Shokaku

ゴルゴン迷彩

恐怖のゴルゴン迷彩

搭載可能 消耗品

（自動的に使用）
	応急工作班	無制限	消耗品の動作時間：60 秒 消耗品の準備時間：90 秒
	戦闘機	4 回	消耗品の動作時間：600 秒 消耗品の準備時間：40 秒

詳細は消耗品を参照

搭載可能 消耗品

飛龍?型の拡大・改良型である翔鶴型はロンドン海軍軍縮条約が明けて日本海軍が初めて建造することになった正規空母で、何の制約もなく設計された”理想的な”空母である。
予算の問題さえあれど、当艦型の建造を計画したマル3計画が八八艦隊計画以来の大規模な建造計画であったことからも海軍内部から寄せられた期待は大きく「搭載機は赤城並み、速力は蒼龍並み、防御力は重巡並み」という実現すれば正しく理想とも言える要求が出された。

まず基本となる形態であるが、条約下に建造した蒼龍・飛龍で培ったノウハウを集約し拡大させたためシルエットは似ている。艦橋は右舷前方に置かれたが、設計の段階では飛龍と同じく左舷中央だった(赤城・飛龍を実際に運用したところ悪評を受けたので最終的に右舷に)。
搭載機数は要求段階で96機。その後84機ほどでまとまった(設計時に想定していた艦載機は96式戦闘機・96式爆撃機・96式攻撃機)が、真珠湾攻撃からマリアナ海戦まで60機から70機ほどを載せて運用されている。
機関は要求された34ktを満たすためロ号艦本式専焼缶8基、艦本式高中低圧タービン4組を搭載。最大総出力は160，000馬力で日本海軍最大であり、1基あたりでも最大クラス。
また、艦首には日本海軍では初めて球状艦首を採用し造波抵抗の軽減、馬力の節約に一役買っている(球体艦首は後に建造される大和・大鳳?・大淀・阿賀野といった船でも採用)。
蒼龍・飛龍より大幅に強化された防御力は弾薬庫が800kg水平爆撃及び20cm砲弾、機関が250kg急降下爆撃及び12.7cm砲弾に耐えられるよう設計されていて、重巡のそれに匹敵する。
かくして本艦型は”完成の域に達した”との評価を受けるほど、非常にバランスの取れた空母として完成した。

翔鶴型は1番艦「翔鶴」と2番艦「瑞鶴」の2隻が建造され第5航空戦隊に編成。就役直後に真珠湾攻撃を迎え本艦型の完成は開戦時期に影響を与えた。
その後セイロン沖海戦、歴史上初めて空母同士の会敵となった珊瑚海海戦に参加。同海戦での損傷・搭載機消耗によりミッドウェー海戦には参加しなかったため生き残り、主力空母4隻を失った日本海軍の貴重な稼動空母となる(その後7月に第1航空戦隊に編入)。
それ以降も南太平洋海戦やマリアナ沖海戦といった主要海戦にも日本軍の中核として参加したが、マリアナ沖海戦で1番艦の翔鶴が潜水艦カバラの雷撃によって沈没。生き残った瑞鶴もレイテ沖海戦で囮という最期の役目を果たしエンガノ岬東方に姿を消した。

珊瑚海海戦において、翔鶴は敵から2回、味方からも沈没と誤認されるくらいフルボッコにされ、大破炎上した。
しかし、機関部は無事であったため、30ノット以上の快速にて護衛の駆逐艦を追い抜いて自力で撤退した。
この際、潮と思われる駆逐艦の士官が40ノット以上発揮していたと証言している資料が存在する。
この時、駆逐艦「夕暮」は潮に『翔鶴ハ何処ヘ向ヒシヤ、翔鶴ニ着イテ行ク必要ナキヤ(ちょ、翔鶴さんどこいくの！？うちらの護衛必要ないの！！？)』と打電している。
この40ノットという数値は、「火事場の馬鹿力」や「大破炎上した結果、余分な兵装が外れて船体が軽くなって走りやすくなった」など様々な考察がなされている。
・・・といっても、そもそも前述の「40ノット以上発揮していたと証言している資料」は信憑性が低いため、一概には信用できない。
翔鶴の速力も公試では34ノットと記されており、特型駆逐艦はトップヘビー解消のために速力が35ノット前後まで落ちていた。加えて撤退時は海が荒れていたことを考えると、船体の重い翔鶴の方が波の影響を受けづらく、航行しやすかった。
これらの結果として全速力の駆逐艦を追い越す結果になったのかもしれない。

翔鶴は珊瑚海海戦では大破、南太平洋海戦でも爆弾4発を受けているため不幸艦と言われるが、逆に瑞鶴はマリアナ沖海戦まで1発の被弾がなかったことから幸運艦と呼ばれる。しかし翔鶴乗組員福地周夫運用長は、「翔鶴こそ武運に恵まれて幸運だった。」と反論している。

アメリカに翔鶴進水の報が伝わったとき、アメリカ人は翔鶴の漢字の読みがわからず、「カケヅル」と判読していた。しかし伝言の末、間違いによってカケヅルは「カデクル」という名前になり、艦種も戦艦ということになってしまった。「ショウカク」という読み方は、通信傍受によって判明した。