車両紹介 
1989年登場の6次車以降が該当。前面が大型曲面ガラスを採用した“金魚鉢”と呼ばれるデザインとなり、側窓も下降式連続窓へと変更された。編成イラストは側扉窓が中程度の大きさの6・7次車をモデルとする。
（車両博物館より）
車両データ
| Lv.1時 | MAX(Lv.800)時 | |
| 表定速度 | 40 | 40 |
| 一般車定員 | 60 | 714 |
| 特別車定員 | 0 | 0 |
増結
| 普通･6000系初期車･2両 | 準急･6500系+6000系･6両 |
| 普通･6000系初期車蒲郡ワンマン･2両 | 準急･6500系+6000系･6両 |
| 普通･6000系初期車三河ワンマン･4両 | 準急･6500系+6000系･8両 |
| 普通･6000系中期車･2両 | 準急･6500系+6000系･6両 |
| 普通･6000系中期車瀬戸線4両 | 準急･6500系+6000系･8両 |
| 普通･6000系後期車･2両 | 準急･6500系+6000系･6両 |
| 普通･6000系中期車三河ワンマン･2両 | 準急･6500系+6000系･6両 |
| 普通･6000系中期車更新車三河ワンマン･2両 | 準急･6500系+6000系･6両 |
| 普通･6800系前期車･2両 | 準急･6500系+6800系･6両 |
| 普通･6800系後期車･2両 | 準急･6500系+6800系･6両 |
| 普通･6800系後期車尾西ワンマン･2両 | 準急･6500系+6800系･6両 |
| 準急･6000系前期車･4両 | 準急･6500系+6000系･8両 |
| 準急･6000系中期車･4両 | 準急･6500系+6000系･8両 |
| 準急･6500系前期車･4両 | 準急･6500系･8両 |
| 準急･6500系後期車･4両 | 準急･6500系後期車･8両 |
