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バトル/【オーバードライブ】

Last-modified: 2019-04-14 (日) 13:26:41

特技/【オーバードライブ】






FF10 Edit

各キャラのオーバードライブの一覧はこちら → 特技/FF10


CTBと並ぶFF10固有のバトルシステム。
条件を満たすとオーバードライブゲージ(上限:キャラクター・モンスター100/召喚獣20)が溜まり、
満タンになると固有のオーバードライブ技が使えるようになる。
また、キャラクターのオーバードライブゲージには、オーバードライブタイプが設けられているが、
『修行』以外の16種類は修得しないと選択できない。

  • 最後の召喚獣連戦と、他のキャラが使う召喚獣は100なのか20なのか、どっちなんだろう。

FF7のリミット技やFF8の特殊技と同様に、オーバードライブ技の性能に差が有りすぎる。
キマリが二軍落ちする原因のひとつになっている。


『敵の技』と『調合』をなんでオーバードライブ技にしたんだろう。
後者はともかく、前者はオーバードライブ技にするほど強いとは思えない。

  • 一応サンシャインはかなり威力が高いしマイティガードも性能だけ見れば非常に強力。
    しかしダメージ上限の関係で単発のサンシャインは味方が強くなればなるほど相対的に弱体化、
    マイティガードも調合でもっと強力な効果を得られるせいで…と
    「性能が低い」わけではなく「システムに合わない」とか「もっと上がいる」だけなのである。
  • >「システムに合わない」とか「もっと上がいる」だけ
    つまり性能が悪いというしかない。
    同じ作品においてそれを上回るものがあれば使いにくいと言わざるを得ない。
    もっと高性能で使いやすい手段がたくさんあるのに
    あえて敵の技を使う理由がない。
  • 比較的初期に覚える(ことが可能な)石化ブレスが強すぎる。これさえ削ればオーバードライブにしなくても良かったかも知れない。OD技は連続ジャンプにでもすれば…
  • キマリのOD技は、本来ジャンプだった疑惑有り。初登場時にキマリの使ってくる技がジャンプなため。
    一応ジャンプも「敵の技」の一つには違いないが、ジャンプしてくる敵なんかキマリしかいないし、仲間になるとなぜか挙動も変わってる。
    「敵の技」は本来、汎用アビリティだったんじゃなかろうか。
  • もともとオーバードライブ技は発売直前まで影も形もなく、発売日が延期になったことでとってつけられたものらしい。だからよく練られていないというのが正しいのかも。敵の技も普通に使える技だったらしいし。

召喚獣にもオーバードライブがある。そしてそれは敵として登場した時も使ってくる。
ユウナのオーバードライブであるマスター召喚はオーバードライブゲージをMAXにして召喚するもので、
さらにオーバードライブを使用した後はゲージが0になるのではなく、普通に召喚していた時のものになる。
つまり、オーバードライブゲージがMAXの召喚獣をマスター召喚すれば2連続でオーバードライブが放てる。

  • 召喚ボンバーを行う際に有効なテクニック。ただし1回目の後の待機時間が長くなるのがネック。

カーズ状態に陥ると、オーバードライブ技が使えなくなり、ゲージも増えなくなる。
また、あらゆる状態異常を無効化する召喚獣でも、カーズにだけは耐性を持っていない。

KHシリーズ Edit

ちなみに、キングダムハーツ2でのアーロンとの連携技の名前でもある。
がりゅうりゅうせいせいばつ、最後はじんぷうを放つ。平仮名に涙。