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鉄道の購入と編成
鉄道タイプ概要
地下鉄
鉄道関連設備
鉄道信号
性能一覧
建設費目安
- ディーゼル単線１編成
- 電気機関車単線１編成
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鉄道の購入と編成

鉄道は鉄道車両基地で購入と編成を行います。動力となる機関車などに、輸送したいものに応じた客車・貨物車を連結させることで列車を編成します。ただし客車と貨物車を混在させること（混合貨物）はできません。客車・貨物車を別の機関車などに付け替える際は、対象をドラッグアンドドロップします。

※注意
このページ内の「終点駅」は「路線の終点の駅」ではなく「『鉄道終点駅』という施設」の事を差します。

長大編成列車を組む（v0.8.2.0 から）

鉄道車両基地には、（普通の）鉄道車両基地と Long train depot（大きな鉄道車両基地）の2種類があります。（普通の）鉄道車両基地で組成できる列車は、編成長が150m（ホッパ車で10両くらい）に制限されます*1。一方 Long train depot では編成長450m（ホッパ車で40両近く）の長大列車を組むことができます。

車両のエンジン出力

長い（＝重い）列車を運行する際は、牽引する車両（機関車など）の出力不足に注意しましょう。機関車の出力が不足すると加速が著しく悪くなり、ひどい時には上り坂で逆走します。重い列車を牽引する場合は、出力の大きい機関車を使うか、先頭の機関車の直後に別の機関車を足して（重連にして）出力を確保します。

鉄道敷設の際のご注意

このゲームではダイヤというものがないので基本的に列車信号(閉塞区間)と鉄道終点駅で運行を管理するのですが、路線内を往復する列車が多すぎると信号により逐次停まって折角の速度が台無しになったり、最悪列車が終着駅で詰まる原因となります。この問題はある意味初心者への洗礼なのですが、鉄道は詰まると致命傷になりかねないというのを頭に叩き込んでください。（まあ最初は失敗すると思っておいてください…）
鉄道信号パターンの項目もすごく重要。適切な本数と適切な管理が超大事。
長大列車は確かに魅力的ですが、無計画に導入すると線路の長さが足りずに停車した列車の尻がはみ出て他の列車の走行を妨害する、折り返しが出来ない等という問題に直面します。積み降ろしのために税関の分岐や旅客線や幹線道路を塞いでしまうと詰みかねないので長大列車で長打を狙う際は重々の対策を。列車の長さを計算しろ！測量ツールを活用せよ！！
これは貨物線でよくやらかす問題でもあるので、自信がないのなら税関や貨物駅周辺は再開発できるだけのスペースを用意しましょう。初心者が狭いスペースでギッチギチな計画を立てると十中八九詰むのがこのゲームです。
電化している鉄道に表示されるでかい雷マークは「通電していない」という意味。そのままでは電車は動きません。『鉄道』の『給油』欄にある『鉄道の電気接続』でなんとかする必要があります。それやらないと電化した意味無いよ！
電化線路に接続されている非電化線路に表示される小さい雷マークは、「ここは非電化だから注意してね」という意味。その路線にまともな信号を設置すれば消えるので特に問題はありません。
初心者にありがちなミスというか知りようもない仕様としては、狭い区域に平面交差（＝他の路線と合流分岐しない線路）を多用した複雑な線形や（給油目的などで）自動でスイッチバックを使用することを前提とした路線だとCPU（人民）が混乱して鉄道が全く機能しなくなる可能性があります。
これは衝突による列車詰まりを避けるために過剰に信号管理をする仕様*2により鉄道の平面交差やスイッチバックを使用する路線では過剰に反応してとりあえず赤信号で止めようする仕様が原因です。
これはバグではなく列車が詰まらないようにするための安全策なので、複数の線路が交差する箇所はCPUが理解できる程度のゆとりと立体交差を駆使した線形を考えましょう。
なお平面交差自体やスイッチバックによる給油、および手動設定によるスイッチバックを使用した路線は鉄道信号が適切かつCPUが混乱しない範囲でなら普通に使えます。が、鉄道流通事務所が渡り線を含めたスイッチバック路線を自作して走行するなんて期待はしてはいけません。ぶっちゃけ出来たら奇跡なので、発見したら報告してください。
以上をまとめると、鉄道輸送に関しては平面交差はなるべく避けよ！人民の脳みそに期待するな！
列車信号の黄色はおそらく「進行方向に列車などの障害物があってそのまま進んで次の信号で停車すると他の路線に影響がある可能性があるためこの場で停車しろ」という意味があると思われます。前の列車が移動すると青信号に替わるので黄色信号での停車は通常では仕様で問題がないのですが、「列車の待ち時間が長すぎます」というダイアログが出た場合は大体は何かしらの原因で列車が詰まっている可能性が高いので早急の対策が必要となります。
鉄道車両基地は通過不可。また、鉄道終点駅は鉄道工事車両及び貨物列車が進入不可で旅客列車は停車必須です。
旅客線の終点駅を除き、鉄道路線を機能させるならこれらの施設を通らずに目的地に到達できる走行線を敷く必要があります。
橋とトンネルは分岐・合流させることはできません。信号も設置不可です。

