新規
編集
添付C-6317 
スペック
| 全輪駆動 | 〇 |
|---|---|
| デフロック | 常 |
| ギヤ | 5速 |
| ダメージ | 600 |
| 燃料 | 330L |
| ゲームバランス | ☆4 |
|---|---|
| アンロック条件 | DLC "The Valley"導入 |
| 5マップクリア | |
| 出現マップ | THE VALLEY |
- 唯一の出現マップであるTHE VALLEYでは固定出現し、クレーンも装備している
- Var.1.10(PS4)からデフロックがALWAYSに変更され、ゲームバランスポイントが1増えて☆4になった。また、ガレージユーティリティーテントがガレージパーツに変更された
概要
長所
- あらゆるアタッチメントを装備でき、汎用性が高い
- Cクラスで最も重い車重、高い位置に付いた吸気口、太いタイヤと比較的強力なエンジンによって、急流でも安定して渡ることができる
短所
- 酷い泥濘地では、重い車重が足を引っ張って優れたエンジンパワーを発揮しづらい
- 上下重量バランスがかなり高めで傾斜地や地面の起伏で横転しやすく、クレーン操作時にも車体が揺れやすい
- Cクラス唯一のゲームバランス☆4。デフロックが常時とは言え、長い丸太は運べず、クレーンも使いにくいタイプで割高感を感じる
評価
従来は「Cクラスで一番デカくてパワーがあるけどなんかイマイチな車両」だったのが、Ver.1.10でゲームバランスポイントを☆4に増やされてしまい「Cクラスでもワーストクラスのイマイチな車両」になってしまった。デフロックが常時に強化されたとは言え、重心が高くて横転しやすいわ、クレーン操作時にはアンカーが重量に耐えられず酔っ払いのようにグラグラ揺れるわ、せっかくの大出力もトラクション不足で上手く地面に伝わらないわと、散々。まるで両膝と腰を怪我したジャイアント馬場のようである。
THE VALLEYでは何故かクレーンを最初から装備&ノーダメージ&燃料満タンで固定出現するので同マップでは活躍が期待できるだろう。他のマップでは…まあ、お察しください。
アタッチメント
| 名称 | 説明 | 条件 |
| 燃料槽 FUEL CISTERN | 燃料1400L | |
| 燃料セミトレーラー FUEL SEMITRAILER | 燃料3700L | トレーラーヒッチ装着 |
| 燃料トレーラー FUEL TRAILER | 燃料1600L | |
| ガレージパーツ GARAGE PARTS | 2ガレージポイント | |
| ガレージセミトレーラー GARAGE SEMITRAILER | 4ガレージポイント | トレーラーヒッチ装着 |
| ガレージトレーラー GARAGE TRAILER | 2ガレージポイント | |
| 丸太用キャリッジ LOG CARRIAGE | 短い丸太(3ポイント) | |
| クレーン付き丸太用キャリッジ LOG CRANE CARRIAGE | クレーン アウトリガー 短い丸太(3ポイント) | |
| 丸太用ミディアムトレーラー MEDIUM LOG TRAILER | 中位の丸太(4ポイント) | |
| 丸太用ショートトレーラー SHORT LOG TRAILER | 短い丸太(3ポイント) | |
| スペアホイール SPARE WHEEL | 120修理ポイント | |
| トレーラーヒッチ TRAILER HITCH | 燃料セミトレーラーを接続するアタッチメント ガレージセミトレーラーを接続するアタッチメント ユーティリティセミトレーラーを接続するアタッチメント | |
| ユーティリティアタッチメント UTILITY ATTACHMENT | 800修理ポイント | |
| ユーティリティセミトレーラー UTILITY SEMITRAILER | 燃料900L 1200修理ポイント | トレーラーヒッチ装着 |
| ユーティリティトレーラー UTILITY TRAILER | 燃料600L 600修理ポイント |
- Var.1.20からガレージユーティリティーテントがガレージパーツへ下方修正された
モデル車両について
MAZ-6317。KamAZ-255B(C-255)の後継モデルの1つとして、ベラルーシのミンスク自動車工場が開発した軍用車両である。
最初のプロトタイプは‘86に完成したが開発完了前にソビエト連邦が崩壊したため、独立したベラルーシ共和国と元宗主国たるロシア連邦の間で所有権を巡る裁判が行われた。結局ロシアが敗訴したものの、生産開始は1995年まで遅れることとなった。
主な用途はベラルーシ陸軍の機械化歩兵や砲兵部隊向けであり、最大積載重量は11トンである。オフロードでの走行性能を重視してかなり高い最低地上高が設定されているが、他にも第3・第4車輪への空気圧調整機能の付与・ウインチの標準装備が施されており、悪路走破性は非常に高い。
エンジンは17リッターのV8ディーゼルで最高出力431PSを発生する。メンテナンス性向上のためキャブレターが前傾しているのが特徴。乾燥重量は14トン、許容総重量は25.150トンである。
現在も生産中。
