UDES 03

Last-modified: 2021-10-15 (金) 02:45:11

Tier 8 スウェーデン 駆逐戦車

公式紹介ページ

固定スペック

車体装甲厚(mm)20/20/20
最高速度(km/h)70
[5]
射撃モードに切り替え(秒)2
移動モードに切り替え(秒)2
本体価格(シルバー)2,620,000
派生元車輌Ikv 90 Typ B

※通常表示は移動モード、[ ]内は射撃モード、以下同一

パッケージ

Strv 103-0
E:154,900
S:3,600,000
UDES 03
E:104,500
S:2,620,000
Projekt 2013A
E:18,500
S:35,900
Projekt 2013A 10.5cm
E:70,500
S:265,900
UDES 03 10.5cm
E:87,600
S:317,900

E:必要経験値
S:購入シルバー

詳細

パッケージ名エンジン主砲履帯砲塔HP通信機
出力下記参照車体旋回速度砲塔装甲通信範囲
出力重量比旋回速度視認範囲
UDES 03Saab-Scania DS149 cm kan m/FProjakt 2013AUDES 031,000Ra 146
50026
[35]
--/--/--615
24.9616350
Projekt 2013ASaab-Scania DS149 cm kan m/FUDES 03UDES 031,000Ra 400
50028
[35]
--/--/--710
24.9216350
Projekt 2013A 10.5cmSaab-Scania DS1410,5 cm kan UDES 03UDES 03UDES 031,000Ra 421
50028
[35]
--/--/--850
24.1716350
UDES 03 10.5cmLeyland L6010,5 cm kan UDES 03UDES 03UDES 031,000Ra 421
55028
[35]
--/--/--850
26.3716350
 

 

主砲性能
名称弾種弾代貫通ダメージ発射速度AP弾
DPM
照準時間精度総弾数最高角
最伏角
9 cm kan m/FAP
APCR
HE
390
11G
210
210
250
45
240
240
320
8.442,0263
[1.5]
0.35
[0.25]
48+20°/0°
[+20°/-14°]
10,5 cm kan UDES 03APCR
APCR
HE
1,160
12G
810
288
330
53
390
390
480
5.132,0013
[1.5]
0.35
[0.25]
40

解説

  • 概要
    Tier8のスウェーデン駆逐戦車
    1970年代に試作された軽量版Strv 103である。
    Type 64WZ-132と並び、ゲーム中の車両では最も史実での開発時期が新しい車両の一つである。
     

    油気圧サスペンションについて

    この車両以降のスウェーデン駆逐戦車には、油気圧サスペンションという独特かつ癖の強いシステムが搭載される。
    このシステムを搭載した車両は、射撃モードと移動モードの2つの形態を駆使して戦う事になる。

     

    車体ロック/射撃モードボタンで切り替える事ができ、切り替え及び解除時間は車両ごとに異なっている。
    なお、サスペンションを制御しているモジュールはエンジンであり、エンジンが損傷すると切り替え時間が倍化し、大破すると切り替え不能になる。

     
    • 移動モード
      スペック通りの機動性を発揮できるモード。
      このモードでは砲が殆ど可動せず、ほぼ密着に近い状態でなければ命中は期待できない。
      戦うのは非常に難しく、基本的に移動のみのモードだと考えよう。
       
    • 射撃モード
      射撃性能が向上するモード。旋回してもカモネットや蟹眼鏡の効果が消失しない。
      射界は0/0のままだが砲を動かすと車体が追従して動き向きを調整する。射界の制限を意識せずに自由な射撃ができるが、実際に砲塔がある訳ではないので砲を横に向けたまま前後移動したりといった動きはできない。
      また、車両の投影面積や傾斜角を調整でき、状況や相手によっては高い回避・防御効果を期待できる。
      ただし、このモードでは機動性が大幅に悪化し、どの車両も5~10km/hの最高速度しか出せなくなる。
      もちろん履帯を切られると一切動けなくなる。
     
  • 火力
    この車両は油気圧サスペンション搭載車両でありながら、移動モードでも唯一仰角が取れる車両である。
    その為、移動モードでも多少は狙い撃つ事も可能であり、地形を駆使すれば強引に俯角も作れる。
    とはいえ、移動モードでは俯角を全く取れず、発射速度、精度、照準速度も下がってしまう。あくまで緊急時などに限った用法だろう。
     
