E 75 TS

Tier 8 ドイツ 重戦車(プレミアム)

公式紹介ページ

スペック

パッケージ

詳細

※車体旋回速度の実質値は通常地形、操縦手熟練度100%で計算。スキル及び超信地旋回の可否は考慮していません。

※先頭のセルの色は対応するパッケージの色となります。

解説

• 概要
  Tier8ドイツプレミアム重戦車。
  E 75 TSはガスタービンエンジンを搭載したE 75の近代化改修仕様の計画案であり、本車は特殊塗装版となる。
   
• 火力
  貫通力とダメージのバランスがよく取れているが、命中とDPMに難を抱えている。
  • 10.5 cm kw.k. L/73
    単発火力・貫通力・精度・照準性能のいずれも同格重戦車内で平均～やや上程度の性能にまとまっている。
    課金弾は貫通力が高く、弾速もかなり優れているので扱いやすい。
    また俯角は全周-8°まで取れるのでハルダウンも可能だが少々クセがある。
    欠点としては砲塔旋回時の砲拡散は小さいが精度があまり良くないので、思った以上に当たらない事もある。
    先述のハルダウンも決して俯角が大きい方ではない上に車高が高いことや砲塔の位置からやや不足を感じやすい。
    背の低い相手と至近距離で戦うのはできるだけ避けよう。
    また発射速度がPC版より大幅に悪化しており、元々1912だったDPMが1598まで低下した。
  • 体当たり
    80トンもの総重量に加え足もそこそこあるため、状況次第では体当たりも有効。
    密着すれば車体下部が狙われづらくなる利点もあるが、装填が長いので外した際のリスクも大きい。敵接近時の最終手段としての使用が主となる。
     
• 装甲
  砲塔は非常に強固だが、車体はかなり柔らかめ。
  またHPは1500で、Tire8重戦車としては低めの部類。
  • 車体
    車輌名にはE 75とあるが、装甲配置はどちらかというとE 50やTiger IIに近い。
    しかしE 50及びTiger IIよりも正面上部が30~40mm薄く、正面下部と側面はほぼ同等となる。
    正面上部は120mm+傾斜で、APの標準化を加味すると210mm程度(HEATであれば240mm前後)。下部は95mm厚で175mm前後の弱点。
    側面は均一な80mm、側面の装甲板は5mmの空間装甲扱い。ただしE 75やE 50と違いサイドスカートの判定はない。
    後部中央の大きな排気口は40mmの主装甲扱いであるため、榴弾でも貫通可能な弱点となっている。
  • 砲塔
    Löweのものに似ており、それに準ずる防御力を誇る。防楯は大部分が160mm+60度以上の傾斜装甲(APで310mm相当)であるため、正面から抜かれることは殆どない。
    側面の増加装甲部分は周辺よりも20mm厚い。
    防楯横の曲面部は230mm程度であり、課金弾では抜かれることがある。
    キューポラは手前にある観測装置のせいで狙いづらいが、160mm前後の弱点となっている。
    左右の測距儀は60mmの空間装甲であり、付け根は0mm判定となっている。
     
• 機動性
  最大時速45km、出力重量比16とかなり快速であり、並の重戦車とは一線を画す移動力を誇る。
  新型のガスタービンエンジンは大出力であり、80トンもの重量を持ちながら最高速度・後退速度も重戦車としては非常に良好。
  しかし、旋回性能はドイツ車らしく控えめである。
  あくまで移動用と割り切るべきだろう。
   
• 総論
  E 75を名乗ってはいるものの実際には全く別種であり、むしろLöweに近いハルダウン型重戦車である。
  Löweと比較すると発射速度がわずかに低下しているがDPM自体にはほぼ変化は無く、単発の攻撃力と砲塔装甲に至っては上回っている。
  また機動力の大幅向上により中戦車にも引けを取らない速度を出せるようになっているので素早くハルダウンポジションに移動出来る他にも、回り込みによる側面攻撃や少数の味方の援護、別方向から突破してきた敵への対処など中戦車的な立ち回りが可能となっている。
  しかしその反面、HPや車体装甲厚など耐久性が下がっており長所のハルダウンもややクセがあるなど、乗り手を選ぶ所もある。
  全体的には「中戦車寄りになったLöwe」と言った所であり、アメリカ重戦車のようなハルダウン型戦車が得意なプレイヤーなら充分に性能を発揮出来るだろう。
   

史実

E 75をさらに発展させるための近代化改修計画の1つ。ガスタービンエンジンとシールド付きの鋳造砲塔の搭載が検討されたが、設計案のみに留まった。

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