T95

Tier 9 アメリカ 駆逐戦車

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スペック

車体

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詳細

解説

史実

ドイツ国防軍の要塞や、超重戦車の撃破を目的として試作されたT28超重戦車ですが、テスト中に連合軍がドイツを追い落とすまで後1歩というところまで追い詰め、同じ105mm戦車砲を主砲に備える戦車の開発が軌道に乗ってきたことから、徐々に生産される意義を失いつつありました。
ドイツ駆逐戦車を長拡大したような、低く構えたシルエットは105ｍｍ長砲身T5E1砲と、11m強という全長からも、米陸軍戦闘車両の中でひときわ異彩を放つ存在でもあります。　鉄道輸送を考慮して、外側を取り外せば車幅が狭まる副列式履帯とボギーはアメリカ軍では他に見られないアイデアを取っています。

1944年9月に5両の試作車両が作られる予定で、その後は25両を生産予定でした、1945年2月になってT95超重自走砲と改名、予定通り試作車両が太平洋戦争終戦間もない9月にやっと完成しましたが、当初、5両が発注されていた試作車両は2両のみの完成に減らされてしまいました。
それでも、試作車両は1947年までアバディーン性能試験場とフォート・ノックス陸軍基地で審査を受けていましたが、1両はユマ試験場での試験走行中にエンジン火災を起こし、重大な損傷を受けて廃棄されました。もう1両も解体し、スクラップとして売却されました。
T28の開発と審査は、分厚い前面装甲から突き出した105mmT5E1砲に絶大な威力を期待されていましたが、同じ105mmT5E1砲に回転砲塔を備えたT29と、同時開発されていたT28よりも大型の155mmT7E1砲と810馬力を出せるコンチネンタル AV1790-3 空冷式12気筒を搭載していたT30に、いつの間にか追い越されてしまいT28の開発計画は1947年10月に終了しました。

それから27年後の1974年にバージニア州のフォート・ベルボアで、バックフィールドに放棄された状態の試作車両が発見されました。
なぜ、27年もの間人知れずに放置されていたのかは不明ですが、少なくとも解体されスクラップとして売却されたとされる車両ではないかと思われます。

前面装甲は305mm、行動距離は160kmとされていましたが、86tを超える超重両のため、M26パーシングと同じフォードGAFエンジンでは時速13km/hがやっとだったそうです。

発見された車両はレストアが行われ、ケンタッキー州にあるパットン戦車博物館に展示されて、その巨体を見ることが出来ましたが、2011年にジョージア州にあるフォート・ベニング基地に輸送され、展示を待っている状態です。
ちなみに、あまりにも重過ぎたために、パットン戦車博物館のT95展示用のコンクリート台座は重量に耐え切れず、見事に割れてしまっていたそうです。

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