Tier 8 ソ連 中戦車
スペック
車体装甲厚(mm) | 90/75/45 | 本体価格(シルバー) | 2,390,000 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
最高速度(km/h) | 前進 | 51.0 | マッチング範囲(戦闘Tier) | 8~10 | ||
後退 | 20.0 | 派生元車輌 | T-43 | |||
発見可能範囲(m) | 静止時 | 332.03 | ||||
移動時 | 360.07 |
パッケージ
初期 | LVL1 | LVL2 | LVL3 | LVL4 | LVL5 | LVL6 | LVL7 | LVL8 | LVL9 | |||
T-44 E:93,653 S:2,390,000 | ━ | 無線 E:? S:? | 履帯 E:? S:? | 砲塔 E:? S:? | 主砲 E:? S:? | 主砲 E:? S:? | エンジン E:? S:? | 主砲 E:? S:73,600 | エンジン E:? S:? | ━ | 戦車 T-54 E:142,000 S:3,450,000 |
E:必要経験値
S:購入シルバー
詳細
パッケージ名 | エンジン | 主砲 | 履帯 | 砲塔 | HP | 通信機 | |
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出力 | 下記参照 | 車体旋回速度 | 砲塔装甲 | 通信範囲 | |||
出力重量比 | 地形抵抗 | 旋回速度 | 視認範囲 | ||||
初期 T-44 | V-2-44 | 85 mm D5T-85BM | T-44 | T-44 | 1,200 | 9RM | |
560 | 42 / [33.00] | 120/90/75 | 525 | ||||
17.14 | 1.1/1.4/2.2 | 48 | 370 | ||||
LVL.1 無線 | V-2-44 | 85 mm D5T-85BM | T-44 | T-44 | 1,200 | R-113 | |
560 | 42 / [33.02] | 120/90/75 | 730 | ||||
17.15 | 1.1/1.4/2.2 | 48 | 370 | ||||
LVL.2 履帯 | V-2-44 | 85 mm D5T-85BM | T-44M | T-44 | 1,200 | R-113 | |
560 | 44 / [36.69] | 120/90/75 | 730 | ||||
17.15 | 1.0/1.2/2.0 | 48 | 370 | ||||
LVL.3 砲塔 | V-2-44 | 85 mm D5T-85BM | T-44M | Т-44-100 | 1,300 | R-113 | |
560 | 44 / [35.81] | 190/130/100 | 730 | ||||
16.74 | 1.0/1.2/2.0 | 48 | 380 | ||||
LVL.4 主砲 | V-2-44 | 100 mm D10T | T-44M | Т-44-100 | 1,300 | R-113 | |
560 | 44 / [35.38] | 190/130/100 | 730 | ||||
16.54 | 1.0/1.2/2.0 | 48 | 380 | ||||
LVL.5 主砲 | V-2-44 | 100 mm LB-1 | T-44M | Т-44-100 | 1,300 | R-113 | |
560 | 44 / [35.23] | 190/130/100 | 730 | ||||
16.47 | 1.0/1.2/2.0 | 48 | 380 | ||||
LVL.6 エンジン | V-2-54 | 100 mm LB-1 | T-44M | Т-44-100 | 1,300 | R-113 | |
620 | 44 / [39.06] | 190/130/100 | 730 | ||||
18.26 | 1.0/1.2/2.0 | 48 | 380 | ||||
LVL.7 主砲 | V-2-54 | 122 mm D-25-44 | T-44M | Т-44-100 | 1,300 | R-113 | |
620 | 44 / [38.83] | 190/130/100 | 730 | ||||
18.15 | 1.0/1.2/2.0 | 48 | 380 | ||||
LVL.8 エンジン | V-54-6 | 122 mm D-25-44 | T-44M | Т-44-100 | 1,300 | R-113 | |
680 | 44 / [42.59] | 190/130/100 | 730 | ||||
19.91 | 1.0/1.2/2.0 | 48 | 380 |
※車体旋回速度の実質値は通常地形、操縦手熟練度100%で計算。スキル及び超信地旋回の可否は考慮していません。
砲性能
主砲性能 | ||||||||||||||
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名称 | 弾種 | 弾代 | 貫通 | ダメージ | 攻撃半径 | 砲弾速度 | 砲弾射程 | 発射速度 | AP弾 DPM | 照準時間 | 精度 | 総弾数 | 最高角 最伏角 | |
85 mm D5T-85BM | AP APCR HE | 175 8G 139 | 160 220 44 | 180 180 300 | --- --- 1.32 | 950 1,188 950 | 720 720 720 | 10.71 | 1,928 | 2.50 | 0.37 | 58 | +25 -7 | |
10.71 | 1,928 | 2.50 | 0.37 | 64 | ||||||||||
100 mm D10T | AP APCR HE | 252 11G 252 | 175 235 50 | 250 250 330 | --- --- 1.32 | 895 1,119 895 | 720 720 720 | 7.59 | 1,898 | 2.90 | 0.37 | 56 | +23 -7 | |