    • 9 cm kan m/F
      Ikv 90 Typ Bから引き継いだ9cm砲。
      Tier8駆逐戦車の砲としては全体的に力不足。
       
    • 10,5 cm kan UDES 03
      UDES 03の史実砲。*1
      弾種は通常弾、課金弾共にAPCRで、弾速が速く扱いやすい。*2
      通常弾の貫通力は288mmを誇り、これは同格駆逐戦車の中ではトップの数値である。課金弾の貫通力も第3位なので貫通力に不満を覚えることはないだろう。
      一方、平凡な単発火力の割に装填時間は長く、DPMは同格駆逐戦車と比べて低い部類に入る。
       
  • 装甲
    正面装甲には極めて鋭利な傾斜が付けられているが、そもそもの装甲厚が20~30mmしかないため、3倍ルールと貫通力の関係により遭遇する敵のAP/APCR弾を跳弾するのはまず不可能。防ぐ可能性があるとすれば、榴弾砲の低貫通HEATと、口径57mm以下のAP/APCRのみであろう。
    素の装甲厚が低いためHE弾に対しても分が悪く、更にこの傾斜部分はエンジンルームの天板であるため、(エンジンの発火率はバランス調整のためかかなり抑えられてはいるものの)損傷による火災の危険性が高い。
    そもそも車体下部は上部のような傾斜はついておらず、上手く隠さなければ小口径砲のHE弾でさえ容易く貫通してしまう。
    側面の履帯上にはみ出た部分は15mmの空間装甲扱いとなっており、HEAT弾などを防いでくれることがある。
     
    基本的には頼れないペラペラ装甲。隠蔽率は見た目どおりトップクラスであるので被弾は極力慎むことが先決である。
     
  • 機動性
    • 移動モード
      なんと前進70km/h、後退50km/h、そのうえ出力重量比26.37という駆逐戦車にあるまじき機動性をもつ。
      後退が非常に素早く、射撃モードを解除した後にすぐ遮蔽物や稜線に隠れることができる。
      ただし履帯性能がかなり悪いので旋回性は悪い。180度旋回して移動したい場合、一度旋回してから前進ではなく、旋回せず後進で移動し始めるときが良いこともある(長時間移動するときはこの限りではない)。
      また、不整地での速度低下などが激しい点には要注意。
       
    • 射撃モード
      最高速度は5km/hへと低下し、全車両中最低の機動性になる。
      非常に無防備な状態であり、敵に発見されるととても危険。
      移動モードへの切り替え時間も2sとやや長く、第六感が発動する前にも見つかったと思ったらすぐさま解除→退避しなければ、あっさり撃破されてしまうことも珍しくない。
       
  • 総論
    油気圧サスペンションの入門編的な駆逐戦車である。
    2つのモードを切り替える独特な戦闘スタイルにより、攻勢よりも迎撃を得意としている。
    高貫通・高機動・高隠蔽を活かし、常に有利な狙撃ポジションを確保しながら前線への火力支援や侵攻する敵に対し迎撃を行っていこう。
    一方でこの車両の欠点は、攻勢時にも退避時にもモード切り替えを挟む為、一刻を争うタイミングでワンテンポの遅れが発生する事だ。
    特に射撃モード中に敵に発見されると、最低レベルの機動性で紙装甲を晒す事になり、最悪一瞬で撃破される事も有り得る。
    また、遅い旋回速度や控えめの単発火力・DPMから、敵に接近を許してしまうと単独での対処は非常に難しい。
    総じてモード切り替えの癖を理解しつつ、あらゆる要素を柔軟に使いこなせる上級者向けの車両である。
     

史実

1970 年代前半に、UDES 研究グループ、ボフォース社、ヘグルント社によって新型車輌が開発されていました。そして 1972 年にボフォース社によってこの案が提案されました。その後、旋回砲塔式のコンセプトに戻ることが決定され、UDES 14 プロジェクトとして開発が継続されました。ボフォース社の案は、試作されることはありませんでした。

コメント


*1 ここから先のスウェーデン駆逐戦車にはこれ以上大きい口径の砲は登場しない。
*2 通常弾1,385m/s 課金弾1,560m/s tanks.ggより