「時間に遅れた上に、機関車が2台も付いてるよ？きっとジェームス一人で走れないから、トビーが手伝ったんだね。」
| 日本語版タイトル | ほめられなかったジェームス |
|---|---|
| 英語版タイトル | Time for Trouble*1 |
| 脚本 | ブリット・オールクロフト デヴィッド・ミットン |
| ウィルバート・オードリー（原作） | |
| 放送日 | ・1991年12月26日（米国） ・1992年3月7日（英国） ・1992年4月28日（日本） ・1993年2月17日（オーストラリア） ・1998年3月7日（ドイツ） ・2008年5月8日（ハンガリー） |
| シーズン | 第3シーズン |
| 話数 | 第55話 第3話（シーズン内） |
| 対応原作 | ・第12巻『八だいの機関車』 （第3話『じゅうれん/ジェームスとトビーのじゅうれん』 |
| この話の主役 | ジェームス、トビー |
| 機関車紹介 | パーシー、ゴードン、トビー、ジェームス |
| 登場キャラクターA | ゴードン、ジェームス、パーシー、トビー |
| 登場キャラクターB | ヘンリエッタ |
| 登場キャラクターC | トーマス、エドワード、アニー、クララベル、バーティー |
| 登場人物A | トップハム・ハット卿、ジェームスの機関士、トビーの機関助手、信号手、男の子 |
| 登場人物B | トビーの機関士、子供達、観光客 |
| 登場人物C | スティーブン・ハット、ブリジット・ハット、キンドリー夫人、ジェームスの機関助手、パーシーの機関士、パーシーの機関助手、トップハム・ハット卿の付き人、作業員、ナップフォード駅長、ナップフォード駅の駅員、ウェルスワース駅長、ウェルスワース駅の駅員、ロアー・ティッドマス駅長 |
| 登場スポット | ・ティッドマス機関庫 ・ティッドマス操車場 ・ティッドマス・ホルト駅 ・ロアー・ティッドマス駅 ・ナップフォード駅（話中では修理工場の駅） ・ウェルスワース駅 ・箱型風車 ・高架橋 ・谷の橋 ・田舎の路線 ・修理工場（言及のみ） |
| あらすじ | ・ソドー島に観光客が増えてきた為、列車の数を増やすことになり、急行列車を牽く機関車はいつもよりたくさん働かなければならなかった。 ゴードンが休んでいる間、急行の仕事を任されたジェームスはトビーに「時計みたいに正確だ」と自慢する。その後、工場に向かうトビーは水を大量に使って動けなくなってしまい…。 |
| メモ | ・ジェームス、第1シーズン『きたないきかんしゃ』以来の主役回*2と同時に久々にトビーと会話する。 ・冒頭のトーマスとエドワードがティッドマス・ホルト駅ですれ違うシーンで、前回に続きクララベルの後ろにブレーキ車が繋がれている。 ・パーシー、初めてヘンリエッタを牽引する。 ・ジェームスがトビーを押して田舎の線路を走っている場面では、動けないはずのトビーが何故か蒸気を出している。 ・長編第1作で背景の写真にこの話のワンシーンが出ている。 ・未公開シーンではティッドマス機関庫で、ジェームスが自慢話をする際にトビーが怒ったり、ジェームスがトビーを押す時に谷の橋を通過する場面が存在する。また、ゴードンが急行列車を牽く一部の未公開シーンは、次回で流用される。 ・元々第2シーズンで公開される予定で、『Gordon Goes Foreign』の続きとして計画されていた。 |
| 原作との相違点 | ・原作の時系列は『ゆうめいになったゴードン』より後であり、ゴードンを休ませる理由はロンドンに行った疲れを癒す為となっている*3*4。 ・原作ではトビーの水が尽きた際、機関士が線路に発雷信号機を取り付ける描写や、乗客がトビーを押す事を渋るジェームスに文句を言うシーンが存在する。 ・また、原作だとクロバンズ・ゲート駅が修理工場の駅となっている為、ブレーキ車のビアトリスがカメオ出演している*5。 |
| 英国版CV | ・ナレーター：マイケル・アンジェリス |
| 米国版CV | ・ナレーター：ジョージ・カーリン |
| 日本語版CV | ・ナレーター：森本レオ ・ゴードン：内海賢二 ・ジェームス：森功至 ・パーシー：中島千里 ・トビー：川津泰彦 ・トップハム・ハット卿：宮内幸平 ・トビーの機関助手：佐藤浩之 ・ジェームスの機関士：堀川亮 ・信号手：小林俊夫 ・男の子：丸山みゆき |
| シリーズ前回 | パーシーとこうずい |
| シリーズ次回 | ゴードンとゆうめいなきかんしゃ |
| 原作前回 | ゆうめいになったゴードン |
| 原作次回 | ふとっちょの局長の機関車たち |
| 参照画像 |
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