鉄道タイプ概要

種類	説明
線路工事車両	自動建設を利用せずに鉄道を敷設する際に用いる車両です。エネルギー管理設定が「建物と車両」の場合、燃料を消費します。
ディーゼル機関車	客車・貨物車を牽引するための車両です。エネルギー管理設定が「建物と車両」の場合、燃料を消費します。
電気機関車	客車・貨物車を牽引するための車両です。エネルギー管理設定が「建物と車両」の場合、電力を消費します。
気動車*3	旅客輸送能力と、運転に必要な動力源を持つ車両です。単行(1両)で走らせることができます。エネルギー管理設定が「建物と車両」の場合、燃料を消費します。客車としての性質を持つため貨物車は牽引できません。
列車	旅客輸送能力と、走行に必要な動力源を持つ車両です。英語版で Trainset と表記されるように、2両以上の車両からなり、1両ごとに分割できない（固定編成）ことが特徴です。エネルギー管理設定が「建物と車両」の場合、燃料を消費するものと、電気を消費するものがあります。客車としての性質を持つため貨物車は牽引できません。
路面電車	旅客輸送能力と、走行に必要な動力源を持つ車両です。他の車両タイプに比べて長さが短く、速度も控えめなことが特徴です。併用軌道を走行することができます。エネルギー管理設定が「建物と車両」の場合、電気を消費します。客車としての性質を持つため貨物車は牽引できません。
客車	旅客を輸送するための、無動力の車両です。単独では走行できないので、動力を持つ他の車両に牽引してもらう必要があります。
貨物車	貨物を輸送するための、無動力の車両です。輸送する貨物に応じてさらに種類が分かれます。単独では走行できないので、動力を持つ他の車両に牽引してもらう必要があります。
地下鉄	車両の性質は上記の「列車」とおおよそ同じですが、全車種が電動で、レール・トンネル・駅・終点駅は地下鉄専用のものが必要です。従来の地上鉄道に乗り入れる事は出来ません。

地下鉄

基本

地下鉄は専用軌道を使用し、当然ながらすべて電車です。専用線は強制的に電化されますが地上線路も自走が必要な箇所は全て電化していないと走行できません。
地下鉄駅には地下に設置する駅と高架の駅、地上駅の三種あり、それらは高架橋、地上の専用線路、および地下トンネルで接続することが可能です。
地下トンネルは地下鉄駅を先に設置してそこから伸ばす方がやりやすいでしょう。
地下鉄はトンネルと高架が殆どとなるため信号はほぼ設置できません。よってダイヤ管理は駅間の閉塞区間と終点駅で行います。
複雑な地下鉄網や鉄道車両基地や整備工場などに出入りするための合流・分岐は地上部で行います。地上部では必要に応じて信号管理をすることになります。

建設の際の注意点

地上の電化線路から地下鉄専用線への接続は電化線路の末端から専用線へ切り替えることで可能です。専用線から電化線路の中間部へ接続させることはできません。必ず電化線路を分岐させましょう。
地下鉄専用線は地上部でのみ合流・分岐が可能であり、鉄道建設事務所の鉄道建設車両の通行路にもなります。なお終点駅は建設車両通行不可なので注意しましょう。
地下の電気接続は3つありますが、違いはトンネルの深さです。地上の専用線上で通電させたい場合は地上鉄道用の電気接続施設を設置して線路を接続しましょう。
入口無し地下鉄駅、地下電気接続、トンネルの深さおよび地上との接続はQ/Eボタンで調節可能です。
『現実モード』で税関から地下鉄駅まで地下鉄車両を引き入れる方法は、鉄道車両基地と線路を接続し機関車で牽引して鉄道車両基地（車両コンテナ置き場は不可）へ格納し、そこから地下鉄車両を自走させて駅へ向かわせます。車両基地内に渡り線があるので到着口と出発口は別で構いません。税関から直接地下鉄駅に乗り入れることはできません。

駅の意味

地下鉄地上駅……地下鉄車両が使用する高架駅
地下鉄地下駅……地下鉄車両が使用する地上駅（紛らわしいので気をつけましょう）
入口付きor無し地下鉄駅……地下鉄車両が使用する地下駅（本来の意味の地下鉄駅。この場合の入口とは歩道の事。無しだと歩道を地下道で接続する必要があります）

鉄道関連設備

小型旅客駅

旅客駅

place waypoint

　waypoint は線路上に設置することができ、駅などのように鉄道車両の停留所として登録ができます。鉄道車両は停車しませんがそのwaypointを通過するように運行します。

鉄道信号

以下記事を参照
鉄道信号パターン

性能一覧

以下に記載
鉄道車両

建設費目安

ディーゼル単線１編成

５キロ(ミニマップ2マス分)離れた屋根付き倉庫(食料や穀物など)間をディーゼル機関車で輸送する場合（線路は単線)
約29万ルーブル(プレイ開始時)
これを最小構成として
・複線化するなら追加で14万
・列車を追加するなら追加で10万
内訳

No	品目	品数	単価	費用	コメント
1	コンクリート枕木線路2.5km(ミニマップ1マス)	2マス	7万	14万
2	燃料スタンド	1か所	0.7万	0.7万
3	車庫(鉄道車両基地)	1か所	3万	3万
4	屋根付き倉庫	2か所	1.5万	3万
5	ディーゼル機関車(CME2)	1両	5万	5万	1編成10万
6	貨車(有蓋)(11-066型貨車)	3両	1.5万	4.5万

線路価格

電気機関車単線１編成

５キロ(ミニマップ2マス分)離れた屋根付き倉庫(食料や穀物など)間を電気機関車で輸送する場合（線路は単線)
約45万ルーブル(プレイ開始時)
これを最小構成として
・複線化するなら追加で24万
・列車の追加をするなら追加で15万

内訳

No	品目	品数	単価	費用	コメント
1	電気鉄道2.5km(ミニマップ1マス)	2マス	12万	24万
2	電気接続	1か所	0.3万	0.3万
3	車庫(鉄道車両基地)	1か所	2.3万	2.3万
4	屋根付き倉庫	2か所	1.5万	3万
5	電気機関車(VL23)	1両	11万	11万	１編成15万
6	貨車(有蓋)(11-066型貨車)	3両	1.5万	4.5万