Montana

効果︰HP+4%、主砲射程+4%、最大主砲砲弾散布界-4%、魚雷防御+6%、EXPアップ+60%、シルバーアップ+60%

効果：HP+4%、主砲射程+4%、最大主砲砲弾散布界-4%、魚雷防御+6%、EXPアップ+60%、シルバーアップ+60%
静止画なので分からないが、艦首のワニは口を開いたり瞬きしたりする。

ver.4.5でHPが58806から59774(未強化ベースで48600から49400)に増加、魚雷防御が18から21%に向上、主砲砲弾散布界が4%減少。

ちなみに、よく米戦艦の主砲はSHSで遠距離になるほど強力だと推測されてきたが、DBを見ると口径に対してやや重いといったところ(910kg、大和1109kg)。米戦特有の少し山なりの弾道は砲弾重量ではなく弾速減衰が少し大きいため独特な弾道をしており、この弾道のため水平装甲へ刺さりやすい結果になっている。なんならSHSの弱点とされる弾道の不安定による命中率の低下だけ引き継いでいる気がする。また、VermontのType.E-1/B-1は、史実通り大和砲弾より重くてSHSらしく設定されてることは内緒。 Ver. 5.3より戦艦の主砲弾重量の全体的な見直しがなされており、現状はVermontでさえ大和以下(旧:約2156kg→新:1078kg[-50%])、ただオハイオの18in級のみSHSのような設定(1680kg)がなされている。なぜかB大和の設定値が敷島の510mm級(1792kg)なのはミスだろうか？

1936年に第二次ロンドン海軍軍縮会議から日本が脱退した。これを受け、同条約を批准した英米仏の三国は対応を協議し、1938年3月末にエスカレータ条項を発効した。この結果、軍縮会議で定められていた戦艦の主砲口径と基準排水量の上限はそれぞれ14インチから16インチ、35,000トンから45,000トンへと拡大された。これに伴い、英米仏の戦艦保有制限枠も拡大されることになった。

この時期、日本は条約制限を上回る46,000トン型の16インチ砲戦艦、もしくはそれ以上の18インチ砲戦艦を建造していると見なされており、アメリカの新型戦艦は、日本海軍新型戦艦に対抗できる性能を持つ必要があると見なされていた。

一方、当時のアメリカ海軍では「互いの偵察艦隊（空母機動部隊）の決戦で制空権を奪取したのち、味方制空権下で戦艦同士の砲撃戦を行うもの」という戦術が考えられていた。この際、日本の偵察部隊に金剛型戦艦が配属されて空母部隊と遊撃作戦を実施したと仮定した際、日米の空母部隊が接触時、アメリカの重巡以下で構成された偵察部隊が砲戦で敗北することが懸念された。その為、空母決戦の構想が進むにつれ、空母部隊に随伴し金剛型を大きく上回る砲撃力及び防御力を持った高速戦艦が必要不可欠と考えられるようになった。また、同時に主力戦艦同士の砲撃戦となった場合でも、日本戦艦を速力で上回る高速戦艦を保有すれば優位に戦闘が進められるという判断もあった。

こうした観点から、新型戦艦の計画は排水量をエスカレータ条項で認められた上限である45,000トン級とし、二つの案で検討されることになった。一つはサウスダコタ級戦艦と同じ27ノットに抑える代わり、18インチ砲9門又は16インチ砲12門を備え攻防力を強化したスローバトルシップ「低速戦艦(Slow Battleships)」案。もう一つは特殊打撃部隊(Special Strike Force、空母機動部隊の原型)を引率して味方艦隊を襲撃する可能性がある敵艦隊を捜索と攻撃し、金剛型の撃破と日本の戦列の圧倒するため、サウスダコタ級と同等の攻防力を持った33ノットのファーストバトルシップ「高速戦艦(Fast Battleships)」案である。この二つの案は「低速戦艦」案が後のモンタナ級、「高速戦艦」案が後のアイオワ級として発展していった。

この低速戦艦案と高速戦艦案の検討はエスカレータ条項の内容確定以前の1938年1月から開始された[3]。低速戦艦案は「BB-65」案として、全20種の案が提出され検討された。当初搭載が考えられた16インチ56口径砲や18インチ45口径砲等の新型砲は、砲身の寿命が短いこと、45,000トン級で搭載すれば十分な防御を施せないこと、日本の新戦艦が18インチ砲を搭載していないとアメリカ海軍情報部が判断したことから見送られることとなった。そのため、20種の案はアイオワ級と同じ16インチ50口径砲を搭載することとなっていた。

