Me 209 A

Last-modified: 2024-09-21 (土) 09:05:03
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Tier8 ドイツ 戦闘機 Messerschmitt Me 209 A

Me 209 V5.jpg
▲初期状態 Me 209 V5

Me 209 V6.jpg
▲最終状態 Me 209 V6

 

スクリーンショットはエンブレム・ノーズアートなしで

 

性能一覧(v2.1.28)

スペック解説

項目初期状態最終状態
火力23
爆弾・ロケット弾-
耐久性8
HP340
ダメージ耐久力46
耐火性60
対気速度60
巡航速度, km/h500
ブースト時スピード, km/h760
ブースト持続時間, 秒10
急降下制限速度, km/h900
機動性70
360度旋回平均所要時間, 秒10.3
ロール率, 度/秒140
最低最適速度, km/h250
最大最適速度, km/h750
失速速度, km/h150
高高度性能74
最低最適高度, m0
最高最適高度, m2,500
実用上昇限度, m4,500
上昇率, m/秒147
本体価格(Cr)2,380,000
 

拡張パーツ

部位コックピット機体エンジン前方固定兵装銃座外部兵装
可否〇〇〇SP--
可否--SP---
 

消耗品

部位コックピット機体エンジン前方固定兵装銃座外部兵装
可否〇〇〇〇--
可否--SP---
 

装備

武装

固定武装

同調機銃ダメージ/秒発射速度
(rpm)		有効射程
(m)
2x 13 mm MG-131 (S)49700500
2x 20 mm MG-151/20 (1944) (S)95400780
 
軸内機銃ダメージ/秒発射速度
(rpm)		有効射程
(m)
1x 20 mm MG-151/20 (1944) (H)110420780
1x 30 mm MK-108 (1944) (H)200240616
1x 30 mm MK-103 (H)14060949
 

その他の項目

機体

名称耐久値
Me 209 V5300
Me 209 V6340
 

エンジン

名称馬力
(hp)		冷却方式ブースト時間
(s)
DB 603 A1,750水冷10
DB 603 G1,900
Jumo 213 E-12,050
 

搭乗員

1Pilot
 

派生軍用機

派生元Bf 109 G
派生先Me P.1092
 

解説

Tier8のドイツ戦闘機。

  • v2.0
    初期状態の火力の低さには驚かされる。
    日本機やソ連機が硬く感じるほど。
    重戦闘機を落とそうとすればマップの半分を使った追いかけっこをする羽目になる。
    13mmを換装するためには機体の開発(約20k経験値)が必要になる。
    これは流石にフリー経験値の使用を推奨する。
    20mm同調自体はFw 190 Dを開発した時点で使用可能になるので、そちらでどうぞ。
    換装後ならば20mm同調の素直な使い勝手もあり、非常に強力な機体になる。
    エンジンもMe 265やFw 190 D・Bf 109 Zで開発可能のため、この機体で開発する必要は無い。
     
    非常にパワフルなエンジンと若干伸びたブースト時間のおかげで、上に下にと自在に高度を変えることができ、良好な機動性を活かして防衛機・Bot機相手ならばドッグファイトも可能。
    Spitfire XIVやKi-94-IIには注意しよう。
    特にKi-94-IIは高高度まで上昇可能だ。
    その他ソ連機は高度を取れば上がってこれない。
  • v1.9
    高い最適高度と機動性で、ボットが投入される前の少人数戦では無敵(だった気がする)。
     

史実

Messerschmitt_Me_209_V-4_on_the_ground.jpg
 

　メッサーシュミットMe 209 IIは第二次世界大戦時にドイツで試作された、単発プロペラの戦闘機である。

 

　Bf109の後継機として開発したMe309が失敗に終わったことから、メッサーシュミット社では1943年の中頃から新たなBf109の後継機の開発を開始した。この機体にはMe209 II の制式名が与えられた。速度記録機のMe209(V1～V4)とは全く異なる機体である。

　試作第1号機のMe209V5は、Bf109GのエンジンをDB603Aに環状ラジエーターを組み合わせたものを装備し、主翼を延長して高高度性能を向上させた。また、主脚は内側に引き込む形をとった。当初、開発期間短縮のため機体部品はBf109系列と65%共通化していたが、度重なる改修の為にほとんど共通性が無くなってしまった。
1943年11月に初飛行し、その後エンジンがDB603Gに換装されたが最高速度は669km/hにとどまり、航空省はBf109の生産ラインを切り替えてまで量産する価値は無いとの決定を下し1944年4月開発中止となる。
1943年末に完成したV6は、ドイツ航空省からの指示によりJumo213エンジンを搭載し1944年4月に初飛行した。V7は、DB628エンジンの開発が遅れてしまい、代わりにDB603Gエンジンを搭載した形で1944年6月に初飛行した。

 

出典:Me 209 - Wikipedia

 

コメント

  • FW-190の液冷エンジンverにも見えてしまう... -- 2013-08-19 (月) 02:27:24
  • これ、Ta152開発済みだと機体以外開発する必要ないんだな。213E-1エンジンは売らずに取っとくといい。 -- 2015-08-11 (火) 19:58:29
  • ゲーム内の機体数値だけみると　この戦闘機が使いやすそう -- 2015-08-27 (木) 12:43:01
  • 実際、使っている人どう？強い？速度　機動性　高高度だし、もうすぐMe209Aにできそう -- 2015-08-27 (木) 12:44:30
    • 少し前までTier8以上は右も左もMe209Aだったぐらいには強い。1.8で次のTier9と10がNerfされたおかげでいくらか減ったけど -- 2015-08-27 (木) 20:59:15
    • 自分的にはめっちゃ強い。ドッグファイトもこなせてエンジンも強力。 -- 2015-08-27 (木) 22:08:19
      • お返事ありがとうございます。Tier8にします -- 2015-08-28 (金) 11:48:35
      • アメリカのパンケーキを倒しますｗ -- 2015-08-28 (金) 11:48:58
      • いえ、今は逆にパンケーキに焼かれます。 -- 2016-04-14 (木) 23:18:17
  • 思ってたよりもタフだった。案外逃げられる。 -- 2018-01-20 (土) 01:25:18
  • 最終砲のmk103使ってる人いる？108と比べて使い勝手はどうかな？ -- 2019-09-16 (月) 21:20:04
    • MK108は敵に近づいて長い時間砲弾を浴びせる必要があるけど、MK103は長射程と高単発火力による一撃離脱や狙撃がはかどる。自分はMK103のほうがすき -- 2019-12-08 (日) 11:38:58
  • Bf110 C-6、Me410、Ju88Pに慣れているなら、この機体はオススメです。高速の一発屋になります。偏差撃ちと一撃離脱を駆使すれば、良い機体だと思います。 -- 2020-07-20 (月) 20:05:26
  • アイテムを使って、徹底的に軽量化すると、そこそこジェット機に追いつけますね。ま、やられた時は花びらのように散っていきますけどね。 -- 2020-07-25 (土) 21:01:12
  • 機体をMAXまで上げたら、MK=103だけになってしまうのに不満がある。わざと、ワンランク下のMK-108にして、バーストショットしてたのに、MK-103だとすぐ賢者タイムになってしまうだろ。 -- 2020-09-09 (水) 07:02:53
    • 公式がMK103はカスだから使用してはならないとか言ってるのにスペシャリスト化するとそのカスしか装備できないという。 -- 2023-08-05 (土) 16:10:59
  • mk103はソ連マルチ使える人ならいけるはず
    それはそれとして20mmの弾速がmk108の30mmに合わせてるからかかなり当てづらい -- 2024-09-21 (土) 09:05:03