Tier 10 ソ連 駆逐戦車
スペック
車体装甲厚(mm) | 250/80/50 | 本体価格(シルバー) | 6,100,000 | |||
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最高速度(km/h) | 前進 | 55 | マッチング範囲(戦闘Tier) | 10~11 | ||
後退 | 20 | 派生元車輌 | SU-122-54 | |||
隠蔽率 | 静止時 | 0.25 | ||||
移動時 | 0.15 |
パッケージ
Obj. 263 E:220,000 S:6,100,000 |
E:必要経験値
S:購入シルバー
詳細
パッケージ名 | エンジン | 主砲 | 履帯 | 砲塔 | HP | 通信機 | |
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出力 | 下記参照 | 車体旋回速度 | 砲塔装甲 | 通信範囲 | |||
出力重量比 | 地形抵抗 | 旋回速度 | 視認範囲 | ||||
Obj. 263 | M-50T | 130 mm S-70A | Object 263 | Object 263 | 1,900 | 10RK-26 | |
1,050 | 32 / [27.43] | --/--/-- | 720 | ||||
17.50 | 1.2/1.4/2.3 | 32 | 390 |
※車体旋回速度の実質値は通常地形、操縦手熟練度100%で計算。スキル及び超信地旋回の可否は考慮していません。
主砲性能 | |||||||||||
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名称 | 弾種 | 弾代 | 貫通 | ダメージ | 発射速度 | AP弾 DPM | 照準時間 | 精度 | 総弾数 | 最高角 最伏角 | |
130 mm S-70A | AP APCR HE | 1,118 11G 978 | 290 330 75 | 550 550 750 | 5.45 | 2,998 | 2.50 | 0.32 2.99 0.67 | 42 | +18 -4 |
※先頭のセルの色は対応するパッケージの色となります。
解説
- 火力
- 130 mm S-70A
高い精度、良好な照準速度を持ち、取り回しには不満はないだろう。
AP貫通は293mmに達し、精度もソ連砲とは思えない0.32と高精度。同格重戦車の弱点を貫通するに十分である。
ただし単発火力は550とTier10駆逐戦車最低クラスで、APCRの貫通も330と中戦車・重戦車クラスしかない。
Tier10重戦車との正面戦闘の機会が多い本車には大きな弱点の一つとなっている。
- 130 mm S-70A
- 装甲
これまでとは一線を画する圧倒的な装甲を備える。
前面に均一に張り巡らされた250mmの装甲には良好な傾斜が設けられており、戦闘室は傾斜込み354mm、車体前部に到っては傾斜込み436mmとなっており、課金弾を用いても貫通することは出来ない。
しかし、車体下部は傾斜込みで180mm程しかなく、格下からも貫通される。
更に広めの防盾がほぼ垂直の250mm、金弾は勿論、Tier10には通常弾にも貫通される。撃ち抜きやすい位置にある為、むしろ車体下部より狙われやすい。
一回撃ったら防盾を隠す、車体を傾ける、大きめに前後移動をする、といった工夫をしたいところだ。
- 機動性
SU-122-54に比べて旋回性能と加速性能が悪化している。
重駆逐戦車としては破格の機動性を誇るものの、SU-122-54のように軽戦車を返り討ちにしたり、市街地で敵の裏を取るといった運用は困難となった。
加えて隠蔽率も低下している。運用方法については見直しが必要になるだろう。
- 総論
史実
この重駆逐戦車の開発は 1950 年、IS-7 重戦車をベースに開始された。3 つの設計が提案され、うち 1 つが木製のフルサイズ プロトタイプとして完成した。
しかし、IS-7 の製造停止に伴いこの開発も中止された。