KV-220

(弾薬を78発積んだ状態、砲塔内に5発の弾薬がある)

(弾薬を77発積んだ状態、砲塔内に弾薬がない)

開戦前、ソ連は独軍戦車を実際より装甲火力ともに強化されていると誤認し、重戦車の強化を図った。
まず完成したのがT-150である。T-150はKV-1の装甲を75mmから90mmに強化し車長用キューポラを設けたもので、1940年12月に試作車が完成し翌41年1月15日～2月14日にかけて試験が行われたがエンジンの信頼性や車載機銃の使いにくさを指摘され不満足な結果のまま終わった。
しかし計画が中止されたわけではなく改良型のKV-3(オブイェークト222)も試作された。
そしてT-150と同時に開発が始まったのがこのKV-220(KV-4/オブイェークト220)である。KV-220は85mm戦車砲F-30を搭載し車体装甲を全周100mm強化、砲塔上に対空機銃塔を搭載したものである。

KV-220は予定より数か月遅れの1941年1月中旬に走行試験を行った(この時工場試験はスキップされていた)がエンジンが故障し3月に計画が中止された。
計画が中止されたKV-220であるが試作車は新型のエンジンや転輪の試験に使われ、レニングラードのキーロフ工場で独ソ戦の開戦を迎えた。
キーロフ工場は人員などの疎開が行われたが計画が中止されたKV-220は疎開の対象外であり包囲下のレニングラードに取り残された。そこで試作車2輌にF-32を装備したKV-1の砲塔を搭載し試作車1号(KV-220-1)は1941年10月5日、2号車(KV-220-2)は16日に第124戦車旅団に配備され、ドイツ軍への反撃に使用された。1号車がどうなったかは不明だが2号車は12月に撃破されてしまった。通常炎上撃破された戦車は回収されないのだが緊急時ということで回収され(第124戦車旅団は最終的に17輌を回収した)、1942年冬に修理されたのちに1944年まで乗員訓練に使われた。
なお、本来搭載する予定だった85mm砲塔は第22カレリア要塞地帯に「85mm砲装備装甲火点(KV)『勝利』」と名付けられて設置された。

セールでバッタのように大量発生したKV-220を駆除したいのに装甲が硬くて撃破できないと悩んでいるそこのあなた🫵
ここではこいつの効果的な駆除方法をいくつか取り上げる。
TierⅣに来たらこいつがいて、全然倒せないという初心者には有用な情報なので、是非参考にしてほしい。
まずは向かって車体右側にある機銃口、上でも取り上げられているが鋳造装甲の45mmであり、ジャンボでも余裕で貫徹できる。が、斜めに姿勢を取られると隠れてしまうので、
敵が正面を向いた場合に撃とう。（ジャンボの場合）
続いて横から奇襲する場合、普通の戦車は側面であればどこからでも撃破できるがこいつは違う。車体側面にはスタリニウム複合装甲である燃料タンクが敷き詰められていて、これに弾丸が吸われることが高確率で起こる。（体験談）ので砲塔を狙うべし。
最後にM4A3E2でも簡単に駆除できる方法を教えよう。
すなわちショットトラップである。ショットトラップとは、敵戦車の防楯で砲弾が下に跳弾し、再び車体天板を貫通することである。KV-220の防楯は大きく曲面になっているため、防楯下あたりを撃つとショットトラップを引き起こし、貫徹力の低い砲弾でも（炸薬が入っていれば）簡単に駆除することができる。
ただかなり防楯の下らへんを狙わないと、貫徹の低い砲弾は破砕されるので注意が必要ではある。
このテクニックを使ってRankⅣ戦場に蔓延るなめたKV-220をガレージ送りにしてやろう。