Tier 10 ソ連 中戦車
スペック
車体装甲厚(mm) | 160/90/45 | 本体価格(シルバー) | 6,100,000 | |||
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最高速度(km/h) | 前進 | 48 | マッチング範囲(戦闘Tier) | 10~11 | ||
後退 | 18 | 派生元車輌 | Obj. 430 II | |||
隠蔽率 | 静止時 | 0.29 | ||||
移動時 | 0.22 |
パッケージ
Obj. 430U E:287,000 S:6,100,000 |
E:必要経験値
S:購入シルバー
詳細
パッケージ名 | エンジン | 主砲 | 履帯 | 砲塔 | HP | 通信機 | |
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出力 | 下記参照 | 車体旋回速度 | 砲塔装甲 | 通信範囲 | |||
出力重量比 | 地形抵抗 | 旋回速度 | 視認範囲 | ||||
Object 430U | 4TPD | 122 mm M62-T2U | Object 430U | Object 430U | 2,000 | R-113M | |
600 | 46 / [34.50] | 300/195/65 | 730 | ||||
14.29 | 0.6/0.8/1.8 | 36 | 400 |
※車体旋回速度の実質値は通常地形、操縦手熟練度100%で計算。スキル及び超信地旋回の可否は考慮していません。
主砲性能 | |||||||||||
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名称 | 弾種 | 弾代 | 貫通 | ダメージ | 発射速度 | AP弾 DPM | 照準時間 | 精度 | 総弾数 | 最高角 最伏角 | |
122 mm M62-T2U | AP HEAT HE | 1,080 13G 870 | 252 340 68 | 440 440 530 | 5.13 | 2,257 | 2.30 | 0.40 3.07 1.73 | 50 | +18 -5 |
※先頭のセルの色は対応するパッケージの色となります。
解説
- 概要
Tier10ソ連中戦車。
1950年代中期に設計された、Object 430の火力・装甲強化案である。
- 火力
- 122 mm M62-T2U
ソ連5大中戦車で唯一、同格中戦車1位の単発440を誇り、遮蔽物を挟んだダメージ交換で非常に有利となる。
通常弾の貫通はそれなりだが課金弾は340mmと優秀である。HEAT弾なので空間装甲や履帯の部分はなるべく狙わないよう注意しよう。
大きな弱点として、劣悪な精度0.4が挙げられる。この値はTier10中戦車ではワーストタイの値であり、遠距離での狙撃適性は全く無い*1。
幸い拡散や照準時間の値はそこまで悪くはないので、後述する装甲を活かす前線での撃ち合いを立ち回りの基本としよう。
DPMは比較すると低めだが、極端に悪いという程ではない。
- 122 mm M62-T2U
- 装甲
Object 430から強化され、ソ連Tier10中戦車の中では最も優れた防御力を持つ。- 砲塔
T-62Aを上回る防御力を持ち正面は300mm厚を誇る。更に側面装甲も厚く、斜め前からの砲撃であってもよく防ぐ。天板も55mmあるので跳弾しやすい。
キューポラは290mm前後あるので弱点ではない。
HEATで正面を狙う場合は、防楯横の垂直部が面積が広く最も安定する。とはいっても薄くて310mm程度となるので確実な貫通は望めない。 - 車体
上部は300mm相当(APで270mm相当)と非常に硬いが、下部は190mm相当と格下にもあっさり抜かれてしまう弱点となっている。
側面上部は30mmの空間装甲と60mmの傾斜装甲となっており、跳弾やHEAT吸収を狙いやすい。真横からならまず抜かれるが、豚飯することで弾きやすくなるだろう。
側面下部は90mm厚+履帯20mm。
- 砲塔
- 機動性
最高速度、後退速度、出力重量比いずれも低め*2であり、機動性は同格中戦車に比べるとやや劣る。とは言え中戦車の機動を行うのに困るほどでは無い。
- その他
視認範囲は並だが、隠蔽性は中戦車としてはかなり優秀。
- 総論
前身のObject 430同様、重戦車のような中戦車である。
しかしこちらは重戦車並の単発火力と貫通力に装甲もかなり厚く、重戦車らしさが一層増している。
それと同時に高い隠蔽、ある程度の機動力も持ち合わせており、中戦車と重戦車のいいとこどりをしたような車両と言える。(HPは中戦車二位タイとはいえ特段高い訳ではない)
趣向としては中国重戦車の113に近いだろう。あちらと比べると、隠蔽や砲の取り回しで大きく勝り、機動性もこちらが少し上と言えるが、装甲、俯角、HP、精度、DPMで劣る。
史実
オブイェークト (Object) 430U は、オブイェークト 430 中戦車の派生型のひとつであり、エンジン・トランスミッション室を後方に配置していました。
エンジンを横に配置し、2 つの遊星歯車式トランスミッションを使用する方式であり、この技術的ソリューションにより、内部のスペースを拡張し、車重を軽減することが可能でした。
T-54 の後継車輌として 1953 年から 1957 年にかけて開発されていましたが、オブイェークト 432 が支持されたため、開発は 1961 年に中止されました。
コメント
- 数々のナーフを受けても尚、戦える車両。他のMTと違い、前線が厳しそうなら重戦車の穴埋めとして動くと良い。精度が悪いので、後方狙撃の選択肢は取りにくい。どの距離でも戦える汎用性では140に軍配が上がる。 -- mrE? 2020-10-16 (金) 20:36:26