
Tier 1 中国 軽戦車
スペック
| 車体装甲厚(mm) | 16/16/16 | 本体価格(シルバー) | 0 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度(km/h) | 前進 | 25.0 | マッチング範囲(戦闘Tier) | 1~2 | ||
| 後退 | 8.0 | 派生元車輌 | ||||
| 発見可能範囲(m) | 静止時 | 357.71 | ||||
| 移動時 | 379.43 | |||||
パッケージ
| 初期 | Lv.1 | Lv.2 | Lv.3 | |||||
| NC-31 E:0 S:0 | ━ | 主砲 E:35 S:1,900 | ━ | 戦車 VAE Type B E:275 S:3,900 | ━ | 戦車 T-26G FT E:275 S:3,000 | ||
E:必要経験値
S:購入シルバー
詳細
| パッケージ名 | エンジン | 主砲 | 履帯 | 砲塔 | HP | 通信機 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出力 | 下記参照 | 車体旋回速度 | 砲塔装甲 | 通信範囲 | |||
| 出力重量比 | 地形抵抗 | 旋回速度 | 視認範囲 | ||||
| 初期 NC-31 | Renault NC-2 | 37 mm APX SA18 | M26/27 | FT-18 | 230 | ER 52 | |
| 75 | 60 / [50.00] | 22/22/22 | 300 | ||||
| 11.37 | 1.0/1.2/2.1 | 41 | 280 | ||||
| Lv.1 主砲 | Renault NC-2 | 37 mm KwK 36 L/46.5 | M26/27 | FT-18 | 230 | ER 52 | |
| 75 | 60 / [50.04] | 22/22/22 | 300 | ||||
| 11.38 | 1.0/1.2/2.1 | 41 | 280 | ||||
※車体旋回速度の実質値は通常地形、操縦手熟練度100%で計算。スキル及び超信地旋回の可否は考慮していません。
砲性能
| 主砲性能 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 名称 | 弾種 | 弾代 | 貫通 | ダメージ | 攻撃半径 | 砲弾速度 | 砲弾射程 | 発射速度 | DPM | 照準時間 | 精度 | 総弾数 | 最高角 最伏角 | |
| 37 mm APX SA18 | AP APCR HE | 0 2G 6 | 36 46 18 | 36 36 42 | --- --- 0.31 | 600 750 600 | 720 720 720 | 35.29 | 1,270 | 2.00 | 0.52 | 237 | +35 -6 | |
| 37 mm KwK 36 L/46.5 | AP APCR HE | 6 2G 6 | 40 74 18 | 40 40 44 | --- --- 0.31 | 750 938 750 | 720 720 720 | 30.00 | 1,200 | 2.00 | 0.44 | 150 | +35 -6 | |
※先頭のセルの色は対応するパッケージの色となります。
解説
- 概要
Tier 1中国軽戦車。
撃破されても修理代がかからず、初期砲の37mm APX SA18であれば弾薬代も0に抑えることが可能。第一次世界大戦終結後、フランスのルノー社が製作したRenault FTの発展型で、足回りを強化した外見をしている。
しかし、性能はほとんど大差なく、エンジンと主砲の内容に差がある程度。
それ以外はRenault FTと同じ感覚で使えるだろう。 - 火力
いずれの砲も搭載できる弾数が多いので弾切れの心配はない。
シルバーに余裕があれば貫通が高い金弾もいっぱい積み込める。- 37 mm APX SA18
初期砲。
他のルノータイプと同じく口径が大きく射程は長いが、貫通力が機関銃並に低い。 - 37 mm KwK 36 L/46.5
最終砲。
L.Tr.の初期砲だがこちらは弾薬費がかかる。
性能も僅かに低下しているが、基本的な使い勝手は変わらない。
- 37 mm APX SA18
- 装甲
兄弟車輌とも言えるFTやR. Otsuと同じくTier 1車輌としては堅め。
砲塔より車体が薄いので、車体を隠して砲撃するように心がけよう。 - 機動力
最高速度も車重に対するエンジン出力も低く、はっきり言って鈍重。
ただし、車体旋回は速いので操縦はしやすい。 - 総論
基本的な性能はFTと同じ。
装甲が厚めな代わりに機動力が低い。
攻撃面については貫通力が高めで弾かれることは比較的少ないものの、単発砲としては威力が低い。
史実
NC-2(製品名:NC-31)はRenault FT-17 戦車の改造計画として開始された戦車です。
ソフトライドサスペンションとケグレスインスタン方式のゴム履帯が特徴。
この改良とエンジンの向上により、最高速度16km/h を実現しました。
計15両の同型車両が中国に輸出されました。
NC-31戦車はNC-2戦車ともいい、ルノーFT-17を日本の要求に従って改良したNC-27の改良型です。
車体とラジエーターを新型にし、クリーブランド差動装置を採用していました。
車体前部幅を拡大し、AMC-35と同じ砲塔を搭載、主砲を長砲身47mm砲に換装した改良型も製作されていました。
ちなみにNCはNouvelle Chair(ヌーベルシャール)、フランス語で新戦車を指します。
1931年に開発されたのでNC-31となっています。
