ソニッククラフト

↑ソニッククラフトのロゴ。このクソダサいロゴはページ作成者の手によるものである。
ソニッククラフト社(Sonic Craft Co.,Ltd.)は、エイユンテール王国に本社を置くコーチビルダー(自動車の車体製造会社)である。
1996年にジャン=ピエール・バレが設立し、ボーダイフォーミュラやボーダイスポーツカー選手権に出場するマシンのボディの製作やエンジンチューニングを行っていた。しかし2005年、設立10年を目前にしてジャン=ピエール・バレが急逝*1。
彼の死後、友人であったセルジョ・デ・ファビアー二とレース系ボディビルダー拓也?が会社の経営を引き継ぎ、チームを成長させた。
現在は、名門チームとして一目置かれる存在となっている。

ロゴについて

ロゴは、風や疾走感をイメージしたラインと、筆記体で書かれた社名で構成されている。
風をイメージしたラインに使われる青は｢ソニックブルー｣と呼ばれている。

主な製品

ロードカー、ホモロゲーション*2モデル

SC1800

2019年のヒイラギモーターショーで発表され、翌年に市販が開始されたスポーツカー。
見た目は小型のMRスポーツカーという感じだが、4WDで圧倒的な悪路走破性をもつ。
また、車内がやや広く、車中泊も安心してできる。そのため、「2人乗りSUV」や「スポーツカーの皮を被ったSUV」という異名を持つ。
当初は750台程度売れればいい…と思われていたが、走り屋やカップルなどの間で人気となり、現時点(2023年7月)で約3000台が生産されている。
詳しい解説は↑のページからご覧いただこう。

レーシングカー、フォーミュラカー

ソニッククラフト・ピーチェ 917SC*3

ピーチェのワークスチームからピーチェ917の払い下げを受けたソニッククラフトが、オリジナルボディ*4を被せて製作したマシン。空力性能向上のため、様々な工夫が凝らされている*5。
エンジンは、ピーチェ製910/10型エンジンをボアアップした、910/10SC型エンジン(5L 水平対向12気筒)が搭載されている。一部のマシンでは、ピーチェ製の935/18型エンジン(2.7L 水平対向6気筒+ツインターボ)を試験的に搭載していたことでも知られる。
また、このマシンはレースに参加したいプライベーターにも少数であるが販売された。

ソニッククラフト SC-16?

↑グランツーリスモでそれっぽいリバリーを作ってみた

ヴェルセデス・メンツ 190E 2.5-16 EVO Ⅱ

ソニッククラフト SP-01*6

ソニッククラフト・レーシングが2022年のボーダイフォーミュラ世界選手権に投入したマシン。
大ぶりなフロントウィングと短いホイールベースが見た目の上での特徴で、抜群のハンドリング性能を誇る。ただし、直進安定性が悪すぎて、ドライバーの丸石 毅は上手く扱うのに苦労したようだ。
エンジンは、前期型はヴェラーリ製 Tipo015(水平対向12気筒エンジン)、後期型はオスワース製 DFV(V型8気筒)を搭載する。なぜ搭載エンジンが変わったのかというと、丸石 毅が｢ヴェラーリのエンジン、パワーは最高なんだけど重すぎて上手く走れない。まるでリムジンを運転しているみたいだぜェ…｣と言ったからだ。

ソニッククラフト SP-02

ソニッククラフト・レーシングが、2023年の新型マシンとして開発したフォーミュラカー。
前年型のSP-01から大幅に近代化され、重心を思い切り下げた、見た目でも安定感を感じられる見た目が特徴であり、五角形のリアウィングや、コックピットに装備されたマルチディスプレイ*7も特徴の一つである。
エンジンはタクヤッス製 TKY-19V6TT(2L V型6気筒+ツインターボ)を搭載し、ツヨシ・タクヤッスやスクーデリア・ヴェラーリのマシンに勝るとも劣らない素晴らしいパフォーマンスを発揮する。

ソニッククラフト SC223?

ソニッククラフト・レーシングが2023年のBSPCCに投入するため開発されたグループCカー。
2022年度から開発が始まっており、グループC新規定である3.5L自然吸気エンジンの搭載を前提に開発されている。エンジンはタクヤッス、開發自動車?、ヴォード・モーターといったエンジンサプライヤーが候補に挙がったが、タクヤッス製のTKY-34V12 Ver.“GYM”(排気量3,493cc、最大出力774馬力)を搭載することになった。また、グラウンド・エフェクト構造を採用しているため、エンジンは前方に傾斜した形で搭載されている。トランスミッションは自社開発の6速セミオートマまたはIパターンシーケンシャルを搭載。上記のSP-02からフィードバックされたマルチディスプレイも搭載されている。
かなり革新的な装備をたくさん搭載した本車はBSPCC第6戦より参戦し、初戦はオイル漏れによりリタイアに終わったものの、第7戦、第8戦と続けて優勝し、ソニッククラフト・レーシングの技術力を見せつけた。

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