1939年9月に始まった第二次世界大戦を受け、アメリカ海軍は1940年に「二大洋海軍 Two Ocean Navy」建艦計画を成立させ、7隻の戦艦の建造予算を承認した。この内の5隻はBB-67からBB-71として承認され、筆頭艦に命名された“モンタナ”の名を取って「モンタナ級戦艦」と総称された。1番艦から5番艦までの建造予算は1940年7月19日に承認され、9月9日にはアメリカ国内の三つの造船所に発注された。モンタナ級が5隻が完成し、同時に承認されたアイオワ級2隻の追加建造も合わせれば、アメリカ海軍は17隻の新型戦艦を保有することとなり、これは他国に対しての大きな利点となると考えられていた。また、日本海軍の新型戦艦(大和型)に対抗しえる艦となるはずであった。

しかしながら、この時点でも「BB-67」となったモンタナ級戦艦の案は固まっていなかった為に建造開始の承認は無く、建造中であったアイオワ級戦艦の建造が優先された。1941年3月には最終案「BB-67-4」が海軍上層部に承認を受けたものの、12月に太平洋戦争が始まり、アメリカが第二次世界大戦に参戦すると、戦局は航空母艦、揚陸艦艇、輸送船、潜水艦及び対潜水艦用の各種護衛艦艇を緊急に必要とするようになった。モンタナ級の起工は低優先度事項とされ、1941年中には起工されなかった。1942年に入って戦訓を取り入れた改設計も行われるものの、同年4月にはルーズベルト大統領からモンタナ級の建造計画の中止命令が下された。その後、海軍からは「アイオワ級2隻の追加建造を取り止めてモンタナ級を建造すべきだ」という声も上がったが決定は覆らず、1943年7月21日には1隻も起工されないまま建造計画はキャンセルされることとなった。

1番艦であるモンタナの艦名は、1921年のダニエルズ・プランで計画されたサウスダコタ級戦艦の3番艦に命名される予定であったが、翌年のワシントン海軍軍縮条約で同級の建造は中止されたためキャンセルされたものを改めて採用したものである。本級もキャンセルされたことで、モンタナ州はアメリカ合衆国の48州（当時）の中で主力艦に命名がなされなかった唯一の州となった。

なお戦時中の日本でもモンタナ級については一般に知られており、大和型戦艦については「新造戦艦」としか報じられていなかった日本国民には大きな脅威と受け止められていた事が当時、出版された書籍の記述から確認出来る。

　本艦の艦名の由来はアメリカ合衆国の北西部に存在するモンタナ州から採られている。地図上においてはアメリカ合衆国を「田の字」に分割すると左上のエリアに該当し、さらにその中央部で北はカナダと国境を接する位置に相当する。また地理的には州の西側1/3に多くの山脈が走っており、特に南北に州を縦断するロッキー山脈は州の名前(モンタナはスペイン語で山岳地帯の意)にも影響を与えている。州の中部から東側にかけては平坦な地形であり、現在ではやや乾燥した穀倉地帯となっている。面積は全米で第4位の広さを誇り、ほぼ日本の総面積と同等。しかし人口は少ない方から数えて第7位と人口密度は低い。
　歴史的な話をすると1862年以降に州の西側の山岳地帯で鉱物資源(金、銀、銅、鉛)と石炭、そして後には石油も発見され、数多くの鉱夫・採掘者が集まった。19世紀後半になると牛の放牧による牧畜業が発展、20世紀初頭の「自営農地法(ホームステッド法)」の改定(要するに1家族辺り無料で貰える開拓地が広がった)により多くの農業未経験者が州内に流入したが…乾燥地農法を成功させるには特別なノウハウが必要であった事および1917年から1919年まで続いた干ばつにより多くの農民が破産して州を離れた。また1920年代の世界恐慌は農民・牧畜業者だけでなく鉱夫にとっても厳しい状況であったが、1940年代に経済が持ち直した。これは小麦の生産が軌道に乗ったのと、州内の「イエローストーン国立公園」「グレイシャー国立公園」といった観光地に人が集まるようになり、観光業が一大産業(州の第3位の産業)となったためである。

　「モンタナ級」は結局起工すらされずに計画がキャンセルされたため、モンタナ州は当時のアメリカ合衆国48州のなかで主力艦に名前が採用されなかった唯一の州となった。参考までに当時はまだ「準州」扱いであった「アラスカ」と「ハワイ」は「アラスカ級」大型巡洋艦１番艦と３番艦(進水はしたが竣工には至らなかった)の名前として採用されているのに。

本艦は前級である「アイオワ」の排水量45000トンから、一気に排水量65000トンまで増大している。それなのに機関出力は「アイオワ」の212000馬力から172000馬力へと低下。
アイオワ「そんな馬力で大丈夫か？」
モンタナ「大丈夫だ。問題ない。」

• Montana/コメント
• Montana/編集用