100 mm LB-1 | AP APCR HE | 252 11G 252 | 190 247 50 | 250 250 330 | --- --- 1.32 | 880 1,100 880 | 720 720 720 | 8.00 | 2,000 | 2.30 | 0.35 | 56 | +23 -7 | |
122 mm D-25-44 | AP APCR HE | 1,025 12G 608 | 175 217 61 | 390 390 530 | --- --- 1.32 | 800 1,000 800 | 720 720 720 | 4.69 | 1,829 | 3.20 | 0.42 | 30 | +23 -5 |
※先頭のセルの色は対応するパッケージの色となります。
解説
- 概要
Tier 8ソ連中戦車。
大戦後期、T-43をベースにウラル工場が開発・量産した中戦車であり、T-54系の大元になった車輌である。 - 火力
俯角は122 mm D-25-44のみ-5°と劣悪だが、その他の砲は-7°と平均的である。- 85 mm D5T-85BM
初期砲。
T-43から引き継いだT-44-85の史実砲。
Tier 6で使用する砲をTier 8で使うことになれば明らかに貫通力は不足し、同格にすら満足に貫通できない。
早急に100mm砲へ換装する必要がある。 - 100 mm D10T
中間砲①。T-54の史実砲。
ISやKV-3と互換性がある。
単発火力が向上した他、ようやく通常弾の貫通力が175mmとなった。
しかし、相変わらずTier 8中戦車としては貫通力が最低レベル。
さらに精度や照準時間、DPMが85 mm D5T-85BMより悪化している。 - 100 mm LB-1
中間砲②。T-44-100の史実砲。
D10Tの完全上位互換。
通常弾のAPは貫通力190mmとやや控え目だが、金弾のAPCRは貫通力247mmとTier相応の性能を有する。
単発火力250は他国の90mm戦車砲クラスよりも僅かに高く、それでいて優れた発射速度を両立しており、DPMはTier8中戦車の中でも高い部類に位置する。
また、精度も良好で扱いやすい。射撃後、移動時の照準拡散は平均的だが、砲塔回転時の照準拡散は良好。
ソ連戦車としては俯角も良好であり、総合的な砲性能はTier 8中戦車トップクラスと言えるだろう。 - 122 mm D-25-44
最終砲。
単発火力がTier 8中戦車としては非常に高いのが特徴。
しかし、その代償は大きく、貫通力・発射速度・精度・照準時間・総弾数・俯角が劣悪で使いこなすのはかなり難しい。
同じ単発火力を持つT-34-3やM4A1 Revalorisé等にほとんどの砲スペックで劣ってしまっているため、差別化のためには持ち前の良好な機動力を余すことなく生かす必要がある。
- 85 mm D5T-85BM
- 装甲
中戦車としてはそこそこ。
格下の通常弾程度なら多少ながら耐えうるものの、駆逐戦車や同格以上に対しては基本的にあてにしない方がいい。- 砲塔
改良砲塔の正面は190mm厚。
防楯の裏装甲がほとんどないため重戦車並みに硬いということはないが、同格中戦車の通常弾程度までは弾ける。
正面を向いた際に被弾面積の約半分を占める砲塔側面部分は130mm。
正面を向いていれば横に69°傾斜し、実効装甲厚は348mmにも達する。
ただし、よそ見をすると逆に大きな弱点となってしまうので、しっかりと射線を管理してクロスファイアされないように気をつけたい。
キューポラは100mmしかないが被弾面積が非常に小さいのでそれほど気にする必要は無い。 - 車体
正面上部は60°傾斜の90mmで実効150mmとそれなりだが、撃ち下ろされたり垂直化も加味すると格下の通常弾にも抜かれる可能性がある。
正面下部は実効120mm~130mmと上部よりも薄め。
側面は75mmと中戦車としては厚く、さらに砲塔が車体の中央辺りに位置するため豚飯が有効である。
この特性は多くの高Tierソ連中戦車に共通するので覚えておいて損はないだろう。
ちなみに強制跳弾を狙った豚飯になるためHEATには弱い。
車体の正面左下部や側面などの至る箇所に弾薬庫判定があり、その上耐久力が低いので破損はもちろん一撃で誘爆といったことも頻発してしまう。
素の状態では122mm級以上の一撃を受けると弾薬庫が大破する可能性がある程。
搭乗員スキルの弾薬庫保護の取得、それでも気になるようなら拡張パーツの湿式弾薬庫の搭載も視野に入る。
また、燃料庫が車体前方向かって左側に配置されており、こちらも耐久力が低いので火災にも注意する必要がある。
- 砲塔
- 機動力
最高速度は51km/hと中戦車としては平均的だが、出力重量比が優れており加速は良好。
履帯の旋回速度も優れており、中戦車としては軽快な足回りを持つ。
また、後退速度も20km/hあるため、飛び出し撃ちにも大きく適性を持つようになった。
優れた機動性と小柄な車体を活かし、被弾を避けるよう心掛けよう。- 偵察性能
視界が改良砲塔で380mとやや控え目。
皮膜レンズで補うか、主砲性能の強化に特化するかは自分のプレイスタイルと相談しよう。
視界を補うように隠蔽率は中戦車としては優秀。スキルや迷彩塗装でさらに伸ばしておきたい。
- 偵察性能
- 総論
T-43を順当に強化した中戦車である。
加速・旋回・隠蔽は優秀で中戦車としては厚めの装甲も備えている。
ただし、あくまでも中戦車としてであり、弾薬庫や燃料庫が損傷しやすいという大きな弱点もあるため過信は禁物だ。
T-43からT-54へ至る過渡期の車輌であり、総合的な性能が高めのバランスでまとまっているため、扱いやすさはTier8中戦車の中でも随一を誇る。
中戦車としての仕事をこなすだけではなく、様々な局面に対応していけるポテンシャルを秘めた戦車といえる。
史実
T-43計画が中止された後もT-34の後継車輌が必要であることには変わりはなく、1943年の後半にT-44の開発が開始された。
3両の試作車が製造され、122mm砲を搭載する型は不採用に終わったものの、85mm型が制式採用された。
そして1944年中に量産が開始され、1970年代まで運用され続けた。
また、本車の改良型の開発がT-54の設計に繋がった。