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F2F

Last-modified: 2024-09-01 (日) 16:27:36

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Tier2 アメリカマルチロール機 Grumman F2F

▲初期状態

▲最終状態

スクリーンショットはエンブレム・ノーズアートなしで

性能一覧(v2.1.28)

スペック解説

項目	初期状態	最終状態
火力		2
爆弾・ロケット弾		3
耐久性		2
HP		120
ダメージ耐久力		24
耐火性		50
対気速度		16
巡航速度, km/h		253
ブースト時スピード, km/h		370
ブースト持続時間, 秒		6
急降下制限速度, km/h		450
機動性		86
360度旋回平均所要時間, 秒		8.3
ロール率, 度/秒		100
最低最適速度, km/h		143
最大最適速度, km/h		312
失速速度, km/h		70
高高度性能		15
最低最適高度, m		0
最高最適高度, m		500
実用上昇限度, m		2,500
上昇率, m/秒		64
本体価格(Cr)	3,500

拡張パーツ

部位	コックピット	機体	エンジン	前方固定兵装	銃座	外部兵装
可否	〇	SP	-	-	-	-
可否	-	-	-	-	-	-

消耗品

部位	コックピット	機体	エンジン	前方固定兵装	銃座	外部兵装
可否	〇	SP	-	-	-	-
可否	-	-	-	-	-	-

装備

武装

固定武装

同調機銃	ダメージ/秒	発射速度 (rpm)	有効射程 (m)
1x 7.62 mm M1919A4 (S)	17	600	420

同調機銃	ダメージ/秒	発射速度 (rpm)	有効射程 (m)
1x 7.62 mm M1919A4 (S)	17	600	420
1x 12.7 mm BMG1921 (S)	28	600	480

追加武装1

No Weapon
なし

爆弾	攻撃力	加害半径 (m)	リロード時間 (s)
2x 100 lb	1,100	50	60

その他の項目

機体

名称	耐久値
XF2F-1	110
F2F-1	120

エンジン

名称	馬力 (hp)	冷却方式	ブースト時間 (s)
R-1535-44	625	空冷	6
R-1535-72	650
R-1535-98	700

搭乗員

1	Pilot

派生軍用機

派生元	P-12
派生先	F3F

解説

v2.0

v1.9
アメリカ海軍機ルートの最初の戦闘機。
アメリカらしく総合的にバランスが良く使いやすい機体となっている。
ただ、機動性に関してはロール性能が低いせいか、数値のイメージに比べると若干もっさり感が感じられるかもしれない。
また、12.7mmを搭載できるとはいえ火力は高いとはいえないため、重戦闘機や地上攻撃機の相手には苦労するかもしれない。注意しておこう。

史実

　F2Fはアメリカ合衆国のグラマン社が開発した艦上戦闘機。複葉戦闘機であり、アメリカ海軍で用いられた。

　FF戦闘機の単座型として、1932年より開発が開始された。基本的な機体形状は複葉機であり、上翼は胴体より上方にある。胴体は寸胴であり、太く短い外観をしている。コックピットは機体中央にあり、主脚は胴体側面に収容されるようになっていた。FFよりも全体的に小型化されている。
1932年11月に試作機XF2F-1が1機発注され、1933年10月に初飛行を行った。XF2F-1は比較的高性能であったことから、アメリカ海軍は採用を決定し、1934年5月に量産型F2F-1を54機発注した。

　1935年にレキシントン (CV-2)の第2戦闘飛行隊(VF-2B)から配備が開始され、引き続きレンジャー (CV-4)やアメリカ海兵隊にも配備された。なお、方向安定性を向上させた改良型であるF3Fが1936年から部隊配備が開始され、機種更新が直ちに行われた。
そのため、実働部隊への配備は1940年までに終了している。

出典:F2F - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/F2F_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)