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25TP KSUST II

Last-modified: 2023-09-24 (日) 17:02:23

Tier 5 ポーランド中戦車
スペック
- 詳細
解説
史実
コメント

Tier 5 ポーランド中戦車

スペック

耐久値	565
車体装甲厚(mm)	45/40/35
最高速度(前/後)(km/h)	56/20
重量(初期/最終)(t)	24.55/26.43
実用出力重量比(hp/t)	18.92
本体価格(Cr)	372,000
修理費(Cr)
超信地旋回	不可

詳細

パッケージ名	エンジン	主砲	履帯	砲塔		HP	通信機
	出力	下記参照	車体旋回速度	砲塔装甲			通信範囲
	出力重量比	下記参照	地形抵抗	旋回速度	視認範囲		通信範囲
初期状態	Maybach HL 108	40mm auto. Boforsa	25TP KSUST I	25TP KSUST I		400	N2 C
	450		37	45/45/40			375
	18.33		1.3/1.7/2.3	40	320		375
75 mm wz. 1897開発時	Rytla Wernera	75 mm wz. 1897	25TP KSUST II	25TP KSUST II		450	RKB C
	500		42	80/50/45			430
	18.96		1.1/1.3/2.3	49	350		430
75 mm wz.36/37開発時	Rytla Wernera	75 mm wz.36/37	25TP KSUST II	25TP KSUST II		450	RKB C
	500		42	80/50/45			430
	18.92		1.1/1.3/2.3	49	350		430

主砲性能
名称		弾種	弾代	貫通	ダメージ	発射速度連射[間隔] 弾倉[交換時間]	AP弾 DPM	照準時間	精度	総弾数	最高角最伏角
	40mm auto. Boforsa	AP APCR HE	17 2G 15	52 85 23	50 50 60	36.92 連射[0.40] 弾倉[5.30]	1,846	2.00	0.36 5.64 2.02	120 [(2×2)×30]	+25 -8
	40mm auto. Boforsa	AP APCR HE	17 2G 15	52 85 23	50 50 60	38.71 連射[0.40] 弾倉[5.00]	1,936	1.90	0.36 ? 2.47	120 [(2×2)×30]	+25 -8
	75 mm wz. 1897	AP HEAT HE	74 7G 68	98 120 38	110 110 175	11.54	1,269	2.50	0.38 ? 2.61	77	+10 -10
	75 mm wz.36/37	AP APCR HE	134 7G 102	135 175 38	135 135 175	12.00	1,620	2.50	0.38 ? 2.61	70	+10 -10

解説

概要
Tier5ポーランド中戦車。
戦前、軍事装備委員会(KSUS)*1で設計された20/25トン級多砲塔戦車の第2案である。
火力
- 40mm auto. Boforsa
  初期砲。
  DPMこそあるものの貫通力が致命的に足りない。
  貧弱極まりないので早急に最終砲まで開発したい。
- 75 mm wz. 1897
  中間砲。
  貫通性能だけならば戦えない程ではないもののDPMが貧弱な上、高弾道で弾速が非常に遅く最終砲を装備するまで狙撃には不向き。
  また俯角は-10°と十分だが仰角が+10°と非常に狭くなり、撃ち上げがしづらくなる点に注意したい。
- 75mm wz.36/37
  最終砲。
  単発火力・貫通力に優れた砲となっており、特に貫通力はTier5にしてAPで135mm、APCRで175mmという高い数値を得る。
  それなりに精度もよく、若干拡散が悪い点だけに注意すれば高い火力を吐くことが出来るだろう。
  長い車体＆砲塔が中央寄りという組み合わせは、他の中戦車と比べて飛び出し撃ちにリスクを伴うので注意が必要。
  同じく(75mm砲としては)単発火力の高いChi-Nu?と比べると若干精度が悪い代わりに貫通が高い。
  また、発射速度は同じで単発がやや高い分DPMも優っている。
装甲
全体的に貧弱。巨大な図体からくる低い隠蔽性(Tier5中戦車の中では最低)から発見されやすい事も考慮して動かねばならない。HPも低い方である。
- 砲塔
  正面はこのTierで猛威を振るう10榴や格下の弱い通常弾の貫通を防ぐ程度にはある。
  防盾は硬いがあまり信頼できたものではない。弾いたらラッキー程度に思っておこう。
- 車体
  頼れるものではなく、正面であっても10榴に貫通されてしまう可能性が十分ある。
  副砲塔は正面だけは車体と同じくらいの固さで弱点ではないが、側面は20mmと非常に薄く、昼飯の際に明確な弱点部位となってしまう。
  また非常に大きい車体が災いして自走砲からの痛手を負いやすく、岩などの障害物に隠れたつもりでもうっかり撃たれてしまうこともある。見つかったらしっかりと回避行動を取ろう。
機動性
T-28?の如く車体後部の大半をエンジンで占めており、その分高い馬力を誇るエンジンを搭載できる。
最高速度も56km/hとかなり速く、図体に似合わない俊敏さを見せる。
上手く活かして発見されないよう臨機応変に立ち回ろう。
車体旋回速度は中戦車として平均程度であり、砲塔旋回速度はかなり優秀な部類。
なお、最終エンジンはディーゼルエンジンなのでガソリンの搭載はできない。
偵察性能
視界は平均的だが、隠蔽率が低めでやや見つかりやすい。
また、相変わらず無線機の性能が悪い。
自力で敵を発見しても、遠方の味方へは情報が伝わらない恐れががある事に注意しよう。
その他
巨大な図体と高い機動性から体当たりが強い……かと思いきや、実はM4 Sherman?はおろかT-34?よりも軽い。
中戦車としては一般的な重量しかないため、使うとしてもせいぜい軽戦車相手が限度だろう。
総論
高い火力と機動性、薄い装甲と低い隠蔽から全体的に駆逐戦車寄りの運用で光る。
ただし隠蔽率が心許ないため、視界外からの狙撃を心がける必要がある。
機動性の高さは積極的な陣地転換に有用。
中盤以降は前にも出つつダメージを稼いでいこう。