重いカラダで 器用に曲がる
地上での走りに 自信あり
『2』で初登場したハムスターで、カービィの仲間。名前の通り陸上での行動が得意。
本作では自分がマシンに乗って走る…と思いきや自分の足でも走る。
クリアチェッカー
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| 達成条件 | 報酬 | 攻略 | |
|---|---|---|---|
| C2 | ウエライド：洞 リックでCPレベル5以上のライダーを破り1位をとる | ライセンスカード シール |
長所/短所
- 長所
- 重量級でありながら旋回やグリップが高めで曲がりやすい。
- 攻撃力と耐久力も高く戦闘にも強い。
- スペシャルが非常に高性能。
- 短所
- 飛行が苦手。
- スペシャルの効果時間そのものは短め。
- シティトライアルでの使用率が高く、得手不得手がはっきりしているキャラなので対策されやすい。
- 母数の多さと地上特化のコンセプトからスタジアムで鉢合わせする機会も多いため、性能の高さに反してミラーマッチを制するためのスタジアム自体の地力やシティでの育成ノウハウが求められる。
- (ver.1.2.0以降)同クラスの重量級の中では防御力で劣るようになったため実耐久はやや低めになった*1。
性能補正
| 最高速 | 4/21位 | |
|---|---|---|
| 加速 | 17/21位 | |
| チャージ | 16/21位 | |
| 旋回 | 14/21位 | |
| グリップ | 13/21位 | |
| 揚力 | 19/21位 | |
| 飛行速 | 12/21位 | |
| 攻撃力 | 3/21位 | |
| 耐久力 | 4/21位 | |
| 重量 | 4/21位 |
重量級の持ち味である最高速に加えて、操作性にかかわる旋回とグリップが高め。
レースはもちろんのこと、攻撃力もトップクラスなのでバトルにおいても強力。
飛行速は重量級の中でも明確に低く、地上走行特化型。
揚力の低さも重なり、高所のショートカットはスター型マシンでもほぼ通れないのは難点。
シティトライアルでは操作性が良い重量級ということで安定感があり、オンライン体験会の時点から一番人気に。
暴れすぎたせいか、2025/12/12に配信されたVer.1.2.0アップデートで唯一ナーフされてしまった。
結果として多少柔らかくなっており、ほかの重量級のような無理な殴り合いをしていると割とマシンが壊れる。
攻撃力や最高速は変わってないので、結果としてだらだら攻めずに攻めるときは手早く済ませて離脱するほうが良くなった。
特殊性能
スペシャル リックだいばくそう
マシンいらずで 猛ダッシュ
| 効果時間 | 7.5秒 |
|---|---|
| 最高速 | 59~60?km/h |
| ダメージ |
マシンを降り、自分の足でダッシュする。
発動中はチャージが不可能になるが、代わりに旋回性能が高くなる。
クイックスピンはジャンプに置き換わる。
見た目はただの加速技だが速度が速く、発動中は攻撃判定と被ダメ軽減が同時に発生しただの体当たりさえかなりのダメージを出す。
マシンから降りるため、マシン性能にかかわらず一定の性能となる。マシンの最高速が遅い場面や旋回難がある場面でそれらを補うように使えると良い*2。
また、マシンに乗っていない為スタースリップを見えなくする効果(スタースリップ自体は存在する)があり、
後続にスタースリップを踏ませず自分だけが加速する展開を作りやすい。
レースで使用する際の注意点として、スペシャル解除タイミングが急旋回中と重なると速度が落ちてしまう。
練習を重ねて効果的な発動タイミングを身につけよう。
2025/12/12に配信されたVer.1.2.0アップデートで体当たりのダメージが低下した。
「おためし」操作にてスペシャル使用時に59~60km/hをちらつくように速度が遷移することを確認、歩行モーションによってこの間を行き来していると思われる。
エアライドマシン相性考察
ウィリーバイク、ウィリースクーター、レックスウィリー、ヘンシンスター
性能上、地上を走る時間が長くなるバイク系。
