車両紹介
日本初の大衆向け冷房車として1959年に登場した。5200系を基本とするが、側窓が当初から2段窓とされ、制御装置も冷房用電源搭載のためパッケージ形を採用、台車も変更された。2003年から引退までは歴代のカラーリングに復刻された。
(車両博物館より)
車両データ
Lv.1時 | MAX(Lv.400)時 | |
表定速度 | 30 | 30 |
一般車定員 | 40 | 192 |
特別車定員 | 0 | 0 |
増結
普通・5300系・2両 | 急・5300系+5500系・4両 |
急行・5300系・4両 | 高・5300系+5500系・6両 |
高・5300系・4両 | 高・5300系+5500系・6両 |
普通・5500系・2両 | 急行・5500系・4両 |
普通・5500系(復刻ツートン)・2両 | 急行・5500系・4両 |
普通・5500系(復刻クリーム)・2両 | 急行・5500系・4両 |
普通・5500系(復刻白帯)・2両 | 急行・5500系・4両 |
急行・5700系・4両 | 高・5700系+5500系・6両 |
高・5700系・4両 | 高・5700系+5500系・6両 |
急行・5700系・6両 | 高・5700系+5500系・8両 |
高・5700系・6両 | 高・5700系+5500系・8両 |
急行・7000系・4両 | 高速・7000系+5500系・6両 |
普通・7100系三河ワンマン・2両 | 急・7100系+5500系・4両 |
普通・7700系三河ワンマン・2両 | 急行・7700系+5500系・4両 |