ウェストン系列
速度や機動力を下げたくない場合に装備する装甲。
重量合金への改造に成功すると、性能の減少がわずかでまとまったHPを増強することができる。
ウェストン-A1
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +120.0 | 1 | 基準価格:80BP |
ノーマル | +140.0 | 2 | |||
特殊合金型 | +200.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +190.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +340.0 |
ウェストン-A2
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +140.0 | 4 | 基準価格:200BP |
ノーマル | +160.0 | 6 | |||
特殊合金型 | +220.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +210.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +360.0 |
ウェストン-B1
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +160.0 | 8 | 基準価格:450BP |
ノーマル | +180.0 | 10 | |||
特殊合金型 | +230.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +220.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +380.0 |
ウェストン-B2
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +180.0 | 12 | 基準価格:900BP |
ノーマル | +200.0 | 14 | |||
特殊合金型 | +260.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +250.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +400.0 |
ウェストン-C1
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +200.0 | 16 | 基準価格:1,400BP |
ノーマル | +220.0 | 18 | |||
特殊合金型 | +280.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +1.0 | +270.0 | ||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +420.0 |
ウェストン-C2
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +220.0 | 20 | 基準価格:2,000BP |
ノーマル | +240.0 | 22 | |||
特殊合金型 | +300.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +290.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +440.0 |
ウェストン-D1
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +240.0 | 24 | 基準価格:2,800BP |
ノーマル | +260.0 | 26 | |||
特殊合金型 | +320.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +1.0 | +310.0 | ||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +460.0 |
ウェストン-D2
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +260.0 | 28 | 基準価格:4,100BP |
ノーマル | +280.0 | 30 | |||
特殊合金型 | +340.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +330.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +480.0 |
ウェストン10M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +280.0 | 32 | 基準価格:6,000BP |
ノーマル | +300.0 | 34 | |||
特殊合金型 | +360.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +350.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +500.0 |
ウェストン20M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +300.0 | 36 | 基準価格:8,500BP |
ノーマル | +320.0 | 38 | |||
特殊合金型 | +380.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +370.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +520.0 |
ウェストン30M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +320.0 | 40 | 基準価格:11,000BP |
ノーマル | +340.0 | 42 | |||
特殊合金型 | +400.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +390.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +540.0 |
ウェストン40M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +340.0 | 44 | 基準価格:13,500BP |
ノーマル | +360.0 | 46 | |||
特殊合金型 | +420.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +410.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +560.0 |
ウェストン50M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +360.0 | 48 | 基準価格:16,000BP |
ノーマル | +380.0 | 50 | |||
特殊合金型 | +440.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +430.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +580.0 |
ウェストン60M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +380.0 | 52 | 基準価格:18,500BP |
ノーマル | +400.0 | 54 | |||
特殊合金型 | +460.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +450.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +600.0 |
ウェストン70M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +400.0 | 56 | 基準価格:21,000BP |
ノーマル | +420.0 | 58 | |||
特殊合金型 | +480.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +470.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +620.0 |
ウェストン80M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +420.0 | 64 | 基準価格:23,5000BP |
ノーマル | +440.0 | 66 | |||
特殊合金型 | +500.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +490.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +640.0 |
ウェストン90M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +440.0 | 72 | 基準価格:26,000BP |
ノーマル | +460.0 | 74 | |||
特殊合金型 | +520.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +510.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +660.0 |
ウェストン100M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +460.0 | 80 | 基準価格:28,000BP |
ノーマル | +480.0 | 82 | |||
特殊合金型 | +540.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +530.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +680.0 |
ウェストン110M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +480.0 | 88 | 基準価格:30,000BP |
ノーマル | +500.0 | 90 | |||
特殊合金型 | +560.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +550.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +700.0 |
ウェストン120M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +500.0 | 96 | 基準価格:32,000BP |
ノーマル | +520.0 | 98 | |||
特殊合金型 | +580.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | +570.0 | |||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 | +720.0 |
ウェストン130M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | +520.0 | 104 | 基準価格:32,000BP |
ノーマル | +540.0 | 106 |
ウェストン140M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | 非売品 基準価格:,000BP | ||
ノーマル | 114 | ||||
特殊合金型 | 620.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | ||||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 |
ウェストン150M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | 非売品 基準価格:,000BP | ||
ノーマル | + | 122 | |||
特殊合金型 | |||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | ||||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 |
ウェストン160M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | 非売品 基準価格:,000BP | ||
ノーマル | +600.0 | 130 | |||
特殊合金型 | |||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | ||||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 |
ウェストン170M
改造種別 | 速度 | 機動力 | HP | LV | 備考 |
旧型 | -- | -- | 非売品 基準価格:,000BP | ||
ノーマル | +620.0 | 138 | |||
特殊合金型 | +680.0 | ||||
耐熱合金型 | +1.0 | ||||
軽量合金型 | -- | +1.0 | |||
超合金型 | +1.0 | ||||
重量合金型 | -2.0 | -2.0 |
ウェストン系列情報コメント
- ウェストン190Mですが、180MがLv146ですからEX太平洋反撃のどこかでドロップするのですか? -- ウエスト90;;? 2014-05-31 (土) 23:35:27