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添付RBA Group 
概要
HR四色音(旧：四色音鉄道)の子会社であるRegenBogenAirineを筆頭とした航空会社群。
四色音のフラッグキャリアであるRBAと、その子会社で構成されており、現在所属する会社は7社に上る。
グループ会社とは言えサービスは多種多様であり、LCCから貨物航空会社まで幅広くカバーする。
また、RBAの展開するマイレージプログラム「MilleExpressμ」への参加もすべての会社がしているわけではなく、高い自由度の下各社にあったサービスを提供していることも特徴と言えよう。
RegenBogenAirline
| RegenBogenAirline | |||
| IATA RA | ICAO RBA | コールサイン Regen Air |  |
| ハブ空港 | 明賀国際空港 穂乃果国際空港 桐乃国際空港 | ||
| 焦点空港 | 川橋空港 三葉結び空港 新紗霧空港 | ||
| 所属アライアンス | 4社連合*1 TRANS-NETWORK*2 | ||
| 所属会社 | HR四色音 など | ||
概要
開港とともに設置された四色音鉄道の航空子会社
かつて四色音市街地にあった空港「土佐四色音空港」をハブとしていた
HR化後の子会社整理によりHonokaとの統合が噂されたが、Honokaの子会社となったものの、ブランド名は残された。JASとは違うのだよ
このままHonokaの子会社として一生を終えるかに思われたが、諸々諸事情によってHonokaとRBAの合併が成立。なんとRBAが存続会社となり、Honokaを吸収する形となった。誰が予想したであろう逆さ合併の瞬間である。
この合併によりRBAはこれまでHonokaが拠点としていた穂乃果国際空港、桐乃国際空港の路線をほぼすべて引き継ぐこととなり、一気に100路線以上を保有するHR地域で最大の航空会社へと変貌を遂げた。
これと同時に内装やサービスの刷新を図り、ブランドコンセプト「Fly With Us」も制定。より良い航空会社へ日々進歩を続けている。
また、去る2019年5月には、海都支社の海都スカイラインズが盟主となって結成されたアライアンス「TRANS NETWORK」へアソシエイト会員という形ではあるものの加盟を果たし、また旧来より強固な協力関係にあったANA / KKK(TPA) / HKY と「ANA RBA TPA HKYアライアンス」を結成し、協力関係をさらなる段階へと進めた。また、これらの組織的な提携以外にも、サービス、技術面問わず様々な提携を模索している。
RBA単体でもいくつかの子会社を設立したほか、周辺航空会社をはじめいくつかの航空会社がRBAの傘下に入っており、これらの企業はRBA Groupと呼ばれ広域なネットワークを形成している。
沿革
- XX年(四色音鉄道開発記 5話)
- 四色音鉄道の航空子会社として設立
開業直後の土佐四色音空港をハブとし、熊谷への路線が開設される
- XX+2年(四色音鉄道開発記 6話)
- 水上機の運航にあたり、船舶会社であるMeerCruise(現在の新四色音郵船)とともに、持株会者である四色音港湾整備の子会社へと変更、事実上の経営統合が行われる
また、新出増をはじめとした6都市と就航、ここでの菜宮、桜路への路線開設でA3D地区への初就航を果たす
- XX+4年(四色音鉄道開発記 9話)
- 菊水への路線を開設、港への就航ではあるがA9地区への乗り入れを果たす
- XX+7年
- 貨物航空会社である穂乃果貨物航空を三星グループとともに設立
- XX+8年
- 親会社である四色音鉄道が穂乃果鉄道により買収され子会社の整理が行われる
その影響で当社はHR穂乃果の傘下航空会社であるHonokaの出資を受ける
- XX+12年
- MeerCruiseとAqours(HR穂乃果の海運会社)の合併に伴い四色音港湾整備から離脱、同社はHonokaの完全子会社となる
- XX+20年
- Honokaと経営統合を果たしHR地域で最大の航空会社となる
また、経営統合に伴う会社体系整理の一環で宙に浮いた存在となっていた四色音港湾整備を吸収、短距離路線などをいくつかの子会社に移管した
名称
RegenBogenAirline(れーげんぼーげんえあらいん)
RegenBogenはドイツ語で虹を意味する。虹のようにお客様の笑顔をつなぐという社訓に由来し、自社保有の多くの航空機にはレインボーカラーを施す。また、そのままだと社名が長いため、RBAという略称を公式に設定している。
運航路線
国際線
- その他空港発着便
