T-34E

T-34は1941年にはソ連軍の主力戦車になりかけていたが、ドイツ軍によるバルバロッサ作戦により、ソ連の工場の多くドイツ軍によって破壊され、大半の戦車の製造が延期された 。その中でスターリングラードのジェルジンスキー・トラクター工場 (STZ) のみが生産を続け、当時のT-34の殆どを生産していた。
戦車の生存性を高めるために、STZ 工場のT-34設計は「アップリケ」と言われる追加装甲取り付け装甲強化された。これらのT-34のアップリケを搭載した型はT-34Eと呼ばれ、「E」はロシア語で「スクリーン」の意味の Eklanami:エクラナミの頭文字を取ってつけられました。これらの戦車には、砲塔の全周囲、さらにはのサイドスカートに至るまで、車両全体にアップリケ追加装甲が​​施されていました。アップリケ追加装甲の一部は、敵の砲撃に対して間隔をあけて空間装甲として機能するように配置されており、III号戦車の50 mm KwK 39に対して非常に効果的であることが証明された。しかし、この追加装甲は75 mm PaK 40や 88 mm FlakT-34のような75mm砲よりも大口径砲に対して役に立たないことも判明しました。
追加装甲も容易に貫徹できる IV号戦車やティーガー I など、75 mmおよび 88 mmを搭載した戦車の徐々に増えたため、T-34E実戦には大量に投入されませんでした。そのため、47個の試作車が製造されたに留まった。しかしSTZで製造された1つの追加装甲の車両はT-34Eという名前を持っていたが、実際に生産された時にはこの名前が広く使用されました 。この追加装甲車両は、設計を大幅に変更せず、車体前部に 15 mm の装甲を溶接することで前面装甲の保護のみに重点を置き、最も攻撃が集中する場所にのみ重点的に装甲を配置することでを重量増加を最小限に抑えることができました。この車両には、ロードホイールと履帯にも改良が加えられていました。これらのT-34Eは多くの戦線で使われ、レニングラード戦線で使用された写真も残っている。