Tier 9 フランス 駆逐戦車
スペック
HP | 1,550 |
---|---|
車体装甲厚(mm) | 180/50/50 |
最高速度(km/h) | 50 |
重量/最大積載量(t) | 50.1/59.56 |
本体価格(シルバー) | 3,670,000 |
修理費(シルバー) |
戦車パッケージ
パッケージ名 (必要経験値/購入シルバー) |
┏ | ━ | ━ | AMX50F155 (290,000/6,100,000) | |
AMX50Foch (178,250/3,670,000) | ┻ | Foch bis (49,200/163,800) |
詳細
パッケージ名 | エンジン | 武装 | 履帯 | 砲塔 | 他 | ||||||||
出力 | 弾種 | 貫通力 | ダメージ | 総弾数 | 弾代 | 発射速度 照準時間 精度 | 旋回速度 | 砲塔装甲 | 旋回速度 | 視認範囲 | HP | 通信範囲 | |
AMX50Foch | Maybach HL 295 | 120 mm AC SA46 | AMX 50 Foch | AMX 50 Foch | 1,550 | 400 | |||||||
850 | * * * | * * * | * * * | 64 | * *G * | 6.45 * * | 26 | --/--/-- | 26 | 390 | |||
Foch bis | Saurer | 120 mm AC SA46 | AMX 50 Foch bis | AMX 50 Foch | - | - | |||||||
1,000 | * * * | 257 325 65 | 400 400 515 | * | * *G * | 6.45 2.29 0.33 | 28 | --/--/-- | 26 | 390 |
解説
史実
1946年より研究が続けられてきた重対戦車自走砲の研究成果を基に1950年に、AMX-50の車体をベースにした戦車駆逐車として120mm対戦車自走砲が作られ、最初の試作車が完成の翌年に追加生産されました。
試作車は、IV号駆逐戦車のようなシンプルな形状の車体に120mm SA46を装備し、車体前面上部の機銃塔には20mm MG151機関砲が据えられていました。
この車両は、フランスの名将と謳われたフェルディナン・フォッシュから名前を取り、Canon Automoteur AMX 50 Foch(AMX50フォッシュ自走砲)と名付けられ、部隊配備された本車は、同年の戦勝記念軍事パレードに参加しましたが、さらに翌年の1952年から1953にかけての期間に全車両が退役したようです。
これは、AMX-50(100mm砲搭載)戦車に長距離からの砲撃支援を提供する目的で開発されたのですが、肝心のAMX-50自体が120mm砲の搭載を達成したため、同じ120mm砲を搭載する対戦車車両の必要性が失われたせいだとも、EDC(ヨーロッパ防衛共同体)構想に基づく、加盟国の兵器共通化計画が動き出したのが原因であるとも、あるいはその両方が原因であるとも言われていますが、ともあれ、本車が少数の試作車両以降、全く生産されなかったことだけは確かなようです。
フェルデナン・フォッシュは、第一次大戦で活躍したフランス陸軍元帥であり、イギリス陸軍元帥であり、ポーランド元帥も叙勲する、連合国軍人のトップに位置した人物で、大戦後は、ドイツ非武装監視委員会会長勤めた経歴を持っています。
「戦争の原則」や「戦時統帥論」などの著作を記していて、数多くの名語録を残しています。
特に、第二次大戦までの戦間期は20年の停戦であると述べ、これがまさに20年後にドイツのポーランド侵攻を当てた事で、かのチャーチルの回顧録に引用されるほどの名語録となりました。