Spähpanzer I C

Last-modified: 2020-09-24 (木) 09:07:47

Tier 7 ドイツ軽戦車
スペック
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解説
史実
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Tier 7 ドイツ軽戦車

公式紹介ページ

スペック

車体装甲厚(mm)		10/10/10	本体価格(シルバー)	1,360,000
最高速度(km/h)	前進	58	マッチング範囲(戦闘Tier)	7～9
最高速度(km/h)	後退	22	派生元車輌		VK 28.01
隠蔽率	静止時	0.32
隠蔽率	移動時	0.32

パッケージ

					┏		Indien-Pz. E:106,000 S:2,420,000
Sp.Pz. I C E:53,200 S:1,360,000	━	Spähpanzer I C Proto I E:18,400 S:50,000	━	Spähpanzer I C Proto II (Mecar) E:37,200 S:144,000	┻		HWK 12 E:102,000 S:2,440,000

E:必要経験値
S:購入シルバー

詳細

パッケージ名	エンジン	主砲	履帯	砲塔		HP	通信機
	出力	下記参照	車体旋回速度	砲塔装甲			通信範囲
	出力重量比	下記参照	地形抵抗	旋回速度	視認範囲		通信範囲
Sp.Pz. I C	Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 164 PS	90 mm D921 F1	Spähpanzer I C PT I	Spähpanzer I C PT I		810	AN/GRC-4
	190		40 / [36.36]	15/10/10			720
	21.30		1.0/1.1/2.0	44	370		720
Spähpanzer I C Proto I	Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 195 PS	90 mm D921 F1	Spähpanzer I C PT II	Spähpanzer I C PT I		810	AN/GRC-7
	230		44 / [47.72]	15/10/10			745
	25.67		0.9/1.0/1.9	44	370		745
Spähpanzer I C Proto II (Mecar)	Hotchkiss 6-Zyl. Benzin 195 PS	90 mm Mecar	Spähpanzer I C PT II	Spähpanzer I C PT II Rh.-Nr. WK-G2		880	AN/GRC-7
	230		44 / [45.16]	15/10/10			745
	24.29		0.9/1.0/1.9	44	390		745

※車体旋回速度の実質値は通常地形、操縦手熟練度100%で計算。スキル及び超信地旋回の可否は考慮していません。

主砲性能
名称		弾種	弾代	貫通	ダメージ	発射速度	AP弾 DPM	照準時間	精度	総弾数	最高角最伏角
	90 mm D921 F1	AP HEAT HE	280 10G 190	145 210 45	220 220 270	8.33	1,833	2.50	0.40 4.18 2.82	40	+15 -8
	90 mm D921 F1	AP HEAT HE	280 10G 190	145 210 45	220 220 270	8.33	1,833	2.50	0.40 ? 2.82	40	+15 -8
	90 mm Mecar	AP HEAT HE	295 10G 195	158 210 45	220 220 270	8.96	1,971	2.20	0.36 3.34 2.53	40	+15 -10

※先頭のセルの色は対応するパッケージの色となります。

解説

概要
Tier7ドイツ軽戦車。
パン偵?から置き換えられる形で実装された。

火力
搭載可能な砲の口径はどちらもTier7軽戦車としては最大の90mm。
APなら敵戦車の傾斜をある程度相殺できるかも知れない。
ただし、低弾速・高弾道の為、偏差射撃の難易度は多少高い。
ちなみに同じ砲でHEとAPの弾速が極端に異なるという珍しい特性があり、HEを撃つとさらに山なりに飛んで天板などに当たりやすくなる。
- 90 mm D921 F1
  初期砲でも軽戦車としては十分な貫通力をもつ。
  金弾はHEATのため空間装甲に弱い。
- 90 mm Mecar
  初期砲と貫通力はあまり変わらないが、装填時間や精度、照準時間などが向上している。

装甲
砲塔正面の最厚部で15mm。それ以外は10mm。
この薄さでは跳弾も期待できない。
被弾すれば何もかも全てが貫通すると考えていいだろう。
- 体当たり
  VK 28.01やパン偵から大幅に軽量化されており、敵戦車との接触はこちらが圧倒的に不利になっているので注意。

機動性
最高速はやや遅めの58km/h。
非常に軽量な車体とあいまって平地ではそこそこ快速だが、起伏が有る地形だとアンダーパワー気味。
気をつけないと走り偵察時に思った以上の減速に見舞われることになる。
因みに今まで乗り継いで来た車輌で可能だった超信地旋回が不可能になった。
特に問題があるわけではないがプラス要素では無いので留意されたい。

総論
車体後部に寄った砲塔と寸詰まりな車体のお陰で、砲塔だけ出しての偵察はしやすいだろう。
車高は車体の寸詰まりな形状のおかげで高く見えるが、実はLuchs程度でそこまで高くはない。
なお、本車はパーツの互換性がほとんどなく、無線機がLeopard prototyp Aと共通であるくらいという点は認識しておくとよいだろう。

史実

偵察戦闘車 (Spähpanzer) SP I C はオチキス社とクレックナー・フンボルト・ドイツ(KHD)社によって1956年から1962年にかけて開発されました。
その目的は装甲偵察大隊の対戦車戦闘能力の強化であり、90mm対戦車砲を搭載する予定でしたが、最終的に計画は中止されました。
試作車の製造台数は不明です。