下記のチャリオットと並び、リックの定番とも言える組み合わせの一つ。
飛行速度の低さが気にならず、リックの性能補正もあって非常に優秀な走りを見せてくれる。
特にスクーターはこれ以上無いほどに噛み合っており、「リクスク」と呼ばれる優秀な組み合わせの一つとして有名。主にシティで安定した立ち回りが可能となる。
エアライドモードでも基本的にシティ同様だがスクーターはグリップの強さが過剰に感じる等やや好み/評価が割れるかもしれない。
チャリオット、バトルチャリオット
バイク系の派生に近いチャリオット系。
当然こちらも相性が良く、リックの定番とも言える組み合わせの一つ。
特にバトルチャリオットとの「バトチャリック」と呼ばれる組み合わせは強力で、リック自身の高い攻撃力補正も相まってデスマッチなどでは非常に危険。
エアライドモードでもバトルチャリオットは走行性能がマッチしており意外と走れるのは利点。
ウィングスター、ジェットスター、ペーパースター
相性の悪い組み合わせ。
リックとマシンの互いの強みを打ち消しあってしまうため、あまり推奨されない組み合わせ。
ただしフォーリスやギャラックスなど、飛べる場所が少ないコースでは逆に弱点を補強出来るため特化型ライダーより速くなってしまうケースもある。
最もその場合もウィングを除けば旋回が優秀なため「他の重量級の下位互換」に過ぎなくなってしまうのだが…
エアライドモード
地上が得意なライダーになるため、飛行が少ないコースでは強力。スペシャルさえ溜まれば、敵を一方的に殴りながら、一気に敵を引き離す事が出来る。
ウエライドモード
エアライドモードに比べて飛行する事が少ないため扱い易い。スペシャルで相手を破壊できないのが欠点。
シティトライアル
シティトライアルでは無駄の少ないステ振り、アイテム回収、戦闘、スタジアムで万能なスペシャル、見た目の可愛さなどが合わさり、
おためしライド時点で既に最強キャラとして扱われ、特にバトルチャリオットに乗せた通称「バトチャリック」は地上戦では敵無しで、数多の低耐久のライダーやマシンを粉砕した。
製品版でもその強さは変わらず、スペシャル込みの地上戦は随一で環境の中心として君臨している。
とはいえ飛行性能は壊滅的で、空中庭園・浮島やおたからスター・ボーナスリングなどのイベントは厳しい。メタナイトやスターマンなど飛行性能が高いライダーとマシンで飛行しながらアイテムを集める立ち回りとの二強と言えるか。
スタジアムは地上系のものを選べばまず間違いない。イベントなどでスタジアム統一されている時に飛行系のスタジアムを引いてしまったらご愛嬌。
また、戦闘力は高いとは言え同等の強化と状態で真正面からデデデ大王辺りと張り合うと流石に不利がつく。この辺りはメタゲーム的な所なのでどうするかはあらかじめ考えておこう*3。
var.1.2.0の弱体化を受けて昔のように暴れていると結構マシンが壊れるようになった。
相方のバトルチャリオットも柔らかくなったので攻めどきと引き際の判断はより問われるようになった。
とはいえ最序盤のファーム性能は相変わらず優秀なので強いことには代わりはない、防御が下がったこともあり他のライダーに攻撃する際はさっさと一撃離脱に徹するか、コピーやアイテムなどで有利な状況で挑みたい。
以前のバトチャリックのように真正面から殴り合うのは、特に対重量級には悪手になりやすい。
スペシャルを使う際も、敵が群れている所で解除されてしまうと多体1でボコされてしまう可能性があるため、轢いてからすぐに通り過ぎる、「リックミサイル」戦法が有効。
余談
- 発売前のおためしライドではパドックで尻を振る
盤外戦術エモートが話題となった。 - 『大乱闘スマッシュブラザーズDX』のフィギュア名鑑では「カービィのしもべ」と記述されており、これは『2』の初期の宣伝や開発中に3匹が「しもべ」と明記されていた頃の名残り。
- プレイアブルキャラとして約20年ぶりに再登場した『スターアライズ』では、全キャラ最長の待機モーションを披露しており非常に微笑ましい姿を見せる。リック好きは必見。
関連リンク
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