちかは区別つかんけど、ZIL-151は3軸6輪になってるね --
- 一応海外のサイトとか見て反映しときました。でも150か164かは分からんかった…… --
- いつの間にか値上げしたらしく、価格が28200になっておられる。まあこれでも安い部類だが --
- めっちゃ軽快に走るからコンテストにもってこい。……なんでこのゲームは乗用車よりトラックのが速いんだ --
- 実はノンカスタムの車両価格がハマーより安い。この車両価格の安さが1番の長所だと個人的に思っていて、これによって自走するスカウト燃料トレーラーを沢山配備できる。車体の大きさも絶妙でフラットベットトレーラーや6900にギリ載せれる。バンボディもスカウト修理ミッションに丁度良いサイズ感。名脇役。自分にとっては日本食における海苔ぐらい大事 --
- 小さくて軽くてエンジン出力が高いから、割と何処へでも給油に駆けつけられるからな。俺ももう一台か二台買おうかと思ってる。 --
- いつの間にかアオリ付き荷台の燃料缶が使えるようになってる? --
- 情報さんくす!書き換えしておきました。 --
- 追記ありがとうございます。ただ、未だSeason9の来てないSwitch版で昨日気づいたので…39331Pikeと同時に使えるようになっていたのかも知れません --
- ネーミングが33-64ではなく33-4だったら危なかった --
- 評価の最後のコメントがカッコ良すぎ --
- この車、スペアタイヤの位置がフレーム下じゃなくて上なせいで、サドル低系のトレーラー引くと干渉する問題あるね。地味に面倒。 --
- 逆にアメ車に多い吊り下げタイプは地面と干渉する事があるから、どっちにしろ付けないんで問題にならないなあ。 --
- The Lowland(低地)でGSまで燃料キャリアー・セミトレーラーを運ぶ契約、見た目重視でUOD履かせてたけど何と納品出来て楽しかった。小さくてもパワフルで頼もしい(但し渡河の際はV字になりがち)。 --
- オイルリグトレーラーみたいな大物を繋いでも結構スイスイ進んでくれる。流石に坂は苦しいけど --
- 1スロ荷台って事は16や108みたいな感じの車両なのかね --
- クレーン積めないけど、安定性と速度はこっちのがいい感じかな… --
- 搭載エンジン型番も一緒で、大きな差分はAWDもデフも常時だから運転が快適なことかな。後はやっぱり見た目だね、第2次のソ連で使われてそうなのが好き --
- 166とコンビで使いたいね --
- ソ連で使われてそうもなにも、実際にww2でBM-13カチューシャの素体として使用されたトラックだぞ。レンドリースされたスチュードベーカーUS6をパクって国産化したZiS-151という木製トラックだ。 --
- 架空の車だから「使われてそう」って言ったんじゃないの? --
- 使われてそう~云々を書き込んだ者です。まさに「元ネタは分かるが一応架空設定だし濁そう」と思った結果の表現でした。誤解させてしまって申し訳。 --
- 読解と想像力の問題だから気にしなくて良いと思うよ。 --