Tier 7 スウェーデン 駆逐戦車 
スペック 
HP | 800 |
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車体装甲厚(mm) | 15/12/12 |
最高速度(km/h) | 65 |
重量/最大積載量(t) | 13.25/13.5 |
本体価格(シルバー) | 1,420,000 |
詳細 
パッケージ名 | エンジン | 武装 | 履帯 | 砲塔 | 他 | ||||||||
出力 | 弾種 | 貫通力 | ダメージ | 総弾数 | 弾代 | 発射速度 照準時間 精度 | 旋回速度 | 砲塔装甲 | 旋回速度 | 視認範囲 | HP | 通信範囲 | |
初期状態 | Volvo TD 100 A | 9 cm Bofors L/53 | Ikv 90 Alt 1 | Ikv 90 Typ B | 800 | Ra 100 | |||||||
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270 | AP HEAT HE | 180 230 45 | 240 240 320 | 48 | 320 10G 195 | 8.57 2.10 0.35 | 30 | --/--/-- | 20 | 340 | 455 | ||
9 cm kan m/F開発時 | Volvo THD 100 B | 9 cm kan m/F | Ikv 90 Alt 2 | Ikv 90 Typ B | 800 | Ra 146 | |||||||
310 | AP HEAT HE | 210 250 45 | 240 240 320 | 48 | 390 11G 210 | 8.82 2.3 0.33 | 30 | --/--/-- | 20 | 340 | 615 |
解説 
- 概要
Tier7のスウェーデン駆逐戦車。
ボフォース社が設計した新型歩兵砲車のB案である。 - 火力
- 9 cm Bofors L/53
Ikv 65 Alt IIの最終砲。DPMは向上したものの、まだTier7駆逐戦車としてはかなり火力不足。
さらに照準速度や精度が落ちてしまっているため、弱点狙撃が必須になるような重装甲車両の相手は厳しいものがある。
貫通180mmでは同格内でもO-NiやAT 7といった対処の難しい車両が存在するため、金弾は多めに用意しておきたい。 - 9 cm kan m/F
Tier7駆逐戦車としては平均的な性能。貫通は200mmを超え、大抵の同格HTの処理は可能になった。また弾速にも優れる。
Ikv 65 IIの弱点であったDPMが改善されているが、それでも同格TD中ではやや低い部類。
- 9 cm Bofors L/53
- 装甲
鋭い傾斜装甲が採用されているが、装甲厚が薄すぎるため跳弾は期待できない。
耐久力は同格TD単独最下位。また体当たりにも脆弱で、軽戦車やT67といった相手であってもかなりのダメージをもらってしまう。
車高が低く隠蔽率は相変わらず優秀。ただし横方向に車体が大型化しており、ここまでの小柄なTDの感覚で動かしていると茂みからはみ出てしまう事がある。 - 機動性
車重が13トンしかないため、310馬力という非力なエンジンでも出力重量比は23と非常に優秀である。最高速度もE 25と並び同格駆逐戦車で一位である。しかし、エンジンの馬力が低いため、加速が遅く、木などの障害物に当たると大幅に減速してしまう。また、履帯性能が低いので、旋回や加速でもたつくことがある。 - 総論
優れた隠蔽率とそこそこの機動性に控えめな砲性能と、これまでのスウェーデン駆逐と大きく変わりはない。
駆逐戦車の基本通り、隠蔽率と地形を味方にして精度を頼りにした遠距離戦で戦っていこう。
史実 
ボフォース社によるプロジェクトであり、1965 年から 1966 年にかけ、スウェーデン国防省による軽戦車の競争開発の一環として開発されました。この軽装甲の車輌には、高い速度と機動性、そして近代的な戦車に対抗可能であり、歩兵のための支援射撃にも使用可能な強力な主砲を併せ持つことが求められました。1966 年 1 月には設計が完了し、その後の作業計画も立案されましたが、試作車は製造されませんでした。
コメント 
- 走り偵察中、誰か追いかけて撃ってくるな、と思ったらコイツだった。意外に速くてビビった。 -- 2018-02-08 (木) 22:30:51
- パーツは何を付けたらいい? -- 2018-03-23 (金) 17:59:43
- 全速から制動するとぶよんぶよん上下に動いて、射撃までに余計な時間がかかる。接近戦などでかなり不利。 -- 2018-06-09 (土) 03:28:00
- 揺動を上手く抑えるのが腕の見せ所ですな。 -- 2018-06-09 (土) 11:02:08
- 156ダメージとか出たんですけどバグですかね? -- 2018-09-23 (日) 16:28:57