起点 就航先 運航会社 本数 備考 空港名 地域名 空港名 地域名 社名 機材 川橋空港発着 川橋空港 四色音 真紅国際空港 初音 Subaru Air 787-8 2/d Regen Bogen Airline A330-200 中島空港 湾岸 Regen Bogen Airline A330-200 2/d 楠須国際空港 長井 Subaru Air 787-8 6/d Regen Bogen Airline A330-200 シャドウミストラル国際空港 渡来 Regen Bogen Airline A321neoLR 2/d 三葉結び空港発着 三葉結び空港 三葉 緑一色チョンボ国際空港 麻雀 RIP AIR DC10-30 10/d Regen Bogen Airline A330-200 新紗霧空港発着 新紗霧空港 紗霧 磯崎空港 磯崎 磯崎空輸 DC-8-73 4/d Regen Bogen Airline A321neoLR
国内線
四色音地方は湖沼が多い為、空路が活発である。多数の小規模空港が設置され、網の目のように航空網が張り巡らされている。
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機材
- 備考
- 当社の機材は、多くを酒匂地方にある休日航空機製造
によって製造されている。 - 原則エアバス機を中心に導入しているが、それでカバーできない部分(リージョナルジェットなど)は会社を問わず導入している。
- 近年では、幅広い路線に対応するため、A350XWBをはじめとした大型機の導入しており、そのラインナップはますます充実してきている。
- Honokaとの合併に伴い旧穂乃果の機材が流入してくる……はずだったのだが、旧Honokaの新型機材(787やら777やら)は晴風・伊良子を拠点とする航空会社HerekazeSky?へと譲渡されてしまった。そのためRBAには経年機のみが残ることとなった。
- 機体には当社の機材であることを示すため、
JASよろしくレインボーカラーを施していることも特徴である。
- 運航機材
機種 座席数 備考 F C PY Y 計 A380-800 747-400 - 旧Honokaからの移管機、順次退役 A350-1000 A350-900 - A340-600 - 旧Honokaからの移管機 A330-800 No Data 順次導入予定 A330-200 - 767-300 - 旧Honokaからの移管機、譲渡先募集中 767-200 - 旧Honokaからの移管機、順次退役 A321-200 - A321neo - Be210 - - - G73-T - - - G73をターボプロップ換装
- 退役機材
- YS-11
サービス
座席クラス
これまでRBAでは一般的な3クラス制(エコノミー・ビジネス・ファースト)を採用していたが、内装の刷新を機にそれを改め、2クラス(エコノミー・ビジネス)を基本に、機材によっては更にエコノミープラス(プレミアムエコノミー相当)とグロッセクラス(最上級クラス)を設置するというスタイルになった。
ラウンジ
RBAがハブ・焦点を置く空港には、レインボークラブと呼ばれるラウンジが設置してある。
また、拠点とする3空港には通常ラウンジに加え、グロッセ・ラウンジと呼ばれる上級ラウンジがある。
マイレージプログラム
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RBAとそのグループ会社は「Mille Express μ」というマイレージプログラムを提供している。
獲得マイル数に応じて、以下の4つのクラスに分類される。
| 会員ステータス | 会員条件 | 提供サービス |
| BiBi | -前年度100,000pt以上獲得 | |
| Lily White | -前年度50,000pt以上獲得 | |
| Printemps | -前年度30,000pt以上獲得 | |
| Express μ 会員 |
RegenBogenRegional
| RegenBogenRegional | |||
| IATA RR | ICAO RBR | コールサイン Regio |  |
| ハブ空港 | 川橋空港 三葉結び空港 新紗霧空港 | ||
| 焦点空港 | 明賀国際空港 穂乃果国際空港 桐乃国際空港 | ||
| 所属アライアンス | 4社連合*3 | ||
| 所属会社 | HR四色音 など | ||
概要
小型機を用いる短中距離路線の運航を担当する地域航空会社であり、RBAの完全子会社である。
四色音国内の路線はもちろんのこと、桜路やわかせなど小型機で運航される路線にも就航している。
また、RBAから譲り受けたA330-200を用いてリゾート路線へも就航しており、季節運航便なども存在している。
サービス
短距離とリゾート路線が主であるため、内装はRBAに比べ簡略化されている。
座席クラスもエコノミーとアッパーの2種類のみであり、シートモニターは設置されていない。
しかし、機内のWi-FiはRBAと同様無料で利用することができ、パソコンやタブレット端末を接続することで、位置情報や音楽、映画といったコンテンツを利用することができる。
機材
ボンバルディア社製のA220-300(旧称：CS300)を主力に据えており、幅広い路線で用いられる
