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添付C-4310 
スペック
| 全輪駆動 | 〇 |
|---|---|
| デフロック | 〇 |
| ギヤ | 5速 |
| ダメージ | 600 |
| 燃料 | 260L |
| ゲームバランス | ☆3 |
|---|---|
| アンロック条件 | 製材所1箇所クリア |
| 出現マップ | 無し |
概要
長所
- アタッチメントが豊富で汎用性に優れる
- Cクラスで最も軽く、貨物やアタッチメントを積んでいなければ走破性は高い
短所
- Cクラスで最も軽い上にエンジンパワーはどちらかといえば非力なため、重いアタッチメントを取り付けるとパワーウェイトレシオが大きく低下してしまい走破性が下がる
評価
MudRunnerでは希少なキャブオーバー型トラック。普通逆だろう。軍用車ではあるがどちらかというとオンロードトラックと言えるパッケージングで、何もアタッチメントを装備してない時はともかく、重量物を積載しての泥濘走行はかなり厳しい。新しければいいという物ではない、というのはソ連のトラックにも当てはまるようだ。
アタッチメント
| 名称 | 説明 | 条件 |
| クレーンサポート CRANE SUPPORT | クレーン付き丸太用キャリアーを取り付けるためのアタッチメント | |
| 防火エキゾースト FIREPROOF EXHAUST | 燃料セミトレーラーを取り付けるためのアタッチメント 燃料槽を取り付けるためのアタッチメント | |
| 燃料槽 FUEL CISTERN | 燃料1400L | 防火エキゾースト装着 |
| 燃料セミトレーラー FUEL SEMITRAILER | 燃料3700L | トレーラーヒッチ装着 防火エキゾースト装着 |
| ガレージパーツ GARAGE PARTS | 2ガレージポイント | |
| ガレージセミトレーラー GARAGE SEMITRAILER | 4ガレージポイント | トレーラーヒッチ装着 |
| ガレージトレーラー GARAGE TRAILER | 2ガレージポイント | |
| 丸太用キャリッジ LOG CARRIAGE | 短い丸太(3ポイント) | |
| 丸太用キャリアー LOG CARRIER | 丸太用ミディアムカートを接続するアタッチメント 丸太用ロングカートを接続するアタッチメント | |
| クレーン付き丸太用キャリアー LOG CARRIER WITH CRANE | クレーン アウトリガー 丸太用ミディアムカートを接続するアタッチメント 丸太用ロングカートを接続するアタッチメント | |
| 丸太用ミディアムカート MEDIUM LOG CART | 中位の丸太(4ポイント) | 丸太用キャリアー装着 or クレーン付き丸太用キャリアー装着 |
| 丸太用ショートトレーラー SHORT LOG TRAILER | 短い丸太(2ポイント) | |
| スペアホイール SPARE WHEEL | 120修理ポイント | |
| ユーティリティアタッチメント UTILITY ATTACHMENT | 800修理ポイント 1ガレージポイント | |
| トレーラーヒッチ TRAILER HITCH | 燃料セミトレーラーを接続するアタッチメント ガレージセミトレーラーを接続するアタッチメント ユーティリティセミトレーラーを接続するアタッチメント | |
| ユーティリティセミトレーラー UTILITY SEMITRAILER | 燃料900L 1200修理ポイント | トレーラーヒッチ装着 |
| ユーティリティトレーラー UTILITY TRAILER | 燃料600L 600修理ポイント |
モデル車両について
KamAZ-4310。タタルスタン共和国のKamAZ(カマ河トラック工場)が開発し、1981年から1995年に製造していた軍用車両である。
試作車の完成は1971年と非常に早い時期だが、この時既に81年以降の量産型が持つ基本的な機能は盛り込まれていた。翌71年からは細部の異なる4つの試作モデルが開発され、暫定車両として78年まで量産された。
81年からの正式量産型はそれまでの試作車より搭載重量が大幅に強化され7トン(基本モデル)となった。搭載エンジンはKamAZ-740型・V8ディーゼルエンジンで、最高出力210PSを発生する。89年以降はエンジン改良により220PSとなった。95年に後継モデルのKamAZ-43114が登場し生産が終了した。
本作に収録されているのは1981年から1989年に生産され、ウインチと拡張プラットフォーム、7トンの積載量を持つKamAZ-43105である。
