T-34-88

ソ連とドイツにおける鹵獲戦車
ドイツを震撼させたT-34ショックが東部戦線で起きた頃、ドイツ軍では次期主力であるパンターはおろか、戦力の頼みの綱であるIII号戦車まで工場の生産が追いつかず、慢性的な戦車不足に陥っていました。　
とにかく戦車が欲しいドイツ国防軍はソ連赤軍が駐留していた村などを襲った際に鹵獲したり、軽微な損傷で放棄されたT-34やKV-1及びKV-2を接収して修理・改造するなどして、まとめて部隊配備して使っていました。

本車はT-34-85の85mm ZIS-S-53をティーガーに搭載されていた8.8cm KwK 36 L/56に乗せ換えたのもので、第7機甲師団に配備されて東プロイセンでの戦闘に参加したと言われています。
空軍の誤爆や見方の同士討ちがないように鉄十字が入れられていましたが、遠間からのシルエットだけでは見分けがつかず狙われることもあったそうです。　
鹵獲車輌ではないパンターも投入された当時は双方共に見分けがつかずに誤射が少なからずあったそうで、T-34と間違えられてパンターが味方のIV号戦車に撃破されたり、逆にソ連側でもパンターと間違えられてT-34が味方のKV-1に撃たれるなどあったそうです。
対策として、ソ連軍は砲塔に横方向へ白線を入れたり上面に白十字を入れたりしましたが、ドイツ軍も真似たために双方で混乱があったようです。鹵獲車輌ならなおさらでしょう。
ドイツ軍が鹵獲したT-34-85はフランスオーバールーン国立博物館に展示されています。

ドイツ軍はこのほかにもKV-1やKV-2などを鹵獲して、そのまま、もしくはキューポラや無線機等を追加する改造をして運用していたそうですが、レニングラード戦などで鹵獲したT-60やT-70には戦車としての使い道がなく、砲塔を撤去して運搬用や牽引用にしていました。

また、その他の鹵獲兵器で多い物の1つに152mmZIS-3対戦車砲を始めとするソ連の対戦車砲がドイツ軍でも多く使われ、駆逐戦車にも改造・搭載されていました。
特に57mm対戦車砲ZIS-2は発射音よりも早く目標に当たるため、ドイツ軍から「ラチュ・バム(ガシャーンという被弾した擬音・バーンという発射音の擬音」と呼ばれ、かのミハエル・ヴィットマンをして「戦車を見つけるのは簡単だが、対戦車砲はバムと音がして始めて判る」と言わしめたほどでした。

また、1944年11月、ソ連側が鹵獲したIV号戦車、パンター、ティーガーの搭載砲をソ連製のものに換装し、赤軍戦車として再使用しようという計画が第43設計局によりまとめられます。
この計画ではSU-100自走砲の搭載砲と同型の53.5口径100mm D-10T砲をティーガーIに搭載、IV号戦車にはT-34の搭載砲76.2mm F-34、又は駆逐戦車型T-34に用いられた57mm ZIS-4、あるいはKV-1の76.2mm ZIS-5を、パンターにはT-34-85と同じ85mm ZIS-S-53を搭載する予定でした。
併せて光学機器や同軸機銃も自国製に変更を計画中だったそうです。