| 機種 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|
| E | Y | 計 | ||
| A330-200 | ||||
| A321neo | ||||
| A220-300 (CS300) | 25 | 105 | ||
| MRJ90 | ||||
| DHC-8-Q400 | ||||
| DHC-8-Q400CC | ||||
運航路線
当社が運航する中・長距離路線には同時にRBA便名も付与されることが多い
| 起点 | 就航先 | 運航会社 | 本数 | コードシェア | 備考 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 空港名 | 地域名 | 空港名 | 地域名 | 社名 | 機材 | 社名 | 機材 | |||||||
| 三葉結び空港 | 三葉 | 橘空港 | 志野原 | Regen Bogen Regional | A330-200 | 3/w | 夏期のみ運航 | |||||||
| 大拙国際空港 | 大拙 | A330-200 | 3/w | 夏期のみ運航 | ||||||||||
| 東浪見空港 | 東浪見 | A330-200 | 3/w | 夏期のみ運航 | ||||||||||
| 横波市営千鳥空港 | 鶴見 | A330-200 | 3/w | 夏期のみ運航 | ||||||||||
| 川橋空港 | 四色音 | 七咲国際空港 | 七咲 | Try Castle Airline | A320neo | A321neo | 6/d | |||||||
| 明賀国際空港 | 牛巻空港 | 名穂 | 名穂エアラインズ | DHC-8-Q400 | DHC-8-Q400 | 4/d | ||||||||
| わかせ地方空港 | 慶陽 | 慶陽風浦航空 | 787-8 | A321neo | 4/d | |||||||||
| 猫屋敷空港 | 猫屋敷島 | 猫屋敷エアコミューター | ERJ170 | MRJ90 | 4/d | |||||||||
| 悦楠島空港 | 悦楠島 | A321neo | 2/d | |||||||||||
| 鳴幹向陽国際空港 | 鳴幹 | 鳴幹エアコミューター | MD-87 | A220-300(CS300) | 10/d | |||||||||
| 穂乃果国際空港 | 穂乃果 | A320neo | 48/d | RainbowShuttle便 | ||||||||||
| 藤村空港 | 藤村 | 慶陽風浦航空 | 737-500 | A220-300(CS300) | 4/d | |||||||||
| 沙科空港 | 沙科 | Sky MEEK | A318 | A220-300(CS300) | 6/d | |||||||||
| 東オワリグラード基地 | オワリグラード | A320neo | 6/d | |||||||||||
| 桐乃国際空港 | 桐乃 | 沙科空港 | 沙科 | Sky MEEK | A318 | A220-300(CS300) | 6/d | |||||||
| 穂乃果国際空港 | 穂乃果 | 桐乃国際空港 | 桐乃 | A320neo | 24/d | RainbowShuttle便 | ||||||||
| 悦楠島空港 | 悦楠島 | A321ceo | 2/d | |||||||||||
| 沙科空港 | 沙科 | Sky MEEK | A318 | A220-300(CS300) | 6/d | |||||||||
穂乃果貨物航空
概要
詳細はこちらを参照
RBAGroupに所属する貨物航空会社。
RBAのほかにも、HR貨物や四色音の有力企業である三星グループなどが株を保有しているため、完全子会社ではない。
元RBAの機体を改装した貨物機(A330-300P2F)などを主力に据え、各地を定期航空便で結ぶ傍ら、An-225やAn-124などの超大型機を用いたチャーター便の取り扱いも得意としている。
Hi!
概要
RBAがプロデュースする初の格安航空会社である。
四色音の第2空港ともいえる川橋空港の拡張と、LCCターミナルの開設に合わせ設立された。
LCCらしくサービスと座席間隔を切り詰めたスタイル。
機種は元RBAのA320中古機を活用、単機種とすることで整備コストの圧縮も図る。
川橋-七咲線から運航を開始、RBA本体とは違った需要を取り込めるかが今後の課題となる。
運航路線
Air Orange
概要
詳細はこちらを参照
Tri Castle Airline
概要
詳細はこちらを参照
七咲・三城エリアの国際空港、七咲国際空港に拠点を置く航空会社
略称はTCAだが、冨坂貨物航空とコードが被るため、書類上はTALというコードを使用する
かつては、三城地区の玄関口である新城国際空港に拠点を置き、城街急行電鉄の子会社として運営されていた。
フラッグキャリアとしての地位を新興のT7SKYへ譲ると同時に、TCAを四色音に本拠地を置く航空会社、RBAへ売却した。
