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Match 1 戦後 東側陣営 中戦車 
スペック
| 車体装甲厚(mm) | 65/40/30 | 本体価格(シルバー) | 4,380,000 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度(km/h) | 前進 | 50.0 | マッチング(時代) | 1 | ||
| 後退 | 20.0 | 派生元車輌 | Škoda T 50 | |||
| 発見可能範囲(m) | 静止時 | 425.14 | ||||
| 移動時 | 443.74 | |||||
パッケージ
| 初期 | LVL1 | LVL2 | LVL3 | LVL4 | LVL5 | LVL6 | LVL7 | LVL8 | |||
| TVP T 50/51 E:? S:4,380,000 | ━ | 拡張パーツスロット E:? S:--- | 無線 E:? S:550,000 | 履帯 E:? S:250,000 | 無線 E:? S:1,400,000 | 砲塔 E:? S:380,000 | エンジン E:? S:900,000 | ━ | 戦車 TR-580 E:? S:5,400,000 | 主砲 E:? S:2,000,000 | |
E:必要経験値
S:購入シルバー
詳細
| パッケージ名 | エンジン | 主砲 | 履帯 | 砲塔 | HP | 通信機 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出力 | 下記参照 | 車体旋回速度 | 砲塔装甲 | 通信範囲 | |||
| 出力重量比 | 地形抵抗 | 旋回速度 | 視認範囲 | ||||
| 初期 TVP T 50/51 | Škoda 16 AH 145 | 100 mm AK1 | Škoda T 50 | Škoda T 50 | 1,700 | Radiostanice RM-31T | |
| 750 | 42 / [28.00] | 120/80/60 | 610 | ||||
| 18.89 | 0.6/0.9/1.6 | 28 | 440 | ||||
| Lv.2 無線 | Škoda 16 AH 145 | 100 mm AK1 | Škoda T 50 | Škoda T 50 | 1,700 | Radiostanice RM-31T v2 | |
| 750 | 42 / [28.00] | 120/80/60 | 670 | ||||
| 18.89 | 0.6/0.9/1.6 | 28 | 440 | ||||
| Lv.3 履帯 | Škoda 16 AH 145 | 100 mm AK1 | TVP T 50/51 | Škoda T 50 | 1,700 | Radiostanice RM-31T v2 | |
| 750 | 44 / [27.50] | 120/80/60 | 670 | ||||
| 18.89 | 0.5/0.8/1.4 | 28 | 440 | ||||
| Lv.4 無線 | Škoda 16 AH 145 | 100 mm AK1 | TVP T 50/51 | Škoda T 50 | 1,700 | Radiostanice RM-31T v3 | |
| 750 | 44 / [27.50] | 120/80/60 | 710 | ||||
| 18.89 | 0.5/0.8/1.4 | 28 | 440 | ||||
| Lv.5 砲塔 | Škoda 16 AH 145 | 100 mm AK1 | TVP T 50/51 | TVP T 50/51 ’51 | 1,900 | Radiostanice RM-31T v3 | |
| 750 | 44 / [27.50] | 120/80/60 | 710 | ||||
| 18.89 | 0.5/0.8/1.4 | 28 | 440 | ||||
| Lv.6 エンジン | Praga AXK | 100 mm AK1 | TVP T 50/51 | TVP T 50/51 ’51 | 1,900 | Radiostanice RM-31T v3 | |
| 1,000 | 44 / [36.39] | 120/80/60 | 710 | ||||
| 25.00 | 0.5/0.8/1.4 | 28 | 440 | ||||
| Lv.8 主砲 | Praga AXK | 100 mm AK1 v2 | TVP T 50/51 | TVP T 50/51 ’51 | 1,900 | Radiostanice RM-31T v3 | |
| 1,000 | 44 / [36.39] | 120/80/60 | 710 | ||||
| 25.00 | 0.5/0.8/1.4 | 28 | 440 | ||||
※車体旋回速度の実質値は通常地形、操縦手熟練度100%で計算。スキル及び超信地旋回の可否は考慮していません。
砲性能
| 主砲性能 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 名称 | 弾種 | 弾代 | 貫通 | ダメージ | 攻撃半径 | 砲弾速度 | 砲弾射程 | 発射速度 連射[間隔] 弾倉[交換時間] | AP弾 DPM | 照準時間 | 精度 | 総弾数 | 最高角 最伏角 | |
| 100 mm AK1 | APCR HEAT HE | ? ?G ? | 248 310 50 | 320 320 420 | --- --- 1.76 | 1,400 900 900 | 2,500 2,500 2,500 | 6.13 連射[1.71] 弾倉[34.00] | 1,962 | 2.20 | 0.37 | 48 [4×12] | +20 -8 | |
| 6.13 連射[1.71] 弾倉[34.00] | 1,962 | 2.20 | 0.37 | 48 [4×12] | ||||||||||
| 100 mm AK1 v2 | APCR HEAT HE | ? ?G ? | 248 310 50 | 320 320 420 | --- --- 1.76 | 1,400 900 900 | 2,500 2,500 2,500 | 6.23 連射[1.71] 弾倉[33.40] | 1,994 | 2.10 | 0.35 | 48 [4×12] | +20 -8 | |
| 6.23 連射[1.71] 弾倉[33.40] | 1,994 | 2.10 | 0.35 | 48 [4×12] | ||||||||||
※先頭のセルの色は対応するパッケージの色となります。
※緑字：改良砲塔
解説
史実
シュコダ社と ČKD 社による合同プロジェクトです。
1950 年 1 月 14 日、本車の諸性能を決めるための議論が開始されましたが、同年 3 月 4 日、チェコスロバキア防衛省は本計画を中止しました。
試作車が製造されることはなく、計画案のみに終わりました。
コメント
- 何でチェコスロバキア戦車の通常弾は高いのだろう？ -- 2024-01-25 (木) 14:32:47
- アプデで劇的に安くなった -- 2024-03-30 (土) 22:00:34
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