Captured King Tiger

Last-modified: 2018-06-15 (金) 15:04:44

Tier 8 アメリカ重戦車（課金戦車）
スペック
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解説
史実
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Tier 8 アメリカ重戦車（課金戦車）

公式紹介ページ

スペック

HP	1,600
車体装甲厚(mm)	150/80/80
最高速度(km/h)	38
重量/最大積載量(t)	70/74
本体価格(ゴールド)	13,800
修理費(シルバー)

パッケージ

Captured King Tiger
(13,800G)

詳細

パッケージ名	エンジン	武装						履帯	砲塔			他
パッケージ名	出力	弾種	貫通力	ダメージ	総弾数	弾代	発射速度照準時間精度	旋回速度	砲塔装甲	旋回速度	視認範囲	HP	通信範囲
Captured King Tiger	Maybach HL 230 P 30	8,8cm Kw.K. 43 L/71 Ausf. B						Tiger II	Tiger II Serienturm			1,600	FuG 12A
Captured King Tiger	700	『弾種名1』『弾種名2』『弾種名3』	212 259 45	240 240 295	72	『弾代1』『弾代2』『弾代3』	8.96 2.30 0.32	30	185/80/80	26	400	1,600	710

解説

史実

制式名称はPz.Kpfw.VI Tiger Ausf.B。非公式での呼び名は「Konigs Tiger」（ドイツ語でベンガルトラと読む）。連合軍兵士のアメリカ兵からは「King Tiger」。イギリス兵からは「Royal Tiger」と呼ばれた。まれにキングティーガーという混じった表記の資料がある。
制式名称がきちんと決まるまでは、目まぐるしく変わった経歴があり、その変遷はVK 45.03から1942年9月にティーガーⅡとなり、10月にはティーガーⅢとされ、1943年1月にはヘンシェル・ティーガーB型となり、3月にティーガーⅡに戻り（この時Ⅵ号戦車ティーガーに「Ⅰ」が付いた）、Sd.Kfz.182の特殊車両番号が付き、6月にティーガーB型で制式名称が決定した。ケーニッヒス・ティーガーという名称は、1944年12月11日付けのシュペーア軍需相の報告書で登場しているが、実は殆ど使用されていない。
Pz.Kpfw.VI Tigerと違い前面装甲厚は150mmと厚くなり、Pz.Kpfw.V Pantherと同じ傾斜装甲を組み合わせた。
主砲は8.8cm KwK 43 L/71を採用。この主砲の威力は凄まじく、駆逐戦車Nashorn、駆逐戦車Ferdinand、駆逐戦車Jagdpanther用にも製作されたが、それらと同じく1000ｍの距離で165mmの装甲を貫通する事が可能であった。
防御力もあり、前面装甲150mmは当時の戦車の如何なる砲撃も貫通させるのは困難であった。
しかしながらその巨体（68.5t）にも関わらずエンジンがPz.Kpfw.V Pantherと同じMaybach HL TRM 230 P 30だった為、出力不足に悩まされたという。
燃費はティーガーIより重量過多になり悪化したため、燃料不足から戦線まで片道すら持たない事もあり、撃破よりガス欠やスタック、建造物への衝突による移動不能などの要因で遺棄される事が多く、連合軍に鹵獲される事があった。
しかし、燃料消費に行軍の割りが合わなくなる(本隊の燃料不足になり得るので諦めた)事から、回収される物以外、再度破棄されるという事も少なくなかった。
実は、米軍の37mm対戦車砲搭載の6輪装甲偵察車M8グレイハウンドに、背後から撃たれて撃破されると言う信じがたい逸話がある。(大抵のドイツ戦車マニアはこれを否定するが...)
米陸軍が峠の途中にガス欠で放棄されたティーガーIIをほとんど無傷で接収したが、あまりの燃費の悪さと扱いの難しさに、峠を越えないうちに諦めて放棄してしまったと言う逸話がある。(戦後に回収されたらしい…)