日本 RankVIII 軽戦車 87式偵察警戒車
概要
現役の陸上自衛隊偵察車両。主砲にはOerlikon KBA機関砲を装備し、貫徹力92mmのAPFSDSを撃てる。軽快な機動力だがスタビライザーは無いため移動しながらの射撃時は注意しよう。
車両情報(v2.25.0)
必要経費
| 必要小隊レベル | 10 |
|---|
車両性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 砲塔旋回速度(°/s) | 113.0 |
| 俯角/仰角(°) | -10/45 |
| リロード速度(秒) | 8.0 |
| スタビライザー / 維持速度(km/h) | 無し / - |
| 車体装甲厚 (前/側/後)(mm) | 20 / 10 / 10 |
| 砲塔装甲厚 (前/側/後)(mm) | 20 / 10 / 10 |
| 重量(t) | 15.0 |
| エンジン出力(hp) | 582 |
| 2,700rpm | |
| 最高速度(km/h) | 112 |
| 実測前進～後退速度(km/h) | *** ～ -*** |
| 視界(%) | 107 |
| 乗員数(人) | 5 |
武装
| 名称 | 搭載数 | 搭載弾薬数 | |
|---|---|---|---|
| 主砲 | 25 mm Oerlikon KBA B02 cannon | 1 | 400 |
| 機銃 | 7.62 mm Type 74 machine gun | 1 | 250 |
弾薬*1
| 名称 | 砲弾名 | 弾種 | 弾頭 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 初速 (m/s) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||||
| 25 mm Oerlikon KBA B02 | 既定 | APDS/HEI-T/HEI-T | 0.19 | 54.4 | 1335 | 80 | 79 | 73 | 67 | 61 | 55 |
| M791 | APDS/APDS/APDS | 0.13 | - | 1335 | 80 | 79 | 73 | 67 | 61 | 55 | |
| M792 | HEI-T/HEI-T/HEI-T | 0.19 | 54.4 | 1100 | 7 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 | |
| M919 | APFSDS | 0.1 | - | 1385 | 92 | 90 | 83 | 75 | 62 | 58 | |
弾種
| 名称 | 弾頭 重量 (kg) | 爆薬量 (g) | 初速 (m/s) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||
| APDS | 0.13 | - | 1,335 | 80 | 79 | 73 | 67 | 61 | 55 |
| HEI-T | 0.19 | 54.4 | 1100 | 7 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| APFSDS | 0.1 | - | 1385 | 92 | 90 | 83 | 75 | 62 | 58 |
装備
| 設置場所 | 装備名 | 説明 |
|---|---|---|
| 砲塔 | 発煙弾発射機 | 視界前方に煙幕を張る |
搭乗員
| 搭乗員名 | 説明 |
|---|---|
| 車長 | 砲手が気絶した際に砲手の役割を代行する |
小隊ツリー
| 前車両 | 74式(C) |
|---|---|
| 次車両 | 87式自走高射機関砲 |
解説
特徴
【火力】
25mm機関砲は初期弾のAPDSは強いとは言い難いが、発射速度は高く、ある程度の対空能力もある。
小隊レベルが19になると遂にAPFSDSが解放される。この弾は側面であればIS-4Mやマウスなどを除く殆どの戦車を貫徹する事が出来る。
【防御】
装甲は無いに等しく、ソ連のDShK 12.7mmやアメリカのM2 ブローニングにも容易に貫徹され、対空砲なんかに撃たれれば即死は免れないだろう。また近くに落ちた砲撃支援や爆弾も致命傷になりかねない。反面、その装甲の薄さで過貫通を起こす事もあるが、搭乗員が密集している為、基本撃たれたら1撃死と考えた方がいいだろう。
【機動性】
装輪装甲車ならではの高機動は100km/h以上出すことができ、敵の側面を取って撃破したり、拠点占領や陣地変換もやりやすいだろう。ただし装輪装甲車なのでその場で旋回などができず、小回りは効かない。
【総評】
高い機動力とあらゆる攻撃が致命傷になりかねない装甲、高い連射性能の機関砲を持っている。正面切っての戦闘はまず無理で、高い機動力を生かして敵の側背面を取るような運用が求められる。
史実
それまでの陸上自衛隊の偵察要員はオートバイやジープなどの非装甲車両しかおらず、安全が保証できない敵地での運用には常に危険がつきまとい、行動が制限されてしまっていた。そういったことから、味方部隊に随伴し、偵察、警戒を行い、尚且つ対歩兵用装備を持った装甲車両として、1978年に小松製作所で研究が進められ、1983年に2両の試作車量が完成。1985年には技術試験に入り、翌年1986年には実用試験に入り、1987年に「87式偵察警戒車」として正式作用された。試作車にはスタビライザーがついていたが、何らかの原因で量産型では外された。 1987年~2013年までに111両が調達され、全国の各師団、旅団(第1~第13偵察隊)第7団隷下の戦車連隊と普通科連隊の本部管理、中央小隊、富士学校隷下の富士教導団偵察教導連隊に配備されている。
小ネタ
元隊員の話によれば、重心近くにタイヤがある為シーソーのように揺れるとの事。移動中の飲食は控えたほうが良さそうだ。後副武装の74式車載7.62mm機関砲だが、61式以前のアメリカ軍供給武装を知る隊員からは「ブローニングの方が断然信頼度が高かった」という証言がなされている。
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