Me 209 V4 - wowp

#include(機体別ヘッダー,notitle)

*Tier5 ドイツ 戦闘機 Messerschmitt Me 209 V4 [#top]
&attachref(./Me 209 V_003.jpg,682x341);
▲初期状態

//	&attachref(,100%);
//	▲最終状態
#br
''スクリーンショットは&color(Blue){エンブレム・ノーズアートなし};で''
#br

*性能一覧(v2.1.28) [#spec]
''[[スペック解説]]''
//	セル内に ">"のみ入れると右隣のセルと結合される
//	セル内に "~"のみ入れると真上のセルと結合される
//	初期状態・最終状態(爆弾やロケット無し)・最終状態(爆弾・ロケット・外装機銃など全て搭載した状態)
//	20240829-最終状態のみ記載。爆装は有りで。複数ある場合はもっとも機体性能が悪化する組み合わせで。
|CENTER:SIZE(11):260|CENTER:SIZE(11):100|c
|~項目|最終状態|h
|BGCOLOR(#00B050):~火力|''7''|
|BGCOLOR(#00B050):~爆弾・ロケット弾|''-''|
|BGCOLOR(#00B050):~耐久性|''4''|
|~HP|160|
|~ダメージ耐久力|45|
|~耐火性|60|
|BGCOLOR(#00B050):~対気速度|''50''|
|~巡航速度, km/h|420|
|~ブースト時スピード, km/h|710|
|~ブースト持続時間, 秒|10|
|~急降下制限速度, km/h|800|
|BGCOLOR(#00B050):~機動性|''52''|
|~360度旋回平均所要時間, 秒|12.3|
|~ロール率, 度/秒|120|
|~最低最適速度, km/h|231|
|~最大最適速度, km/h|609|
|~失速速度, km/h|180|
|BGCOLOR(#00B050):~高高度性能|''49''|
|~最低最適高度, m|0|
|~最高最適高度, m|1,800|
|~実用上昇限度, m|3,800|
|~上昇率, m/秒|141|
//	|BGCOLOR(#00B050):~本体価格(Cr)|''-''|
|BGCOLOR(#00B050):~本体価格(Gold)|''1,550''|
#br

''[[拡張パーツ]]''
|CENTER:SIZE(11):40|>|>|>|>|>|CENTER:SIZE(11):90|c
|~部位|[[コックピット>拡張パーツ/コックピット用]]|[[機体>拡張パーツ/機体用]]|[[エンジン>拡張パーツ/エンジン用]]|[[前方固定兵装>拡張パーツ/前方固定兵装用]]|[[銃座>拡張パーツ/銃座用]]|[[外部兵装>拡張パーツ/外部兵装用]]|h
|~可否|〇|〇|〇|-|-|-|
|~可否|-|-|SP|-|-|-|
#br

''[[消耗品]]''
|CENTER:SIZE(11):40|>|>|>|>|>|CENTER:SIZE(11):90|c
|~部位|[[コックピット>消耗品#a25902df]]|[[機体>消耗品#q26d4def]]|[[エンジン>消耗品#w8af8ea1]]|[[前方固定兵装>消耗品#hc47b1a0]]|[[銃座>消耗品#tdf574bd]]|[[外部兵装>消耗品#zc58d804]]|h
|~可否|〇|〇|〇|〇|-|-|
|~可否|-|-|SP|-|-|-|
#br

*装備 [#equipments]
**武装 [#weapon]
//	名称の項目にはゲーム内の正式名称を記述。例：2x .303 Browning Mk.II (W)
''[[固定武装>武装#fixedgun]]''
|CENTER:SIZE(11):260|>|>|CENTER:SIZE(11):80|c
|軸内機銃|ダメージ/秒|発射速度&br;(rpm)|有効射程&br;(m)|h
|~1x 20 mm MG-FF/M (H)|67|360|600|
#br

|CENTER:SIZE(11):260|>|>|CENTER:SIZE(11):80|c
|同調機銃|ダメージ/秒|発射速度&br;(rpm)|有効射程&br;(m)|h
|~2x 7.92 mm MG-17 (1940) (S)|30|1,200|440|
//	|~2x 7.92 mm MG-17 (1940) (S)|30|1,200|400(v1.9)&br;440(v2.0)|
#br

**その他の項目 [#parts]
//	換装に他部品の換装が条件になっている場合はそれぞれの背景を#BBBBBBにして示す
''[[機体>機体・エンジン#airframe]]''
|CENTER:SIZE(11):260|CENTER:SIZE(11):80|c
|名称|耐久値|h
|~Me 209 V|160|
//	|~Me 209 V|150(v1.9)&br;160(v2.0)|
#br

//	換装に他部品の換装が条件になっている場合はそれぞれの背景を#BBBBBBにして示す
//	双発機の場合、ゲーム中の表示は「1基分の出力、2基分の重量」になっていることが多いので、公式HPから持ってきた方がいい。
//	レシプロエンジンの場合
''[[エンジン>機体・エンジン#engine]]''
|CENTER:SIZE(11):260|>|>|CENTER:SIZE(11):80|c
|名称|馬力&br;(hp)|冷却方式|ブースト時間&br;(s)|h
|~DB 601 ARJ|2,300|水冷|10|
//	|~DB 601 ARJ|2,300|水冷|20(v1.9)&br;10(v2.0)|
#br

''[[搭乗員]]''
//	1人乗り
|CENTER:SIZE(11):10|CENTER:SIZE(11):100|c
|~1|Pilot|
#br

''派生軍用機''
//	派生先・元が一つ
|>|CENTER:SIZE(11):150|c
|~派生元|-|
|~派生先|-|
#br

*解説 [#reference]
ドイツのTier5課金戦闘機。
通常ツリーにいる[[Me 209 A]](Tier8)とは関係ない。

-v2.0
コンクエストモードでは下記をしないようにきっちり守れば微妙な活躍はできるようになった

・旋回すると死
・速度を落とすと死
・高度1000m以下を飛ぶと死
・機首の20mmがオーバーヒートするまで敵の後ろに付いていると死
・ヘッドオンしてもされても死
・敵機を撃墜しようと追いかけると死
・陣地の上空を飛ぶだけで死

というわけで、高高度を維持しつつ戦況を見ながらフルブーストで逃げる重戦闘機や
爆撃機をちくちくするか、死にかけている敵機をちくちくしたら即離脱するという
蠅のように舞い蚊のように刺すような戦闘スタイルだと微妙な活躍はできるかもしれない。

-v1.9
2300馬力のこのTierとしては恐ろしく強力なエンジンを搭載し、速さならどの機体にも引けをとらない。
しかし旋回性能は重戦闘機並みで、上昇率もあまりよくない。直線のスピードを活かした一撃離脱に専念するべきだろう。
#br
　βテストまで存在した[[He 100 D-1]]と違い、MG-FF/M機関砲を装備している。
あれにMG-FFを載せてはいけなかったのだろうか。%%メッサーシュミットの政治力様様である。%%
#br
Ver1.9.0にて名前がMe 209 VからMe 209 V4へ変更された。
#br

*史実 [#history]
　メッサーシュミットMe 209は、戦前に開発された単発プロペラの高速記録機およびそれを元とした戦闘機である。
高速記録機とそれを戦闘機化したV1からV4までのMe209が試作された。
#br
　メッサーシュミット社は1937年から世界速度記録を樹立させる計画を開始したが、これに対してドイツ航空省はMe209の制式名称を与えた。試作第1号機V1は1938年8月1日に、第2号機V2は1939年2月8日に初飛行を行った。
開発された機体はDB601Aエンジンを速度記録用に特別にチューンアップしたDB 601ARJエンジンを搭載した。
このエンジンは、瞬間的に2300hpの出力を出すことができたが、初飛行時には完成が間に合わずDB 601Aエンジンで飛行が行なわれた。
機体は、全長、全幅とも10mに満たないコンパクトさで、出来るだけ空気抵抗を減らすよう成型されていた。また空気抵抗を嫌い、エンジン冷却は主翼外板での表面冷却方式をとった。
この方式のため大量に冷却水を搭載せねばならず、エンジンの稼動時間はわずか30分程であった。
1938年4月26日にDB 601ARJエンジンに換装したV1は直線飛行の速度記録に挑戦し、それまでに[[He 100 D-1]]が記録していたレシプロ陸上機の速度記録を更新する755.13km/hを記録した。
#br
　驚異的な速度性能に喜んだ空軍は試作3号機V3のテストを継続する一方で、この高速記録機の戦闘機化を命じた。
これに従って製作された4号機V4はDB 601Aエンジンを搭載し、トラブルの多い表面冷却をやめ主翼下面に通常型のラジエーターを備え1939年に初飛行した。
しかし、元が速度一辺倒で設計された機体だけに実用機として使用するには問題が多かった。
さらに機体の改修や武装によって機体重量が増加。これによって、目的としていた速度ですら当時主力であった[[Bf 109 E]]に劣ることとなり、開発中止となった。
#br
　Me 209の名前は、後に再び開発される[[Bf 109 G]]の後継機[[Me 209 A]]に引き継がれる。
また、Me 209 V1の速度記録は戦後にF8F改造機が記録するまでおよそ30年間破られなかった。
#br
出典:[[Me 209 (航空機) - Wikipedia>http://ja.wikipedia.org/wiki/Me_209_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)]]
#br

*コメント [#comment]
#pcomment(./コメント,reply,10)